對中國電動汽車加稅將反噬歐洲汽車產業——訪歐亞中心副主席布爾茨
5個月前

  新華社薩拉熱窩6月12日電 專訪|對中國電動汽車加稅將反噬歐洲汽車產業——訪歐亞中心副主席布爾茨

  新華社記者殷曉聖

  歐亞中心副主席、歐盟委員會前交通運輸專員薇奧萊塔·布爾茨日前在薩拉熱窩接受新華社記者專訪時表示,如果歐盟對從中國進口的電動汽車加徵關稅,歐洲汽車產業最終將受到反噬。

  歐委會12日發表聲明稱,擬從7月4日起對從中國進口的電動汽車徵收臨時反補貼稅,稅率爲17.4%至38.1%不等。去年10月,歐盟發起了針對中國電動汽車的反補貼調查。此次調查是在歐盟產業未申訴的情況下由歐委會主動發起的,在歐盟貿易救濟實踐中非常罕見。

  布爾茨告訴記者,歐盟國家和中國的汽車產業已深度融合,切斷歐中之間的貿易紐帶既不可能也毫無益處。中國新能源汽車技術發展迅猛,歐盟應與中國开展合作,而不是熱衷於設置貿易壁壘。

  她說,採取貿易保護主義措施,弊遠大於利。對從中國進口的電動汽車加徵關稅會導致外部對歐投資進一步減少,阻礙歐洲汽車和交通產業創新與發展,也不利於歐洲綠色轉型。

  布爾茨曾試駕中國制造的電動汽車,對駕乘體驗給予高度評價。她認爲,中國電動汽車品質優良、設計時尚、功能不斷推陳出新、價格也具有吸引力,歐盟消費者也從中受益。“中國電動汽車在歐洲市場保持着競爭力,因爲它們充分考慮了用戶需求。”

  “這個世界不需要更多的‘小院高牆’,我們需要更多合作新範式。”布爾茨表示,新能源汽車領域的合作可以成爲歐中深化合作的重要領域。

  “推動綠色轉型需要全球協同努力,歐洲和中國應在全球綠色轉型中發揮關鍵作用。”布爾茨說,各國應增進互信、促進合作,而不是擴大對抗。

  總部位於布魯塞爾的歐亞中心是一家獨立的非營利組織,旨在促進歐洲和亞洲關系,促進不同部門和學科的專業人士、機構和組織間交往。(參與記者:李若佳)

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