截止至08月04日，共有30家航運及港務公司在香港掛牌上市。

這30家全部在主板或創業板上市，從數量上來看，這30家佔香港所有上市公司2568家(截止2022年6月底)的1.17%；從市值上來看，這30家合計市值突破百億大關，達4107.306億港元，佔香港上市公司總市值390,649億港元(截止2022年6月底)的1.05%。

本年表現，漲(12)少、跌(18)多，不漲不跌0家

上漲12家，平均漲幅32.24%；下跌18家，平均跌幅-20.17%；不漲不跌0家

本年漲幅最大的是廈門港務(03378.HK)，漲幅153.49%；跌幅最大的是榮豐億控股(03683.HK)，跌幅爲-85.27%。

近3個月表現，漲(10)少、跌(18)多，不漲不跌2家

上漲10家，平均漲幅34.88%；下跌18家，平均跌幅-13.55%；不漲不跌2家。

近3個月漲幅最大的是廈門港務(03378.HK)，漲幅爲144.94%；跌幅最大的是勇利投資(01145.HK)，跌幅爲-33.33%。

近1年表現，漲(8)少、跌(20)多，不漲不跌2家

本年上漲8家，平均漲幅61.71%；下跌20家，平均跌幅-26.97%；不漲不跌2家。

近1年漲幅最大的是東方海外國際(00316.HK)，漲幅爲151.59%；跌幅最大的是宏海控股集團(08020.HK)，跌幅爲-86.00%。

累計表現（3年），漲(12)少、跌(17)多，不漲不跌1家

上漲12家，平均漲幅116.34%；下跌17家，平均跌幅-35.09%；不漲不跌1家。

累計表現漲幅最大的是中遠海控(01919.HK)，漲幅爲423.88%；跌幅最大的是榮豐億控股(03683.HK)，跌幅爲-86.48%。

2、上市市值

市值超過1000億元(港元，以下同)的1家，佔3.33%；

市值介於100億到1000億元的5家，佔16.67%；

市值介於10億到100億元的11家，佔36.67%；

市值低於10億元的13家，佔43.33%。

3、市值最高的是東方海外國際（00316.HK)，市值爲1463.39億元；市值最低的是宏海控股集團(08020.HK)，市值爲0.37億元。

小編有話說：

國內供應鏈堵點已打通，但需求端回升較慢。PMI新出口訂單環比改善，集裝箱方面，需求方面，受俄烏衝突和全球高通脹的影響，需求端壓力逐漸顯現。

幹散貨方面，在手訂單仍處低位，預計幹散貨船運力短期內無法放量，在供應端無法放量的背景下，隨着三季度幹散貨運輸旺季的到來，運價有望震蕩上行。

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