其中海運部門營收同比增長57.3%至174.1億美元；

　　EBITDA爲103.3億美元，同比增長104%；

　　淨利潤爲85.9億美元，同比增長132%，高於市場預期的71億美元。

　　公司於8月2日公告，預計2022年調整後EBITDA爲370億美元左右，此前的預期爲300億美元；

　　預計調整後淨利潤爲310億美元左右，此前爲240億美元；

　　預計自由現金流在240億美元之上，此前爲190億美元之上。

　　公司表示，物流業的持續擁堵和供需基本面的錯位增加了運費前景的不確定性。在需求方面，急劇上升的價格降低了實際家庭收入，很可能導致消費者調整他們的支出計劃。俄羅斯對烏克蘭的入侵削弱了全球需求前景，大大增加了不確定性，而消費者和商業情緒的疲軟、住房市場的放緩和金融條件的收緊都表明整體的衰退風險正在增加；

　　公司表示，今年全球集裝箱需求增長的預期爲-1%至1%這一區間的低端，且下行風險佔主導地位，而空運和陸運方面的物流需求預計在2022年將保持強勁。

按這個看，中遠海控業績也差不多呀，股價跌不下去了！

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