爲了解決員工航空旅行及其供應鏈貨物的脫碳問題，微軟最近達成了兩項協議。今年8月，微軟同意與英國航空(British Airways)母公司IAG SA和Phillips 66合作，共同出資購买近500萬加侖的可持續航空燃料(SAF)。10月初，微軟與SAF生產商World Energy LLC達成一項長期協議，在未來十年裏購买4400萬加侖的可持續航空燃料證書(SAFc)，這一協議的長度和規模將有助於航空脫碳行業實現規模盈利，並加速航空業的低碳轉型。
據悉，通過SAFc，燃料的環境屬性得以與燃料本身分離，並由合作夥伴購买作爲其脫碳計劃的一部分。SAF的實際生產和使用專門與證書掛鉤，通過被稱爲“Book&Claim”的數字保管鏈系統進行獨立認證、透明跟蹤和第三方驗證。這使得航空公司和微軟等企業都能夠在不必運送實物燃料的情況下實現SAF的脫碳效益。另外，這還將通過提供額外的收入來源鼓勵SAF的生產，同時擴大买家群體。
SAF由非石油可再生原料制成，如油脂、庭院垃圾、其他城市、木質生物質和其他原料。目前，SAF與傳統的噴氣式飛機A燃料的混合水平高達50%，可將航空排放量減少80%。
不過，SAF的生產成本是傳統航空燃料的兩倍多，並且只有少數幾個工廠生產。大多數商業航空公司都承諾到2030年將SAF使用量提高至總體航空燃料使用量的10%，但進展十分緩慢。
SAF目前在全球範圍內約佔航空燃料的0.1%。微軟與World Energy LLC達成的協議將使該公司領先於大多數美國主要航空公司。數據顯示，440萬加侖相當於美國航空(AAL.US)、達美航空(DAL.US)和阿拉斯加航空(ALK.US)去年SAF使用量的總和。在SAF使用上領先的聯合航空(UAL.US)在去年使用了290萬加侖SAF，今年的目標則是1000萬加侖。
微軟碳減排战略主管Katie Ross表示：“希望我們的早期採用能夠創造一個更強勁的市場，在那裏我們將看到更廣泛的採用。”
除了微軟之外，其他大型企業也正在努力實踐碳減排。谷歌加入了由美國運通(AXP.US)全球商務旅行和殼牌(SHEL.US)航空部門牽頭的一個項目。快遞巨頭DHL同意在未來7年購买約1.8億加侖的SAFc。此外，包括摩根士丹利和麥肯錫在內的二十多家公司即將通過一個名爲“可持續航空买家聯盟”(Sustainable Aviation Buyers Alliance)的組織完成交易，在未來五年內購买總計1億加侖的SAFc。
環保非營利組織落基山研究所的負責人Andrew Chen表示：“這些公司正在幫助啓動這個市場，讓它發展起來，這表明終端消費者的需求是存在的。”
目前還不清楚是否會有足夠多的公司站出來並對SAF產量產生影響。數據顯示，建造一個SAF工廠可能要花費大約5億美元。SAF生產商Montana Renewables的首席執行官Bruce Fleming表示：“這需要一段時間。”
殼牌航空部門的可持續發展經理Brian Ripsin表示，允許公司使用SAFc來降低碳排放將是擴大這一市場的關鍵。另外，SAFc市場的蓬勃發展可能有助於推動商務旅行的更強勁復蘇。但也有環保組織指出，商務旅行的任何增加都將對氣候造成災難性影響。
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標題：爲履行碳減排承諾 微軟(MSFT.US)比大多數航空公司买了更多可持續航空燃料
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