老人佔車禍死亡人數4成　民代籲全面檢視高齡...

老人佔車禍死亡人數4成　民代籲全面檢視高齡者換照制度

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陳文政高齡換照車禍

老人佔車禍死亡人數4成　民代籲全面檢視高齡者換照制度

台中市議員陳文政指出，去年台中市車禍件數，24歲以下年輕人17,069件、42人死亡，老年人車禍雖僅6,149件，死者卻高達124人，兩年齡族群的死亡比例差距8倍。他批評我國推動高齡者駕駛人換照制度，高齡人口車禍死傷數卻不減反增，政策完全失靈，政府應全面檢視高齡者道安問題。

我是廣告請繼續往下閱讀台中市議員陳文政今（8）日質詢時指出，我國65歲以上人口約17％。但在交通事故中，去年全國車禍死亡人數3064人，65歲以上就高達1283人，佔了將近41%。

陳文政指出，數據顯示老人家特別容易在車禍中死亡，他舉台中市車禍統計為例，台中市車禍死亡比例0.68%，其中老人高達2%；18至24歲的車禍件數雖最多，佔全市的38.2%，但死亡比例僅0.25%，兩相比較相差8倍。

▲台中市老人車禍死亡的比例，是年輕人的8倍。（圖／陳文政提供，2023.11.08）

陳文政也批評中央自2017年實施的高齡駕駛人換照制度，他表示國內換照分水嶺為75歲，但日本、美國、新加坡等國家的限制是65、70歲。我國車禍發生率偏高，卻對高齡者駕照限制寬鬆，顯見政策完全失靈，真的非常不負責任。他要求台中市交通局向中央積極反映，市府也應善用老人年金、老人健檢、敬老愛心卡等業務與民眾接觸的機會，向長者宣導道安，甚至將老人健檢結合換照健檢，全面提升長者用路安全。

交通局長葉昭甫表示，這兩年交通局擴大與社會局合作，透過台中市400多個長青據點，結合路老師道安宣導團向長者宣導，加強行人使用行人穿越道、機車防禦駕駛觀念、出門穿著亮色等觀念宣導；另長者在步行時間及視覺反應時間都較慢，紅綠燈設計也會考慮步行效率及庇護島等，宣導跟工程併進。