10月26日美股盤前，西南航空(LUV.US)公布了2023年第三季度財務業績。財報顯示，在夏季休闲旅遊熱潮的推動下，西南航空Q3營收同比增長5%至65.2億美元，略低於市場預期的65.6億美元，創下了第三季度營收紀錄。按業務劃分，乘客業務營收爲59.12億美元，同比增長5.3%;貨運業務營收4400萬美元，同比持平;其他業務營收5.69億美元，同比增長1.1%。

不過，由於勞動力成本大幅上升，盈利表現不佳。財報顯示，西南航空Q3淨利潤爲1.93億美元，同比下降30.3%;調整後的每股收益爲0.38美元，基本符合市場預期。營業利潤爲1.17億美元，同比下降70.4%。財報透露，西南航空Q3薪金、工資和福利支出爲27.28億美元，同比增長17.5%;燃料成本爲15.64億美元，同比下降10.6%。

可用座位裏程數(ASM，即運力)同比增長12.5%。每可用座位英裏營收(RASM)——衡量航空公司定價能力的關鍵指標——爲14.77美分，同比下降6.8%。每可用座位英裏成本(CASM)爲14.51美分，同比下降2.2%。不包括燃油項目的每可用座位英裏成本爲10.97美分，同比增長5.7%。

此外，西南航空預計，第四季度每可用座位英裏營收(RASM)將同比下降9%-11%，這一降幅遠超其大型競爭對手的預期。該公司還預計，Q4可用座位裏程數(ASM)將同比增長約21%，預計Q4燃料成本爲每加侖2.90-3.00美元，高於Q3的每加侖2.78美元。

西南航空還表示，將在明年初縮減其激進的增長計劃。該公司計劃將明年第一季度可用座位裏程數的同比增速降至10%-12%左右，比此前計劃低4個百分點。該公司首席執行官Robert Jordan表示，將在2024年放緩其增長速度，“以吸收目前的運力、成熟的發展市場，並優化目前的旅行模式”。

西南航空放緩增長速度的舉措可能會加劇人們對美國國內旅行需求將減弱的擔憂。國內旅行是西南航空的核心業務，這在去年幫助了該公司。不過，今年國際旅行更爲強勁，對其他航空公司的提振超過了西南航空。

另外，所有航空公司都面臨着更高的勞動成本。但與主要競爭對手不同，西南航空尚未與飛行員就新的勞動合同達成一致。

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標題：西南航空(LUV.US)Q3淨利潤同比下降30% Q4關鍵指引疲弱

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