央視網消息：作爲中孟兩國“一帶一路”框架下的重要合作項目，由中國中鐵承建的孟加拉國帕德瑪大橋鐵路連接线項目的建設將在今年全面收官。這條线路北起首都達卡，跨越帕德瑪河一路向南延伸至傑索爾，被當地人稱爲“夢想之路”。究竟這條线路爲孟加拉國人實現了什么夢想呢？跟我們的記者一起去實地體驗一下。

達卡火車站是孟加拉國最大也是最繁忙的車站。一進到裏面，只見人群熙熙攘攘，熱鬧非凡。

記者進入車站，經過了解，一趟將要开往達卡南部甘達利亞的列車已經使用超過40年了，車上已經坐了很多乘客，記者也登上這趟車感受一下。

晚點是孟加拉老火車的常態。記者在車上等了快一個小時後，列車終於緩緩啓動。

火車是許多孟加拉國人出遠門最喜歡的交通工具，經濟又便捷。透過記者的鏡頭，我們可以看到滿滿一車廂的人，還有好多站着的。多年來，像這樣的車型是孟加拉國國內最主流的車型，大概能跑到每小時30公裏的速度。

隨後，記者坐汽車回到達卡站，決定體驗一下新开通的孟加拉帕德瑪大橋鐵路。

記者买了一張從達卡到庫爾納的快車車票，一會要坐的就是記者背後這輛車，它是去年10月投入使用的，車速能夠達到每小時120公裏，比原來快了很多。

不一會兒時間，火車准點發車。

今天是一個普通的工作日，不過到車廂裏來，記者看到上座率還是不錯的。同時，位置寬敞，窗外的風呼呼的，速度已經起來了。

在列車上，這名抱着一個大箱子的乘客引起了記者的注意。上前詢問後，他告訴記者，箱子裏裝的都是他要拿去賣的商品。

伊斯蘭姆的家就住在河對岸的邦嘎，他平時會經常往來達卡做些小生意。他說，這條线路开通之前，光是路上往返就要花掉整整兩天的時間。而一說到現在，伊斯蘭姆則是滿臉开心。

雅克布·伊斯蘭姆稱：“我帶着我的貨物來到達卡，然後买點別的回邦嘎，只要2—3個小時，而不是2天。”

由於新线路採用了全新的列車，所以提升的不僅僅是速度，還有車廂的環境。

據記者了解，這個車廂同樣是由中國企業制造的，座椅非常寬敞，而且空調也开得很足，在孟加拉國這樣炎熱的天氣裏，坐這樣的車真是感到非常舒服。

私營企業家蘇蒙·穆希在接受採訪時稱：“我自己有車，但是开車經常會碰到堵車，很浪費時間。這就是我、我的家人還有我的員工選擇坐火車的原因，更加舒適、更加安全。”

一個小時後，火車抵達邦嘎，我們也結束了這趟體驗。在邦嘎站，我們碰到了這趟列車的安全管理員薩比爾·侯賽因，他建議我們去了解一下這趟車所採用的新式鐵軌，因爲這是全孟加拉國最好、最先進的鐵軌。

這條鐵軌究竟使用了什么技術，以至於如此受到孟加拉國專業人士的推崇？帶着這個疑問，我們又找到了項目部的中國工程師。

中國中鐵孟加拉帕德瑪鐵路連接线項目經理史淵介紹：“這個是我們爲孟加拉國這個項目量身定制的無砟軌道技術，你可以看到沒有道砟，全部軌道、枕木都澆築在混凝土裏，這個也是借鑑了我們國內的高鐵技術，第一次在孟加拉鐵路使用這種技術。”

到今年7月，帕德瑪大橋鐵路連接线項目已全线具備運營條件。這條“夢想之路”不僅承載了孟加拉國人民的夢想，也緊緊連接中孟兩國人民的心，見證着兩國攜手共建美好未來。

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標題：全线採用中國技術 “夢想之路”見證中孟兩國攜手共建美好未來

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