【本文轉自 INVESTO'S BUSINESS DAILY 新聞】

特斯拉(Tesla)周三晚些時候公布了好於預期的第四季度業績，但這家美國電動汽車制造商表示，供應鏈問題繼續導致生產放緩。特斯拉股價在一夜之間的漲跌交易中小幅上漲。

本月早些時候，特斯拉報告稱，第四季度的銷量達到了30.86萬輛，使2021年的總銷量達到創紀錄的936172輛。特斯拉第四季度的交付量包括Model3和Y車型296850輛，ModelS和X車型11750輛。

這一業績給華爾街留下了深刻印象，因爲特斯拉似乎比一些競爭對手更有效地處理了半導體短缺和供應鏈問題。

分析人士說，目前，特斯拉面臨着令人羨慕的供不應求的問題。

Wedbush公司分析師DanielIves在最近給客戶的一份報告中表示，在德克薩斯州奧斯汀和柏林投產是“緩解這些問題的關鍵”。

柏林,奧斯汀的工廠

這家德國工廠最終將生產特斯拉面向歐洲客戶的大部分汽車，首先是Model Y跨界SUV。

特斯拉最近獲得了在其柏林工廠生產首批2000輛汽車的許可，同時還在等待工廠的最終許可。

與此同時，據行業網站Electrek援引未具名消息來源稱，Model Y可能會在第一季度末开始從德克薩斯州交付。特斯拉在奧斯汀工廠开始生產ModelY也很關鍵，因爲它使用了新的結構電池組和4680電池。

特斯拉在柏林和奧斯汀工廠的產量增長一开始可能會緩慢。但艾夫斯認爲，柏林工廠將“緩解特斯拉在全球的生產瓶頸”。他補充說，到2022年底，特斯拉的總產能將從目前的約100萬輛增至“約200萬輛”。

特斯拉的收益

預測:FactSet分析師預計特斯拉第四季度每股收益將達到2.36美元，是去年同期的近三倍。銷售額增長59.5%，至171.32億美元。

結果:特斯拉第四季度銷售額爲177.19億美元，每股收益爲2.54美元，其中3.14億美元來自監管信貸。

該公司在一份聲明中表示，在第四季度，“由於供應鏈成爲主要的限制因素，工廠已經連續幾個季度低於產能運行，這可能會持續到2022年。”

特斯拉還表示，其柏林工廠仍在等待最終批准。此外，該公司表示，“賽博卡車的工業化正在取得進展，目前計劃在奧斯汀生產y型車之後的賽博卡車。”

在與投資者的收益電話會議上，特斯拉首席執行官埃隆馬斯克表示，特斯拉目前沒有25000美元的汽車。“我們現在有太多的事情要做。”

馬斯克還表示，公司今年的重點是擴大產量，這意味着新車型和賽博卡車“希望明年”才會投產。

這遠遠落後於電動汽車初創公司Rivian在2021年底推出的全電動皮卡R1T，以及通用汽車(GeneralMotors)和福特汽車(Ford)即將推出的電動卡車。

福特的F-150 Lightning預計將於今年春天上市。第一輛通用電動Silverado，針對數量有限的車隊運營商，預計將在2023年第二季度上路。

消費者版將於2023年秋季推出。通用汽車在年底前交付了一款高端的悍馬(Hummer)電動汽車。

他補充說，4680個電池的可用性不是影響賽博卡車生產的因素。相反，他說，問題在於“盡管擁有令人敬畏的技術”，但如何讓賽博卡車變得負擔得起。

這些電池對賽博卡車的投產至關重要，但它們似乎仍存在技術挑战。賽博卡車的投產已被推遲了很久。最近的報告顯示，賽博卡車的生產將從2022年底推遲到2023年初。

與此同時，馬斯克證實，4680電池和結構電池組系統將用於特斯拉奧斯汀工廠生產的Model Ys。與投資者分享的股東會議顯示，在柏林生產的ModelY最初不會配備4680個電池。

馬斯克還吹捧了機器人出租車，並表示他相信全自動駕駛將在今年實現。

特斯拉的股票

今天股市上漲2.1%，至937.41。股價在盤後交易中小幅上漲，有時在穩定的漲跌之間搖擺。TSLA的股價在11月4日曾高達1243.49美元，但目前較52周高點低25%左右。

特斯拉的相對實力线在過去幾周也大幅下降。它的RS評分是88分(滿分99分)。其每股收益評級爲72。

在其他電動汽車銷量不斷增長的美國汽車制造商中，通用汽車(GM)周三上漲0.9%，福特(Ford)下跌0.4%，Rivian上漲1.1%。Lucid股價下跌5.8%。

特斯拉在中國的競爭對手中，蔚來汽車(Nio)周三下跌4.7%，小鵬(XPEV)下跌1.9%，理想 (Li)下跌1.3%。沃倫•巴菲特(Warrenbuffett)支持的比亞迪(BYD)微漲0.7%。

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