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傅崐萁提花東快特別條例違憲？王國材：與現有方式不同

7個月前

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傅崐萁提花東快特別條例違憲？王國材：與現有方式不同

立法院交通委員會今（24）日初審國民黨立院黨團總召傅崐萁提案《花東快速公路建設特別條例》草案。交通部長王國材認為，過去對偏鄉就已投入相當多的建設，若個案都要使用特別條例，與現有程序不同。

我是廣告請繼續往下閱讀今日交通委員會初審國民黨立院黨團總召傅崐萁提案《花東快速公路建設特別條例》草案，內文明訂，為加速推動花東快速公路的整體交通建設與發展，本條例所需建設經費上限為2500億元。不過交通部書面報告直言，本計畫建設規模與經費龐大，且依《憲法》規定，立法院不得提議增加行政預算，本條例有立法權幹預行政權的憲政爭議。

王國材會前接受媒體採訪時回應，自執政以後，就投入相當多的建設，偏鄉正義一直是努力的目標，投入的預算加起來超過3000億元，所有的預算都是經過可行性、綜合規劃、環評核定後，提報立法院逐年完成。

王國材指出，現在花東快速道路在109年啟動可行性評估，今年8月會有報告出來，過去全國各個案都是走這樣程序，若用特別條例確定經費規模等，跟過去不一樣，若是每個個案都這樣，就有100多個要走，交通部對於花東建設會持續進行，用特別條例是跟現在方式比較不一樣。

交通部意見包括，目前已有《花東地區發展條例》，無須另外設置花東快速公路建設發展基金；本計畫路廊行經至少約11個原民部落，根據《原住民族基本法》規定，相關計畫應諮詢原民部落同意始得開發；且花東快的計畫案建議經專業評估結果後，再由行政院中長程個案計畫審議程序辦理，尚無設置特別條例需求。

交通部結論，本案實質內容，目前仍在評估規劃，立院應尊重行政權，不宜擅為增加預算支出，本條例有窒礙難行之處。