前幾日 ，馬天宇在微博吐槽攜程旅行網大數據殺熟，“明明三千多的票，點進去就變成六千多，最後變成一萬多”，稱“喫相太難看”，“”。

類似事情演員韓雪 在2017年也吐槽過，稱 自己曾多次發現，並手動取消，隱藏在訂票信息下的“預選保險 款 ”，但依然被套路了。在韓雪曬出的訂單中，除去機票及機場建設費之外，還額外增加了38元的酒店優惠券。

或許是韓雪的名人效應，攜程隨後發布了一份聲明，稱公司了解到用戶反饋，對機票產品進行了整改，新增“普通預定”選項，可隨時勾選取消等。

除去大數據殺熟、捆綁銷售之外，攜程還爆發過用戶信息泄露、“虛擡房價”等事件，而每一次事件其實都是用戶對平台信任度的一次考驗。

曾是攜程忠誠用戶的龐飛深有體會，從前他要訂機票，都是讓 助理 直接 在 攜程 下單 ，但如今要求 助理下單前一定要在飛豬 比 下 價。

攜程成立於上個世紀末的上海，創始人爲如今被 稱爲 “攜程四君子”的梁建章、季琦、沈南鵬和範敏。梁建章是上海復旦大學少年班學生，其余三人則畢業於上海交通大學。

創辦初期，攜程是一家仿照美國旅遊公司“億客行”，做出來的旅遊網站。2000年，攜程並購了國內最大電話訂票中心-北京現代運通訂房中心，完成了後台服務體系的擴充。2004年-2007年，攜程逐漸建成長爲國內首個國際機票在线預訂平台。

此後，攜程經歷創始人離職二次創業，業績增速被藝龍、去哪兒等競爭者趕超等事。不過，這些問題最終都靠攜程大手筆收並購解決了，去哪兒、同程、藝龍都成了攜程的囊中之物，在线旅遊代理行業 進入“攜程系”時代。

但要想做一棵常青樹並不容易。靠外賣業務成爲用戶高頻使用APP的美團，高頻打低頻，利用低價優勢衝擊着攜程，2018年3月，美團在國內的酒店間夜量首次超過了攜程、去哪兒、同程藝龍的間夜量總和。

此外，隨着疫情防控常態化，短途遊（本地遊和周邊遊）成了越來越多人的選擇。根據華安證券以及攜程旅行數據，2021年，在攜程購买2小時以內高鐵火車票的遊客人次，同比增長了近3成，有大約51.2%的遊客，在選擇目的地的時候，定在了國內3小時以內的路程。

以往，攜程給消費者樹立的形象是適合長途旅行的APP，並且高星級酒店是攜程的優勢。

但是在周邊遊和本地遊成爲越來越多人的選擇後，價格將成爲用戶選購的主要標准。而在這方面，美團的低價 正在搶佔 用戶心智。

（龐飛是化名）

（ 作者 | 市界 楊利民 ，編輯 | 沐沐 ）

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標題：馬天宇吐槽攜程大數據殺熟，再次考驗平台信任度

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