根據企查查，2024年7月，特斯拉保險經紀（中國）有限公司成立，法定代表、董事長爲朱曉彤，注冊資本5000萬元人民幣。

圖源：企查查

特斯拉二次“涉險”

此次設立保險經紀公司，業內人並不足以爲奇。早在2016年，特斯拉便已在澳大利亞與中國香港推出InsureMyTesla項目。隨後，這一業務於2017年拓展至北美市場。到了2019年的8月，特斯拉在美國加州正式啓動了自己的保險服務。

2020年的8月，特斯拉瞄准了中國內地的車險市場，成立了“特斯拉保險經紀”，注冊資金爲5000萬元人民幣，由特斯拉汽車香港有限公司（TESLA MOTORS HK LIMITED）100%持股。盡管如此，在接下來的三年多裏，其一直未能成功獲取保險經紀業務許可。今年3月，該公司宣布簡易注銷，並於4月16日正式完成注銷程序。

不過，值得一提的是。今年4月，特斯拉獲得了數據安全方面的“綠牌”，成爲國內首個通過國家相關標准的外資車企。

7月時，國家市場監督管理總局公示的企業名稱申報記錄顯示，“特斯拉保險經紀（中國）”名列其中，業內便猜測其欲重新布局中國車險。如今，特斯拉保險經紀（中國）已正式成立。值得注意的是，相較於初次嘗試，此次新設企業的類型從先前的港澳台法人獨資變更爲外國法人獨資，並在其名稱中加入了“（中國）”。

馬斯克曾公开表示，特斯拉計劃推出一種更實惠且革命性的汽車保險服務。具體來說，特斯拉的安全系統會收集車主的駕駛數據，包括駕駛習慣等信息，並據此給出一個安全評分。保險費用則會根據車主的安全評分動態調整，這意味着良好的駕駛行爲能夠帶來更低的保險成本。

車企“扎堆”保險

近年來，隨着新能源汽車保有量的激增，多家新能源車企紛紛涉足保險中介行業。除了特斯拉，還有小鵬汽車、理想汽車、比亞迪、蔚來汽車等企業也加入了這一領域。

具體來看，小鵬汽車在2022年8月全資收購了青島妙保保險代理有限公司；蔚來汽車於2022年1月出資5000萬元成立了蔚來保險經紀；理想汽車於2022年6月全資收購了銀建保險經紀有限公司，並將其更名爲北京理想保險經紀有限公司；而比亞迪則在2023年5月全資收購了易安財險，並將其更名爲比亞迪財險。

相比之下，車企選擇通過收購保險中介牌照的方式更爲普遍。一般來說，車企布局保險有兩種模式，一種是直接設立保險公司，這種方式資金投入較大，牌照申請難度也較高，通常只有財大氣粗的車企才能承擔得起。典型的例子如比亞迪，通過收購其他公司，逐步取得了車險業務的牌照；另一種則是成爲保險經紀或保險代理，這類角色可以被視爲中介。

它們不能直接出具保險單，但可以與其他保險公司合作开發產品，幫助客戶選擇合適的保險方案、辦理投保手續，並在出險後協助客戶進行索賠。相較於自建保險公司所需的巨額投入與嚴格監管，保險中介的准入門檻更爲友好，讓更多的車企能夠以較小的投入，快速融入保險行業的廣闊天地。

那這些車企是准備在保險領域“大展拳腳”，還是在探索一個新的商業模式？

還是以比亞迪財險爲例，其上半年“答卷”較爲樂觀。根據比亞迪財險最新披露的償付能力報告，上半年比亞迪財險保險業務收入6726.23萬元，實現淨利潤1846.2萬元，對比去年數據，其表現堪稱打了一個漂亮的“翻身仗”。

圖源：比亞迪財險官網

然而，市場風雲變幻莫測，短期經營表現難料長期的經營態勢。至於比亞迪財險能否保持穩健經營，時間或將給出答案。

跨界“涉險”

截至2023年底，保險專業中介機構法人名單數量爲2566家，相較於2022年底減少了16家。近五年來，保險專業中介機構法人數量呈現出逐年遞減的趨勢。對此，著名經濟學家余豐慧指出，一方面是因爲市場競爭加劇，一些小型保險中介機構無法適應市場的變化，被淘汰出局；另一方面是由於監管政策的加強，對於保險中介機構的規範化和專業化要求越來越高，一些不符合要求的機構被注銷或合並。這兩種因素共同作用下，最終導致了保險中介公司數量的縮減。

盡管如此，卻不乏一些跨界資本的入局。

近期，短視頻平台快手通過其全資子公司——成都快購科技有限公司，成功控股了上海盛大保險經紀有限責任公司，從而獲得了珍貴的保險經紀牌照。這是繼抖音之後，又一家進軍保險中介領域的短視頻巨頭。

除了短視頻平台，大健康領域的多家企業也开始涉足保險業。美年健康、宸汐健康等企業通過收購保險中介牌照的方式，實現了從健康管理到保險服務的一體化布局。這些企業在健康管理和疾病預防方面積累了豐富的經驗和資源，通過與保險業務的結合，能夠爲客戶提供更加全面的服務方案。

不僅如此，第三方管理平台（TPA）也加入了跨界布局保險業的大潮。這類平台原本專注於提供醫療費用審核、理賠管理等服務，但在市場需求的推動下，也开始涉足保險中介市場。通過收購保險中介牌照，TPA平台能夠更好地整合上下遊資源，優化服務流程，爲客戶提供一站式的健康管理與保險解決方案。

隨着各行各業爭相湧入，會給傳統保險中介帶來影響嗎？

對此，資深業內人士表示，隨着衆多跨界資本，特別是車企和互聯網巨頭的加入，保險市場正迎來一場前所未有的變革。這些企業通常需要獲取保險中介牌照，以便將其核心業務與保險應用場景緊密結合，例如車險、運費險和健康險等。但它們往往是在自己構建的生態系統內部开展保險業務，很難和傳統的保險中介機構成競爭關系。

一些機構不得不退出市場，而另一些則在艱難地推進轉型，尋找新的盈利點，以適應新的市場環境。這種分化明確地表明，保險行業正處於一個關鍵的轉折點，那些無法適應變化的機構將被淘汰出局。

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