零跑汽車(09863)發布公告，2023年第三季度的收益爲人民幣56.56億元(單位下同)，較2022年同期的42.88億元增加31.9%，較2023年第二季度的43.71億元增加29.4%。同比增長主要歸因爲銷量增加以及銷售車型結構的改善帶來的平均售價提升;環比增長主要歸因爲銷量增加。
2023年第三季度的公司權益持有人應佔虧損爲9.86億元，2022年同期爲13.4億元，2023年第二季度爲11.43億元。撇除作爲僱員福利开支一部分的以股份爲基礎的付款，2023年第三季度的經調整淨虧損(非國際財務報告准則)爲7.89億元，2022年同期爲11.55億元，2023年第二季度爲9.72億元。
2023年第三季度的汽車總交付量爲4.43萬輛，較2022年同期的3.56萬輛增加24.5%。
2023年第三季度的T03交付量爲8622輛，較2022年同期的17790輛減少51.5%。
2023年第三季度的C11交付量爲2.74萬輛(含增程式電動汽車(增程式))，較2022年同期的1.73萬輛增加58.6%。
2023年第三季度的C01交付量爲8325輛(含增程式)，較2022年同期的561輛增加1384.0%。
公司創始人、董事長兼首席執行官朱江明先生寄語：
在剛剛過去的第三季度，我們取得了令人鼓舞的業績，無論是研究及开發創新還是生產制造，都出色的展現了零跑汽車的價值和能力。本季度我們保持了良好的勢頭，共交付4.43萬輛新能源乘用車(新能源汽車)，同比增長24.5%，創下零跑汽車單季度交付的新高。同時，我們在2023年第三季度提前達成毛利率轉正的目標，季度毛利率達到1.2%，這意味着我們向公司盈利的目標又靠近了一步。
7月，我們發布了業內首創的中央集成式電子電氣架構-“四葉草”，該架構率先實現座艙域、智駕域、動力域和車身域的四域合一，帶給用戶常用常新的無感式空中下載技術(OTA)及更高階的智能電動汽車體驗。隨後量產的新車型都將搭載這一最新技術成果。
9月初，我們攜全域研發最新成果LEAP3.0技術架構及基於此架構打造的首款全球化車型C10亮相IAA MOBILITY 2023慕尼黑國際車展，开闢了從產品全球化到技術全球化的創新之路。從C10开始，我們將以全球化標准於2年內推出5款新車型。我們相信，更前沿的技術與更智能的產品將讓世界看見零跑汽車的品牌價值，我們期待與各合作夥伴共享科技未來。
在競爭激烈的市場環境中，零跑汽車通過不斷創新和提高產品質量，在2023年第三季度交出了一份優異的答卷。以目前的訂單量預計，我們在第四季度交付將再創新高。相信我們健康的盈利水平，將支持公司持續深化自研技術，加速創新和發展的步伐，爲用戶提供更優質的產品和服務。
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