中企承建非洲最長矮塔斜拉橋順利合龍

1個月前

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矮塔斜拉橋馬古富力施工工法

中企承建非洲最長矮塔斜拉橋順利合龍

　　人民網开羅10月6日電（記者沈小曉）當地時間10月6日，隨着最後一罐混凝土澆築完成，由中國土木和中鐵十五局聯合承建的坦桑尼亞馬古富力大橋主橋順利合龍。至此，經過4年多的持續施工，這座非洲最長矮塔斜拉橋實現全线貫通，全线竣工通車進入倒計時。

　　馬古富力大橋合龍現場。中土東非公司供圖

　　馬古富力大橋位於非洲最大湖泊維多利亞湖南岸，全長4.66公裏，雙向4車道，設計時速120公裏，主橋爲520米三塔雙索面矮塔斜拉橋，主梁共分123個節段，採用掛籃懸臂澆築施工。

　　整個建設過程中，項目團隊不斷研發綠色建造施工技術，獲得授權專利技術10項、國家級一等施工工法1項，填補了多項技術空白。尤其首次在非洲應用了自主研發的水中承台吊箱一體式柔性止水施工技術，整個承台施工過程沒有任何水下澆築，最大程度降低建築施工對湖水水質的影響，有效保護了非洲人民的“母親湖”。

　　馬古富力大橋合龍現場。中土東非公司供圖

　　在施工過程中，建設團隊嚴格執行質量控制標准，對合龍段高差調整、臨時鎖定、混凝土澆築和預應力張拉等一系列關鍵工序進行了嚴格的質量把控，最終實現了主橋的毫米級高精度合龍。

　　作爲坦贊鐵路的建設者，中國土木扎根東非大地，繼承並發揚“坦贊鐵路精神”，深入开展價值創造行動，多年來積極履行社會責任。自項目开工以來，爲當地培養了200多名管理人員和技術工人，每年創造1600多個就業崗位，帶動了當地近20個分包商和超過100個供應商參與項目建設。定期組織當地員工進行技能培訓，爲當地培養了大量的鋼筋工、電焊工、木工、混凝土工等一些技術工種，爲坦桑尼亞工人提高基礎建設水平，起到了積極的助力作用。同時積極爲當地在校學生提供參觀學習的機會，多次迎接達累斯薩拉姆大學、ERB實習工程師訪問學習，爲當地培養了橋梁建設人才，展現了中國企業的責任與擔當。