提起中東地區尤其是海灣國家的機場，人們往往對阿聯酋的迪拜國際機場、卡塔爾的多哈國際機場、沙特阿拉伯的哈立德國王國際機場等印象深刻。但是，在阿聯酋首都阿布扎比，隨着2023年11月份全新航站樓的啓用，阿布扎比國際機場（2024年2月正式更名爲扎耶德國際機場）在短短幾個月內旅客數量就大幅增長，大有後來居上之勢。近日，記者採訪了阿布扎比機場常務董事兼首席執行官埃萊娜·索利尼（Elena Sorlini）。

　　埃萊娜女士擁有20多年的航空業經驗，她還是阿提哈德航空公司、阿布扎比航空和ADQ航空航天服務公司的董事會成員。阿布扎比機場公司在阿布扎比運營5個商業機場，包括扎耶德國際機場、艾因國際機場、阿爾拜汀執行機場、德爾馬島機場和錫爾巴尼亞斯島機場。

　　埃萊娜介紹，新航站樓的啓用使扎耶德國際機場的年旅客吞吐量達到4500萬人次，增加一倍以上。新航站樓配備了可簡化安檢和登機流程的生物識別技術，旅客從落客區至登機口平均步行時間僅需12分鐘，最大限度減少了等待時間，提高了效率。扎耶德國際機場是全球首個採用九點面部識別技術的機場，其中五點已啓用，該系統已安裝於自助行李寄放區和櫃台等關鍵區域，旅客在辦理出入境和登機手續時無需攜帶實體證照，減少了排隊時間。機場先進的行李處理系統每小時可處理行李達1.92萬件。機場的增強現實技術（AR）問路系統可實現整個航站樓內的實時導航，路线選擇採用個性化的三維動畫主題，包括沙漠、綠洲、城市和海洋等，互動、便捷的導航增強了娛樂體驗。

　　埃萊娜說，自新航站樓啓用以來，其運營狀況持續向好。新航站樓前兩個月的成功運營爲阿布扎比國際機場的2023年畫上了圓滿句號。2023年扎耶德國際機場共接待2250萬名旅客，較2022年增長44.7%。2024年一季度，扎耶德國際機場接待了超過680萬名旅客，機場航班起降量和旅客吞吐量同比分別增長了26.6%和36.0%，進一步鞏固了其作爲航空樞紐的地位。截至目前，總共有31家航空公司落戶扎耶德國際機場。

　　埃萊娜表示，阿布扎比正吸引着更多的國際遊客到來。隨着旅遊需求的增加，扎耶德國際機場也成爲宣傳阿布扎比文化遺產的門戶和全球旅遊樞紐。

　　埃萊娜表示，中國是我們尤其重視的市場，兩國之間的溝通和交流正在迅速增加。2023年，扎耶德國際機場共接待了189511名中國旅客。2024年一季度，該機場接待了71436名來自中國的旅客，比2023年一季度增長173%。與2023年相比，今年的旅客需求量預計將大幅增加。

　　爲了滿足日益增長的旅客出行需求，阿提哈德航空目前每周各有5趟從北京和上海飛往阿布扎比的航班。從今年2月份开始，中國海南航空公司也开通了每周兩班從海口飛往阿布扎比的航线。爲了進一步加強與中國的合作，吸引更多中國旅客，阿布扎比機場集團和上海機場集團達成合作協議，共同發展客運和貨運業務，提供高效的轉機服務，並开展聯合市場營銷活動。此外，扎耶德國際機場還在不斷調整服務和產品，以適應快速增長的旅客量。“作爲阿布扎比的‘大門’，我們張开雙臂歡迎來自中國的朋友們，我們將以先進的設施和服務確保中國朋友有一個美好而難忘的旅程。”埃萊娜說。

　　談及未來發展目標，埃萊娜表示，扎耶德國際機場總體發展規劃規模宏大，計劃到2030年將乘客人數增加2倍，達到3300萬人次，並將機隊規模擴大一倍，達到160架飛機。扎耶德國際機場的不斷進步將助力阿布扎比和阿聯酋步入運輸和航空基礎設施蓬勃發展的新時期。 （經濟日報駐阿布扎比記者 李學華）

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標題：架設中阿交流“空中走廊”

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