有消息稱，法拉第未來在周一晚些時候提交的一份公告中稱，該公司繼續與未透露姓名的潛在投資者進行“討論和談判”，以籌集更多資金，爲其在直到年底及以後的經營提供資金。這筆籌資可能超過2億美元。該公司表示，需要額外的現金來啓動FF91的商業化，目前正在尋求籌集額外的資金來資助其直到12月31日的運營。

這同時導致其旗艦電動混型車FF91的生產將推遲到今年第三或第四季度开始。該公司表示，供應商合作的任何挑战、公司在加州漢福德制造廠的產能或勞動力提升方面的延遲、材料價格上漲或持續的全球供應鏈中斷，都可能進一步增加汽車上市所需的額外資金。

FF 91是法拉第未來旗下的首款車，原定於在2022年第三季度交付。法拉第未來官方數據還顯示，截至2022年3月31日，FF 91預訂量爲401輛。今年2月，法拉第未來在漢福德工廠召开發布會，宣布首輛准量產車FF 91打造完成，將於2022年第三季度开始量產。賈躍亭作爲首位乘客在現場體驗了一次FF 91的一次動態加速、制動以及繞樁測試。該車已經於去年7月开啓預定，預訂金額爲5萬元，中國和美國的售價分別爲200萬人民幣和20萬美元。賈躍亭曾表示，“我們有信心按時、高品質完成FF 91 Futurist的生產。”

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標題：賈躍亭造車公司法拉第未來首款電動車推遲，因爲現金流短缺

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