財聯社7月25日訊（編輯 卞純）據媒體報道，全球電動汽車龍頭特斯拉正在爭取拜登政府的資金支持，以建設更多的電動汽車充電站，並准備向其它品牌電動汽車开放其部分美國超級充電網絡。

拜登政府已經設定了雄心勃勃的目標，即到2030年，電動汽車佔新車銷量的50%，這也使得建設電動車充電基礎設施成爲重中之重。美國聯邦和州政府未來幾年將在這方面投入數十億美元資金，而特斯拉希望從中分一杯羹。

在美國，特斯拉已經爲其客戶建立了一個全國性的快速充電網絡，但其它品牌車輛無法使用。

大多數電動汽車車主在家充電，充滿電需要長達數小時。而快速充電樁爲電動汽車充滿電目前僅需30分鐘左右。不過，各種電動車品牌都能通用的快速充電樁，在美國數量非常少。根據美國官方統計，全美只有不到5000個公共快充站，大約僅有10000個通用型快速充電樁。

相較之下，特斯拉在全美設有1440個專屬特斯拉的超級充電站，充電樁達14600個，且特斯拉車主還能使用適用於其他款電動車的充電站。

特斯拉此前表示，計劃向其它品牌开放其美國充電網絡，不過關於時間以及是开放現有充電站還是未來新建充電站，目前公开的細節一直很少。

特斯拉正在申請聯邦補貼

美國國會去年通過了1萬億美元的基礎設施法案，其中75億美元用於補貼地方政府及私人企業，以建設充電站，目標是到2030年前，在全美建造50萬個電動車充電樁。

擁有全球最大快速充電網絡的特斯拉，自然不想錯過這個大好商機**。最近的一些文件表明，特斯拉正申請公共資金。

據悉，聯邦補助條件包括充電設備規格必須通用於各款電動車。這意味着，特斯拉要想獲得補助，必須向其它品牌开放旗下超級充電站。**

撥款文件顯示，今年6月，加州能源機構的工作人員提議向特斯拉提供640萬美元，用於在農村地區建造充電站。還有一些文件顯示，特斯拉去年11月還在德克薩斯州申請了建造充電站的補助金，但沒能成功，因爲這筆資金撥給了首批申請的其他公司。

根據白宮6月底發布的一份情況說明，特斯拉將在年底前开始生產新的超級充電站設備，北美的非特斯拉車主將能夠使用其超級充電站。

已在歐洲向其它品牌开放快充

去年11月，特斯拉开始在歐洲市場試點开放充電樁，荷蘭的10個超級充電站首先向非特斯拉車主开放。

自那以來，特斯拉开放超充的歐洲國家數量不斷增加，目前已經達到13個。

特斯拉首席執行官馬斯克去年曾發推文稱，向其它品牌开放充電樁，隨着時間的推移將會在全球範圍內發生。

該公司高級副總裁Andrew Baglino在4月時曾表示，仍在努力在美國實現這一目標。

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標題：欲瓜分數十億美元補貼 特斯拉擬在美向其它品牌开放超級充電網

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