財聯社7月27日訊（記者 王碧微）消費電子需求低迷，曾經的大熱門存儲芯片也走進下行周期。據悉，NAND Flash及DRAM的價格都預計Q3繼續下跌，跌幅恐超10%。有分析人士告訴記者，目前存儲顆粒處庫存高位。
另一方面，長江存儲、康盈半導體等國產廠商的“進擊”動作不斷。有多位業內人士告訴記者，目前存儲行業仍是海外廠商天下，不過車規放量對內地存儲廠商友好，本土存儲產業的健康發展顯得尤爲重要且勢在必行。
庫存難消 存儲器Q3持續跌價
“當前由於消費電子需求疲軟，全球存儲芯片供大於求，國外存儲廠商處於去庫存的局面並試圖降價以消化庫存。” 群智咨詢（Sigmaintell）副總經理兼首席分析師陳軍向財聯社記者表示道。
頭豹研究院分析師霍翰松告訴記者，由於前一段時間存儲器廠商爲應對需求暴增進行備貨，同時部分廠商產能开始釋放，整體上，存儲器市場存在着一定供過於求的趨勢。
“清庫存”已經成了今年消費規芯片的主旋律。根據全球最大的存儲芯產地韓國統計局數據，5月芯片庫存較去年同期暴增53.4%，且芯片庫存從去年10月以來持續呈現增加趨勢。
根據群智咨詢(Sigmaintell)數據監測，以UFS2.1的128GB爲例，預計四季度行業價格約爲11.8美金，同比下降約15.7%。接下來的幾個月，整個行業或許都難見起色。根據集邦咨詢預計，第三季NAND Flash價格跌幅將擴大至8~13%，且跌勢恐將延續至第四季，DRAM價格則由原先的季跌3~8%，擴大至近10%，其中消費類的存儲芯片是跌價重災區。
不過，在行業整體進入弱周期的情況下，車規芯片暫時還“安全”。陳軍告訴記者，車規存儲由於需求增長較快、產线轉线、產品認證周期長等原因，目前需求相對平穩。
國產廠商動作不斷
目前，存儲器市場寡頭格局明顯，以DRAM市場爲例，三星、SK海力士、美光三巨頭市場佔比合計達到90%以上。而從長期來看，智能汽車、AIoT、元宇宙等新興場景的擴容都將繼續推動存儲器市場不斷成長。因此，即使行業進入弱周期，國產廠商們仍在不斷進攻。
25日，長江存儲宣布推出旗下首款企業級PCIe 4.0 SSD——PE310系列，正式進入高端企業級固態存儲市場，適用於大數據、雲計算、流媒體等場景。
上周，深康佳子公司康盈半導體表示計劃在2022年10月發布MRAM新產品线、2023年發布uMCP產品线，爲未來存儲需求做准備。深康佳公司人士告訴記者，康盈半導體的目標就是存儲市場，未來也會加大這一部分業務的發展力度。
目前，內地的存儲芯生態已初見規模，其中，車規芯片成爲內地廠商主要突破的部分。
陳軍告訴記者，受益於近期汽車智能化帶動的結構轉型，車規存儲產品對內地半導體廠商較友好，制程和工藝受限較小。其中以兆易創新(603986.SH)、北京君正(300223.SZ)等爲首的內陸廠商相繼儲備自身的DRAM設計技術，通過與晶圓廠緊密合作來實現國產車規存儲的自主可控。
北京君正在近期調研中表示，目前公司各類產品线的產能基本都可以滿足需求，只有車規模擬芯片的產能仍有些緊張；而兆易創新的全國產化38nm SPI NAND Flash——GD5F全系列早已通過AEC-Q100車規級認證。
頭豹研究院分析師劉頎向財聯社記者表示，“智能化”作爲汽車行業未來發展的關鍵詞將爲存儲器創造龐大的應用空間。以智能駕駛來看，隨新能源汽車滲透率不斷提升，愈來愈多的主機廠推出L2+的智能駕駛車型，深圳針對L3車型的立法也爲智能駕駛汽車未來發展奠定了基礎。
（編輯：曹婧晨）
本文作者可以追加內容哦 !
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播信息之目的，不構成任何投資建議，如有侵權行為，請第一時間聯絡我們修改或刪除，多謝。
標題：存儲器庫存難消 Q3售價或再跌一成 新能源車放量帶動國產“突圍”|行業動態
地址：https://www.breakthing.com/post/10827.html
