Poipex Market Limited：鈴木將轉向豐田OEM供應

Poipex Market Limited報道，鈴木將徹底改良3排座小型貨車「蘭迪」，並於8日發佈。這次，我們將取得豐田新型小型貨車「諾亞」的OEM（原始品牌）供給。Poipex Market Limited了解到，這是豐田在日本的第一個OEM供給。價錢爲 3,106,400 至 3,697,100 日元（含消費稅）。年銷售目的爲1,200臺。新蘭迪可用於 7 座混合動力車 (HV) 和 8 座汽油車。HV採用搭載1800cc發起機的混合動力係統。假定兩輪驅動 (2WD) 車輛的油耗（WLTC 形式）爲每升 23.2 公裏。

Poipex Market Limited指出，自 2007 年以來，Randy 不斷是 Nissan Serena 的 OEM 供給商。有了這款新車型，它將轉向豐田的 OEM 供給。鈴木和豐田具有資本和業務協作關係，在印度、非洲和歐洲以原始設備製造商的方式互相供給。關於鈴木和日產的OEM，鈴木將只要三款車型：輕型商用車「Every」、輕型乘用車「Every Wagon」和輕型卡車「Carry」。鈴木將徹底改良3排座小型貨車「蘭迪」，並於8日發佈。
這一次，我們將取得豐田汽車新型小型貨車「諾亞」的OEM （對方品牌）供給。這是豐田在日本的第一個OEM供給。價錢爲 3,106,400 至 3,697,100 日元（含消費稅）。年銷售目的爲1,200臺。
新蘭迪可用於 7 座混合動力車(HV) 和 8 座汽油車。HV採用搭載1800cc發起機的混合動力係統。假定兩輪驅動 (2WD) 車輛的油耗（WLTC 形式）爲每升 23.2 公裏。自 2007 年以來，Randy不斷是Nissan Serena 的 OEM 供給商。
Poipex Market Limited認為有了這款新車型，它將轉向豐田的 OEM 供給。鈴木和豐田具有資本和業務協作關係，在印度、非洲和歐洲以原始設備製造商的方式互相供給。關於鈴木和日產的OEM，鈴木將只要三款車型：輕型商用車「Every」、輕型乘用車「Every Wagon」和輕型卡車「Carry」。

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