格隆匯10月8日｜近日，蔚來能源高級副總裁沈斐近日在社交平台上表示，增程車充電的時間是純電車的兩倍。對此，沈斐給出了蔚來充電樁提供的充電時長數據。僅從充電啓動到結束的純充電時長（不含下單掃碼拔槍插槍結算，不含排隊等待，不含遇到問題換樁）看，蔚來用戶在蔚來樁上充電大約用時30到40分鐘，幾款主流增程車在蔚來樁上的純充電時長是50至60分鐘。增程車充電比純電要慢一倍。

關於增程車充電效率的討論，在業界已不是首次。此前，快科技和時代財經等媒體都報道了深圳某充電站因爲增程充電過慢而限制其進場充電的消息。報道稱，該充電站的APP上甚至直接發布通告稱“不支持油電混動車和增程車充電”。媒體實際採訪充電站工作人員得知，由於該充電站只有交流快充，混動汽車充電速度過慢，經常需要佔用一天的充電樁，影響快車充電。

針對類似的事件，乘聯會祕書長崔東樹曾在接受媒體採訪時提出，混動和增程之所以被部分充電站“拉黑”，或是因爲充電速度較慢。

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標題：增程車充電效率再引熱議，蔚來副總裁稱增程車充電比純電慢一倍

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