央視網消息：作爲“中國制造”的新名片，近年來，中國新能源汽車乘“一帶一路”東風加速“出海”。在卡塔爾，中國制造的新能源客車已成爲當地公交體系的主力軍，助力這個富產油氣的海灣國家實施公共交通綠色低碳發展。

進入10月，卡塔爾的酷暑還未完全過去，白天的最高氣溫仍在30℃以上。而在市區穿梭行駛的電動公交車上，一直保持着涼爽的溫度，讓乘客享受到了綠色公共出行的便利與舒適。

這款備受乘客稱贊的電動客車來自中國。地處中東的卡塔爾盛產石油和天然氣，在中國電動客車進入卡塔爾之前，卡塔爾基本上沒有新能源車，燃油車處於壟斷地位。借舉辦2022年世界杯之際，卡塔爾積極推進新能源產業發展，在公共交通領域推行綠色出行。在新能源汽車產業具備領先優勢的中國成爲卡方青睞的合作對象，並成爲了卡塔爾電動公交唯一的供應商。

總台記者 趙遠方：我現在是在卡塔爾國家運輸公司的一個停車站，我周圍的這些客車是由中企爲卡塔爾量身定制的純電動客車。目前，卡塔爾的新能源公交車佔其公交車總量的80%，而所有的新能源公交車都是中國制造。

針對卡塔爾氣溫高、風沙大的環境特點，中企專門开發和優化適配車型，空調設計採用智能溫控算法，車輛動力電池採用獨立、高效的液冷系統，不僅保證車輛續航能力更長，而且可以系統性提高電池安全性和使用壽命。

中企還在卡塔爾建立了快速高效的服務響應機制，成立本土化售後服務公司，通過客車上配備的智能車輛管理系統對車輛的運營情況、技術狀態進行實時監控，爲車隊提供全面的維護、保養和維修服務。

2022年世界杯期間，這支新能源車隊成爲卡塔爾街頭一道亮麗的風景线，是保障世界杯交通服務的主力軍，整個世界杯期間累計運營300萬公裏，共運送乘客290萬人次，與傳統公交車相比減少二氧化碳排放2700噸。世界杯結束後，這批新能源客車作爲卡塔爾公交系統的主力，繼續服務當地路網交通。

隨着駕駛中國新能源客車的卡方司機不斷增多，中方提供的駕駛技術培訓成爲了他們上崗前的必修課。目前，中方已經對當地的4000多名司機進行了培訓。

不僅是卡塔爾，包括純電動客車在內的中國新能源汽車還進入了沙特、阿聯酋、埃及等中東國家，憑借過硬的質量和優質的服務，贏得了不錯的知名度和口碑。新能源汽車也成爲“一帶一路”相關國家與中國推動多層次合作和綠色發展的重要領域。

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標題：中國新能源汽車乘“一帶一路”東風加速“出海” 助力綠色發展

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