美東時間11月7日盤後，Rivian Automotive(RIVN.US)公布了2023年第三季度的財務業績。財報顯示，該公司Q3銷售額爲13.37億美元，比分析師普遍估計的13.27億美元高出1%，比上年同期的5.36億美元銷售額增長了149%;調整後每股虧損1.19美元，比分析師普遍估計的1.32美元低了10%，比上年同期每股虧損美元1.57收窄了24%。Rivian當季結束時手頭現金爲79.4億美元，包括限制性現金和短期投資在內的現金爲91.3億美元。
值得一提的是，在一封致其股東的信中，該公司宣布終止了向亞馬遜(AMZN.US)銷售純電動貨車的排他性協議，該公司上調了今年的總體產量預期。Rivian首席執行官RJ Scaringe表示，該公司今年將生產54,000輛汽車，高於之前預測的52,000輛，也高於2月份向投資者發出的2023年生產5萬輛的最初目標。
Rivian在周二的一份聲明中表示，該公司將被允許談判新的交易，向其他車隊運營商出售其電動送貨車，立即生效。同時，Rivian仍計劃履行與亞馬遜的最初協議，到2030年向這家電子商務巨頭交付10萬輛貨車。
截至發稿，Rivian股價盤後上漲4.42%，至18.19美元。截至周二收盤，該股今年迄今已累計下跌5.5%。
相比之下，電動汽車的競爭對手Lucid Group(LCID.US)周二公布財報時宣布，將其全年產量前景從之前的10,000下調至8,000至8,500之間，以謹慎地與交付保持一致。
據了解，Lucid專注於高端電動汽車市場，但一直在努力應對供應鏈挑战，以及提高其亞利桑那州工廠的產量。
此外，Rivian被視爲追趕市場霸主特斯拉(TSLA.US)的一大競爭者中的領跑者。該公司在2021年成功上市後，一直在努力應對供應鏈挑战和產量增長。自那以後，該公司在今年設法加快了伊利諾伊州一家唯一運營工廠的產量。
當前，Rivian爲消費者制造了一款名爲R1T的插電式皮卡和一款稱爲R1S的方形運動型多功能車，以及亞馬遜的商用面包車。
根據該公司2019年的協議，亞馬遜從收到第一輛貨車起，擁有四年的貨車專營權，並對隨後兩年內生產的所有貨車擁有優先購买權。亞馬遜於2022年7月开始接收這些貨車，並將在在美國开始投入使用。據數據顯示，亞馬遜也是Rivian最大的個人股東，持有該公司16.8%的股份。
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標題：Rivian(RIVN.US)Q3銷售額略高於預期 終止排他性協議後產量預測提高至54000輛
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