本文中的輕卡是指：總質量在3.5-4.5T之間，且車輛長度小於6m，並排除VAN類車型的藍牌輕型貨車。

7月新能源輕卡銷量8242輛，同比增長95%，1-7月新能源輕卡累計銷量43805輛，同比增長169%。從今年各月份的銷量來看，同比去年也都有大幅增長，預計今年全年的銷量也會有明顯提升。

新能源輕卡銷量以純電動車爲主，7月銷量7459輛，佔總銷量的90.5%，銷量同比增長112%；1-7月累計銷量39375輛，佔總銷量的89.9%，銷量同比增長183%。銷量增幅最大的是甲醇混動輕卡，7月銷量341輛，累計銷量1286輛，同比增長超50倍。燃料電池輕卡銷量有所下滑，7月銷量121輛，累計銷量828輛，同比下滑11%。

企業銷量方面，吉利遠程位列第一，且優勢地位較爲明顯，7月銷量2187輛，1-7月累計銷量9962輛，市場份額23%。7月北汽福田以767輛的銷量位列第二，累計銷量3164輛，市場份額7%。不過吉利遠程和北汽福田的市場份額有明顯下滑，與去年同期的累計數據相比，吉利遠程的市場份額減少了6個百分點，北汽福田的市場份額減少了7個百分點，陝汽、東風、江鈴、慶鈴的市場份額有所增長。

與7月銷量不同，1-7月累計銷量中，排名第一的仍是吉利遠程，但第二名是宇通，銷量3594輛，與第三名東風的3503輛十分接近，第四名北汽福田銷量3164輛，與前面兩名的差距並不大，按照目前的增速是有望實現趕超的，第五名濰柴銷量2890輛，第六名陝汽銷量2315輛，第七名江淮銷量2170輛，第八名江鈴銷量2086輛，第九名上汽銷量1900輛，第十名中國重汽銷量1800輛。

城市銷量方面，7月深圳銷量最高，達到2119輛，而銷量第二名的廣州也只有759輛，銷量前十名的城市中除北京之外，其他城市銷量相比去年同期都有增長。

1-7月累計銷量中，深圳同樣以9641輛的數據位列第一名，這一數據比2-5名的廣州、成都、鄭州、重慶之合還要高，銷量6-9名的昆明、天津、佛山、武漢銷量也都有明顯增長，僅有第10名北京的銷量出現明顯下滑。

本文作者可以追加內容哦 !