記者從中國國家鐵路集團有限公司（以下簡稱國鐵集團）獲悉，北京時間10月17日16時35分，G1137次動車組列車從印尼雅加達哈利姆車站开出，雅加達至萬隆高速鐵路正式开通運營，列車最高運營時速350公裏，兩地最快46分鐘可達，這標志着印尼邁入高鐵時代，中印尼共建“一帶一路”取得重大標志性成果。

　　國鐵集團國際部負責人介紹，雅萬高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路，也是中國共建“一帶一路”倡議和印尼“全球海洋支點”構想對接、中印尼兩國務實合作的旗艦項目，全线採用中國技術、中國標准。雅萬高鐵連接印尼首都雅加達和旅遊名城萬隆，线路全長142.3公裏，最高運營時速350公裏，始自雅加達市，途經勿加泗市、勿加泗縣、卡拉旺縣、普旺加達縣、西萬隆縣、芝馬墟市、萬隆縣，終至萬隆市，設有哈利姆、卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾4座車站。

　　雅萬高鐵正式开通運營初期，雅加達至萬隆間开行動車組列車14列，雅加達哈利姆站至卡拉旺、帕達拉朗、德卡魯爾站的最快運行時間分別爲12分、30分、46分。未來，將根據市場需求和客流變化，靈活動態調整列車开行方案，更好滿足沿线民衆出行需求。

　　雅萬高鐵動車組是中方企業採用時速350公裏復興號中國標准動車組先進成熟技術，適應印尼運行環境和线路條件，融合印尼本土文化設計制造的，具有技術先進、安全舒適等特點。每列動車組編組8輛，設VIP、一等、二等座席，總定員601人，可重聯運行，配備了殘疾人衛生間、盲文引導標識等無障礙設施和售貨櫃、咖啡機、微波爐等設備，可爲旅客提供良好乘車體驗。

　　雅萬高鐵各大車站呈現“一站一景”鮮明特色，突出現代功能、彰顯印尼文化，融合了西爪哇島優美自然景觀和當地“編織文化”，配備了先進完善的服務設施和智能化客服信息系統，與輕軌、公交、出租車等市政交通無縫銜接，旅客乘坐高鐵出行更加方便快捷。位於首都雅加達的哈利姆站成爲印尼最大鐵路客運車站，站房建築面積達2.6萬平方米，可同時容納2500人候車。帕達拉朗站是全线唯一一座與既有普速鐵路互聯互通的車站，可實現高速鐵路和普速鐵路順暢換乘。

　　雅萬高鐵沿线地質環境復雜，工程建設難度很大。中印尼參建單位充分借鑑中國高鐵建設成功經驗，堅持生態環保理念，加強勘察設計和施工組織，強化安全和質量控制，科學有序、優質高效推進工程建設。項目選线最大限度繞避滑坡、火山等不良地質，創新設計減隔震性能更好的橋梁、平順度更高的無砟軌道、功能更強的列車運行控制等先進系統，高標准建成了13座隧道和56座橋梁。

　　雅萬高鐵建設過程中，大量採購使用印尼本地生產的水泥等原材料，帶動了當地經濟發展。大量招聘印尼員工參與工程建設，累計爲當地帶來5.1萬人次的就業，培訓印尼員工4.5萬人次。

　　該負責人介紹，雅萬高鐵正式开通運營前，中印尼雙方精心組織相關單位對各專業設備進行了聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整，確保线路完全具備开通運營條件。精心選拔了運營管理和設備維護人員，進行了嚴格培訓考試，確認具備上崗資格。印尼交通部已於9月29日向印尼中國高速鐵路有限公司頒發了商業運營許可證。

　　該負責人表示，雅萬高鐵正式开通運營後，雅加達至萬隆間的旅行時間大幅壓縮，極大改善當地交通條件，便利沿线民衆出行，帶動商業开發和旅遊產業發展，爲區域經濟社會發展注入加速度、提供新動能，對深化中印尼兩國務實合作、加快推進中印尼命運共同體“實景圖”建設，具有十分重要的意義。

鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。

標題：中印尼合作建設的雅萬高鐵10月17日正式开通運營

地址：https://www.breakthing.com/post/104928.html