文/觀察未來科技

最近，日經指數和東京分析公司IP Landscape的一項聯合調查結果顯示，截至2022年6月1日，蘋果在2000年後申請並公开了248項汽車相關專利。據《日經亞洲評論》報道，蘋果申請的專利包括自動駕駛和其他車輛軟件以及與乘坐舒適性相關的硬件（如座椅和懸架）、車聯網 (V2X) 技術等。

其實蘋果在2014年左右就开始涉足汽車領域，當時它啓動了一個代號爲“Titan”的項目，旨在开發自動駕駛電動汽車，當時就有消息稱蘋果已經聘請了大量人工智能和其他尖端技術的研究人員。其實蘋果進入智能汽車領域的研究是相當早的，並且在2021年1月，市場上都傳出現代汽車正在與蘋果進行談判，以尋找韓國的汽車企業作爲代工廠。當然，盡管這家韓國汽車制造商否認了市場傳言，但蘋果尋求進入汽車領域的事實已經成爲公开的祕密。

但在當時我就說，蘋果現在不會正式造出蘋果汽車，爲什么呢？原因很簡單，蘋果要推出的汽車就是基於無人駕駛技術的智能汽車，而不是當前的這種傳統駕駛汽車。那么蘋果如果要推出智能駕駛汽車，從目前的情況來看，一方面是智能駕駛系統自身還不完善、不穩定，還只是處於初級階段；另外一方面是當前的道路以及通訊技術都還無法支持智能駕駛技術的普遍應用。

之後我們就看到了，蘋果就开始公开以及大力推廣它的CarPlay，並且跟大部分傳統的汽車巨頭進行合作。這種合作的模式就是蘋果負責开發與優化CarPlay智能汽車系統給這些傳統汽車巨頭，這樣就彌補了傳統科技巨頭在操作軟件層面的短板。

而在這個過程中，蘋果可以借機不斷的獲得用戶的使用數據來優化自身的智能汽車控制系統，並且可以借助於這些數據來訓練AI智能駕駛系統。而等待自身的智能駕駛系統，以及智能駕駛的整個通訊與路況，以及相關的法律法規开始實施的時候。當智能駕駛這個外部使用環境开始成熟的時候，蘋果才會正式推出屬於蘋果自身的智能駕駛汽車。但在這之前，我們所能看到的是蘋果將會持續的在智能汽車方向上進行深入的研發。

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