證券時報記者余勝良

事實證明，社區小商販的生意不容易取代。試圖取代這些生意的每日優鮮，把融來的一百多億虧完了。互聯網巨頭們動輒就是百億虧損，讓互聯網賣菜成爲血淋淋的傷心地。

創立於2014年的每日優鮮，是生鮮當日送達前置倉模式的龍頭，上市前11次合計融資95億元人民幣，上市融資3億美元，累計融資約合114億元人民幣。公司去年6月融的3億美元現在已經花完了，近期還要再融2億元人民幣，結果融資沒到位就要裁員減業務。三年虧損約105億元，去年就虧了64.3億元。

不僅如此，有消息稱，每日優鮮不完全統計下的供應商欠款高達20億元，但公司目前的可執行資產幾乎所剩無幾。

如今結局明了，誰都可以批評幾句，但是當初每日優鮮不乏贊美之聲，最懂流量的騰訊也累次投資，花費不菲。上市時，騰訊持股比例達到8%。

去年6月25日，每日優鮮在納斯達克上市，發行價爲13美元，市值30億美元，如今市值0.29億美元，投資者損失慘重，所余已微乎其微。

每日優鮮很慘，但比其虧損還多的互聯網生鮮企業也不少，比如老對手叮咚买菜，最近三年虧損也達到了115億元。

2020年6月，滴滴殺入生鮮業務，旗下橙心優選上架，2021年12月橙心優選從滴滴APP上下架，次年3月該業務全线關停。滴滴去年Q3財報顯示，滴滴該季度投資損失淨額爲208億元，主要是橙心公允價值變動所產生的投資損失。

2021年財報顯示，包括美團優選、美團买菜在內的新業務營收爲502.9億元，同比暴漲84%，同時新業務給美團帶來了384億元的虧損。未到3年，美團的新業務虧損就高達582億元。

生鮮業務正成爲互聯網公司的滑鐵盧。據中國電子商務研究中心統計數據，近幾年生鮮電商4000多家入局者中，4%盈虧平衡，88%虧損，7%巨額虧損，最終只有1%實現了盈利。

傳統生鮮流通環節衆多，產業鏈比較長，主要是農貿市場批發模式。這個產業存在的問題是層層批發，最終零售價可能比上遊生產商的價格高出3~10倍，果蔬變質率超過20%。

如果能減少流通環節，減少果蔬變質和浪費，讓消費者可以用更便宜的價格購买生鮮，還可以提高交易效率。但是傳統渠道有很多優點，比如交易量大，距離消費者近，所見即所得，可以挑揀，买菜花費時間也不算多。因爲競爭激烈，雖然菜價一直在漲，但賣菜一直是微利行業。

前置倉的問題是配送費用比較高，互聯網企業很善於用補貼吸引流量，流量來了之後再想辦法盈利。但是，前置倉企業用低價引流，大規模虧損後，卻無法盈利，因爲成本問題一直無法解決。爲了提高用戶滿意度，又要養一個專門的配送隊伍，一旦價格稍有上漲，就面臨客戶丟失。

典型的互聯網企業可以通過規模效應賺錢，但前置倉模式下，擴張規模越大，虧損越多，盈利無門。

社區團購可以將部分成本轉移給團長，但是時間效率比較低。消費者之所以選擇社區團購也主要是因爲價格補貼出來的便宜，社區團購經常夾雜低質量商品，一旦補貼消失，消費者也就消失了。團長的忠誠度也不高，因爲收入少，團長也很容易放棄。

互聯網企業善於進行顛覆式創新，和實體經濟結合方面，往往是贏在連接上面，因爲連接比較簡單，產生的價值又比較高。而其他瑣碎的環節，則交給其他商家來做。然而，互聯網生鮮，產業鏈長，管理難度大，需要解決的環節問題比較多，這也是生鮮行業的難點。

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