前不久，保時捷宣布要衝刺IPO的時候我們還在討論保時捷到底是多么成功的一家公司，然而好景不長，就在最近保時捷的IPO估值被降低到了600億歐元，很多人都很詫異，這個保時捷到底是怎么了？我們該怎么看保時捷的估值降低？

一、保時捷估值降低到600億歐元？

據界面新聞，保時捷的IPO計劃啓動於今年2月份，大衆汽車和其最大股東保時捷SE共同起草了一份初步協議，推動這家豪華汽車制造商上市。彼時，外界認爲這將是汽車歷史上最大的IPO活動之一。有銀行業人員認爲，保時捷的IPO估值將超過800億歐元。

而受到多重因素的影響。保時捷可能需要選擇進行比平時更大的降價，從而確保這項IPO的成功進行——相關人士稱，“面對這些問題，保時捷或將需要調低IPO價值至600億歐元。”其中一位消息人士補充道：“保時捷不會接受比這更低的價格”。

事實上，保時捷的IPO計劃一經流出就引發了業內人士的熱議，一名保時捷相關人士表示，該品牌的所有者們其實也並不能在保時捷該選擇以何種估值上市這一問題上達成一致。此外，投資者們對保時捷應以怎樣的方式進行估值也有不同的意見。

本周，保時捷的高層管理人員向外界概述了他們的商業計劃。CFO麥思格（Lutz Meschke）表示，保時捷具備相當的“財務彈性”，同時也爲之後的行動進行了充分准備。實際上，在產品層面，本周的保時捷在其資本市場日也確實透露一款全新車型：內部代號K1，全尺寸純電動SUV，定位高於卡宴，預計2025年推出。

二、保時捷這是怎么了？

這個時候看到保時捷的IPO估值一下子降到了600億歐元，很多人都會很詫異，爲什么保時捷會出現估值大規模下降的情況呢？我們又該如何看待保時捷當前的估值下降？

首先，客觀地說當前保時捷出現估值下降的情況，其實一點也不讓人意外，這是因爲當前整個市場對於任何一個上市公司來說，實際上都面臨一個比較大的市場壓力，最核心的原因就是整個經濟形勢當前並不好，對於上市公司來說，如果整體經濟形勢不夠好的話，上市公司面臨的壓力就會很大，所以我們看到當前的整個市場之上，上市公司實際上都在面臨比較大的市場競爭，在這樣的大背景之下，那些准上市公司如果自身之前的估值過高的話，現在其實都有一定的估值回調的過程，這是宏觀經濟壓力，特別是歐洲地緣政治影響以及經濟下行壓力多重因素的共同結果。

其次，我們再來看保時捷當時要上市的時候估值高達800億歐元又該怎么判斷，其實當時保時捷的估值那么高，是因爲整個新能源汽車產業在資本市場之上都是香餑餑，所以對於當時的市場狀態來說，保時捷的估值很高也是很正常的現象，畢竟大家都還是相信保時捷在新能源汽車市場之上能夠有所作爲，所以保時捷的高估值也就顯得順理成章，但是伴隨着市場的發展，特別是最近幾個月市場的波動，保時捷的這個估值優勢其實在快速減退，對於當前的保時捷來說，由於新能源汽車市場的優勢不是那么明顯了，保時捷的估值降低也就顯得很正常。

第三，從長期市場發展的角度來看，保時捷當前估值的下跌，我們還是要用一個更加客觀冷靜的態度來分析判斷，畢竟對於當前的整個市場來說，保時捷通過一定程度的估值下調，其實能夠吸引更多的投資者來投資自己。對於保時捷來說，一方面可以通過融資獲得更多的資金支持，另外一方面也是希望通過融資不斷的提升自己的市場影響力，讓自己能夠有未來更多的市場優勢，所以通過降低估值吸引更多的投資者前來投資，無疑也是有利於保時捷自身發展的。

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標題：保時捷IPO估值降低到600億歐元，保時捷這是怎么了？

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