雷遞網 樂天 8月9日報道

集度首屆汽車機器人生態夥伴大會昨日在其上海嘉定總部舉行。百度創始人、董事長兼首席執行官李彥宏以线上或线下方式出席了本次大會。

李彥宏表示：“對於智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。而集度汽車的關鍵優勢就在於‘智能’，它集百度 AI 能力之大成，全面繼承百度 Apollo 的核心能力，並對其進行重新集成和驗證。”

“就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。百度有信心、也非常有耐心，會堅定地做下去。希望集度把產品智能化體驗做到極致，成爲領先一代的智能汽車標杆。”

集度CEO夏一平回顧了集度成立525天以來的發展歷程，並就汽車機器人產品研發、智能供應鏈建設、銷售體系建設等熱點議題進行了介紹。

夏一平透露，集度即將發布首款汽車機器人量產車型的限定版，並將同步开啓預訂，預計於2023年下半年正式交付；其第二款車型的外觀設計將在2022年底的廣州車展亮相，預計於2024年开始交付。

此外，集度首家品牌體驗中心將於年內在上海开業，首批門店計劃於2023年進軍國內46個城市，初步完成銷售網絡的全國布局。

以下是百度CEO李彥宏演講實錄：

大家好，我是李彥宏。非常高興參加首屆集度汽車機器人生態夥伴大會。

集度是由百度發起成立、吉利战略投資的一家汽車機器人創業公司。今年6月8日，集度成立僅1年零3個月，首款汽車機器人概念車ROBO-01就正式發布，創下行業紀錄。ROBO-01概念車有上萬個零部件，小到一塊玻璃、一節電池、一顆芯片、一個雷達，大到車身和底盤，都是所有生態夥伴全力以赴的結果，是你們創造了紀錄！謝謝你們！

我之前說，造車不是造PPT。此時此刻，ROBO-01就停在百度大廈，有車有真相。我每次路過，都會看到有人在參觀，跟汽車機器人自拍。有網友說“這是智能車對電動車的碾壓。”還有網友說：“訂金已准備好，希望價格不會太貴”。沒有什么比用戶拿訂單投票，更讓我們感到鼓舞的了！

對於智能汽車，我們的判斷是，電動化是中場，智能化是終局。而集度汽車的關鍵優勢就在於“智能”，它集百度AI能力之大成，全面繼承百度Apollo的核心能力，並對其進行重新集成和驗證开發，真正帶給用戶高速、城市、泊車“全域融通”的高階自動駕駛體驗。就自動駕駛技術而言，集度將領先特斯拉一代。集度希望把產品智能化體驗做到極致，成爲領先一代的智能汽車標杆。

造好車，更要賣好車。集度CEO夏一平定了一個非常具有挑战的目標。我相信，集度跟大家一起努力，這個目標一定能實現。“好風憑借力”，智能汽車是一個萬億級的大賽道。有機構預測，2025年全球自動駕駛汽車出貨量預計達5000萬台，中國L2級以上智能汽車銷量將破1000萬台，智能汽車滲透率將達50%。到2030年，沒有自動駕駛能力的電動車，將完全沒有競爭力。

大家知道，今年1月集度完成了4億美元的A輪融資，集度正加快研發與量產進程，量產車型將於2023年上市。無論從市場、技術、還是資本看，集度都時機正好、手中有牌。我們有信心、也非常有耐心，會堅定地做下去。

集度造車，就是要把百度最優秀的人工智能技術推向市場，把最好的體驗提供給用戶。

九年前，當百度決定投資自動駕駛技術的時候，我們認爲它是人工智能最頂級的工程，將徹底改變人類的出行和生活。有觀點認爲，無人駕駛服務是人類有史以來創造價值最大的顛覆式創新。今天，百度已成爲全球四大自動駕駛領導者之一，也是唯一上榜的中國公司，擁有全球最多的高級別自動駕駛專利。去年，百度研發投入超過200億，高於全球任何一家電動汽車公司。

未來10-20年，百度還將堅持壓強式、馬拉松式投入，確保在人工智能、自動駕駛技術上的絕對領先。我們認爲，自動駕駛汽車能夠減少交通事故，解決交通擁堵，降低碳排放，幫助全球實現碳達峰和碳中和。

百度將堅定地支持集度的發展，我對夏一平和集度團隊充滿信心。我更對中國汽車產業的高質量發展充滿信心。我相信，在政府“先行先試”“敢爲天下先”的理念指導下，政策會不斷开放，促進整個行業高速發展。

最後，預祝首屆集度汽車機器人生態夥伴大會圓滿成功！

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