環境部今（24）日修正發布「汽油及替代清潔燃料引擎汽車車型排氣審驗合格證明核發撤銷及廢止辦法」及「汽油汽車廢氣排放測試方法與程序」，要求未來新車型須經模擬實際行駛狀況測試，以接軌歐盟及鄰近亞洲國家現行做法，並導入第三方查驗制度。

我是廣告 請繼續往下閱讀 環境部指出，這次修正最大重點是新增車輛實際行駛排放測試（Real Driving Emissions，簡稱RDE）規定，未來新車車型排氣審驗除在實驗室測試外，還須在道路中模擬實際行駛狀況進行測試，使車輛排氣更接近實際，也可在未加嚴排放標準下達成實質減量，改善空氣品質。

因測試方式更接近實際行駛狀況，環境部表示，製造商須進一步檢視或提升車輛污染控制技術，才能測試通過，預期將可減少實質污染排放，改善空氣品質，但為降低對產業的衝擊，新規定要求自114年起僅須提報車輛在道路中污染排放情形，而自116年起方應逐年符合各期排放標準管制值，進一步減少車輛污染排放。

此外，新規定還導入第三方查驗制度、廢除「車型年」制度及鼓勵採用「全球調和輕型車輛測試程序（Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure，簡稱WLTP）」等，與車商較有關係之措施。

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標題：環境部修正發布排氣審驗新規　新車型須經實際行駛模擬

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