美國航母遇襲疑雲折射中東安全治理之弊
5個月前

    5天了,美軍“艾森豪威爾”號航母的行蹤與狀態不詳。也門胡塞武裝擊中了紅海之上的這艘航母的說法是真是假,依舊是一個懸疑。

    5月31日和6月1日,胡塞武裝高調宣稱,在兩輪襲擊中“准確命中”美國“艾森豪威爾”號航母。美軍對此矢口否認,先是曬出航母廚房正常烤面包的圖片,接着又曬出航母處於正常狀態的視頻——但疑問並沒有被徹底打消,眼尖的網友指出這是今年3月拍攝的舊視頻。

    衆說紛紜,讓人如墮煙海。

  紅海異象

    新一輪巴以衝突以來,中東亂象層出、險象環生。正如有分析指出,中東局勢猶如一個巨大的混沌旋渦,將各類國家和非國家行爲體卷入其中並不斷攪拌。此次胡塞武裝宣稱命中“艾森豪威爾”號航母,就是新一輪巴以衝突孕育的異象。

    從去年11月开始,也門胡塞武裝以“支持巴勒斯坦人民”爲口號,依托地利,不斷使用導彈和無人機襲擊紅海水域目標,重點攻擊由以色列公司擁有或運營,或懸掛以色列國旗的船只,以此爲手段要求以色列從加沙地帶撤軍。

    中東地跨兩洋三洲五海,地緣位置突出,歷來是大國爭奪的場域。而紅海地緣重要性也尤爲突出,它連接非洲東北部與阿拉伯半島,南北長2250公裏,東西寬145~306公裏,北部有蘇伊士運河通往地中海,南部有狹窄的曼德海峽通往亞丁灣,是世界上最繁忙和最重要的水上通道。紅海承擔全球貨運量的約12%,主要是亞歐非之間運送的能源、糧食和各類消費品。根據有關數據,目前胡塞武裝已經劫持和擊沉船只各1艘,還對各類船只發動了50多次襲擊行爲。

    由於擔憂受到胡塞武裝攻擊,衆多船只選擇繞行非洲南部,增加了運費和時長,使得國際供應鏈受到衝擊,推升全球能源和商品價格。蘇伊士運河船只通過量銳減,運河管理方的收入減少了40%到50%。

    作爲回應,美國於2023年12月19日在巴林宣布牽頭組建聯盟,執行名爲“繁榮衛士”的護航行動。其中,美軍“艾森豪威爾”號航母战鬥群專程從波斯灣轉移到亞丁灣,成爲指揮護航聯盟的中樞和打擊力量中心,並在靠近胡塞武裝活動的也門海岸附近活動。2024年1月12日以來,美國和英國多次對胡塞武裝目標發動空襲,造成一定人員傷亡。

    由此,胡塞武裝的目標從打擊過往船只以迫使以色列停火,發展到不斷襲擾美英軍艦以回應被襲擊。5月31日,胡塞武裝表示,美英於30日襲擊也門首都薩那、荷台達等地,造成16人死亡和42人受傷。隨後,胡塞武裝宣稱以導彈和無人機對“艾森豪威爾”號航母發動兩輪襲擊並“命中目標”。

  攻防概率

    胡塞武裝宣布“命中”“艾森豪威爾”號航母的說法,遭到了美軍的直接否認。目前,外界普遍認爲,該航母並未遭到襲擊甚至被“命中”。其論據集中在:胡塞武裝發布“命中”消息當天,“艾森豪威爾”號正常進行艦載機起降作業,艦長發布的廚房照片也表明艦船動力和運轉正常。

    對航母的防護是有航母國家海軍建設最重要的課題,與之相對的是對航母作战是現代海战中最難的形式。後者一般以全面的指揮和控制體系爲前提,以海陸空全面搜索偵查爲基礎,利用各類反艦導彈、战鬥機和無人機、潛艇與無人潛航器、各類型魚雷齊發的方式,共同對航母形成立體式突然襲擊,進而試圖取得作战成果。自二战結束以來,尚無航母被襲擊或擊中的案例。目前來看,有能力對他國航母形成威脅的僅爲世界少數軍事大國。

    從胡塞武裝的作战能力來看,其未能構建起完備的作战體系,尤其缺乏有效的制海作战能力。胡塞武裝手頭有限的反艦巡航導彈、彈道導彈和無人機,不論是裝彈量、飛行速度和攻擊距離,還是跟蹤識別能力和抗幹擾能力,都非常落後,一般被認爲無法有效突破擁有嚴密防御體系的美軍航母編隊。並且,胡塞武裝掌握的武器數量有限,無法對單艘軍艦乃至編隊發動大規模、多層次的飽和攻擊,實現多軍種和多武器協同突防,尤其缺乏火力同時抵達以形成飽和攻擊,進而形成殺傷鏈來突破防御的能力。過往襲擊也證明,胡塞武裝有發現和襲擾水上非軍用船只的能力,但對於軍艦的察打能力較弱,也不具備打擊後進行補充攻擊或效果評估的能力。

    但是,美軍否認航母受到襲擊的相關信息也遭到外界質疑。航母被擊中的觀點認爲,航母艦長在6月1日發布的展示航母處於正常狀態的視頻,系3月公布的舊視頻。飛機航跡軟件上發布的航母艦載運輸機動向顯示,在襲擊事件發生之後,“艾森豪威爾”號迅速向北移動了較長一段距離。另外,按照之前慣例,每當胡塞武裝襲擊美英軍艦或相關海上船只後,美英兩國均在次日或盡快發動空襲作爲回應。但迄今爲止,美英還未發動報復性空襲。

    這些跡象表明,胡塞武裝如果能夠准確捕捉战機、高效遂行作战目標並熟練使用武器裝備,疊加美軍航母編隊出現部署不當和存在防空漏洞等因素,才有可能在極小概率情況下“命中”“艾森豪威爾”號,並迫使其遠離原先部署地點。

  何以沉默

    如果發出聲音是危險的,那就保持沉默。風口浪尖之際,“艾森豪威爾”號航母最終以沉默應對形象危機,但這艘排水量8萬余噸、參與過打擊伊拉克的“海上巨獸”,可不是“沉默的羔羊”,而是美國深度介入中東局勢的“大殺器”。

    美國維護地區霸權的區域政策底色和多年來始終偏袒個別國家的立場,並動輒以武力恫嚇和軍事襲擊打擊對手的做法,是導致中東地區和平與安全問題始終得不到有效解決的最重要的外部因素,巴以問題和也門問題等地區安全症結長期得不到化解就是最好的明證。當前紅海海域緊張局勢不斷升級,導致胡塞武裝攻擊“艾森豪威爾”號航母,是新一輪巴以衝突外溢影響的直接體現。

    要解決胡塞武裝不斷在紅海水域襲擾有關船只這一難題,就必須立足於政治外交角度,盡快消除其產生根源。具體路徑在於切實解決巴以雙方血腥暴力衝突不斷循環的問題,滿足巴勒斯坦正當合法的建國訴求,同時盡快平息也門經久不息的內战,進而讓整個中東地區安全局勢得到根本性緩解。

    以聯合國及安理會爲核心的國際社會盡管爲在加沙地帶實現立即停火付出大量努力,爲實現紅海安全航行自由和航行安全付諸大量行動,卻不斷遭到有關國家的無視和阻撓。3月,盡管美國以棄權方式使得聯合國安理會首次通過要求在巴勒斯坦實行停火的第2728號決議,但事實上有關國家並未認真執行。可以預見,只要巴以衝突還在持續,胡塞武裝對紅海過往船只和美英軍艦的襲擊行爲就不會終止。

    確保紅海水域安全有利於維護中東地區和平與穩定,也有利於維護全球供應鏈暢通、推動國際貿易秩序早日恢復正常,這符合國際社會的共同利益。

    “艾森豪威爾”號航母有沒有遭襲和受損?自證與否,美軍可以選擇。但是,要平息紅海局勢和中東危機,除了推動公正解決巴以衝突,美國恐怕別無選擇。

    (作者:趙玉明,系中國社會科學院習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心特約研究員、俄羅斯東歐中亞研究所副研究員)

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