央視網消息：共建“一帶一路”倡議以互聯互通爲主线，合作遍布世界五大洲和主要國際組織。多國人士贊賞“一帶一路”合作機遇，對即將召开的第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇充滿期待。 

幾天前，連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆的雅萬高鐵正式啓用，兩地間最快通行時間從3個多小時縮短到40多分鐘，這也是中印尼共建“一帶一路”取得的標志性成果。

從打造東南亞“最快速度”的雅萬高鐵，到助力老撾實現由“陸鎖國”變爲“陸聯國”的中老鐵路；從東非第一條電氣化鐵路亞吉鐵路，到區域互聯互通“大動脈”蒙內鐵路；從克羅地亞佩列沙茨大橋到匈塞鐵路……10年間，中國積極幫助發展中國家加快基礎設施建設，助力當地經濟發展與民生改善。

老撾國會主席 賽宋蓬：中老鐵路是我們兩國合作、互聯互通的重要標志，是一條“友誼之路”和“造福兩國人民之路”。中老鐵路不僅給老撾人民出行帶來了極大便利，也吸引了中國、泰國、越南等周邊國家的遊客到老撾旅遊，或者乘火車到老撾中轉，這大大推動了老撾旅遊業發展，也帶動了老撾人民就業。相信在即將召开的論壇上，各國將對接“一帶一路”框架下的新合作，爲世界經濟發展提供新動力。

塞爾維亞前總統 博裏斯·塔迪奇：過去10年來，“一帶一路”倡議爲世界帶來了比以往更多的多邊主義，也爲發展中國家創造了更好的條件。“一帶一路”倡議沒有帶來任何麻煩和衝突，反而帶來了和平、發展、合作、共贏。希望未來塞爾維亞和中國开展更多共建項目，成爲中國在東南歐的主要合作夥伴。

截至目前，中國已同152個國家、32個國際組織籤署了200多份共建“一帶一路”合作文件。共建“一帶一路”倡議源於中國，機會和成果屬於世界。

吉爾吉斯斯坦副總理 托羅巴耶夫：中國對我們而言是友好鄰邦和可靠的夥伴，吉爾吉斯斯坦是最早支持“一帶一路”的國家之一。如今，在這一倡議的框架下，吉爾吉斯斯坦境內實施了很多合作項目，包括交通、醫療等等，未來還將在能源、教育等領域开展更多合作。感謝中方提出的這一倡議，我們也將繼續支持這一倡議的執行。

烏拉圭副外長 阿爾韋托尼：2018年，烏拉圭成爲南方共同市場中第一個同中國籤署“一帶一路”合作諒解備忘錄的國家，我認爲這是可以載入雙邊關系史冊的一個重要事件。“一帶一路”倡議是一項積極的倡議，不僅是對烏拉圭和拉美地區，對於全球也是如此。因爲中國的發展充滿活力，這就爲世界其他國家帶來很多發展機遇。“一帶一路”倡議象徵着友誼、合作和希望。

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標題：共建“一帶一路”倡議源於中國 機會和成果屬於世界

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