11月，海風輕拂南太平洋的祕魯錢凱港。

　　這座港口是高質量共建“一帶一路”在拉美地區的標志性項目之一，建成後將成爲拉美地區新的樞紐港和太平洋門戶港，可大幅縮短祕魯到亞洲的直航時間。

　　港口西側，一條L形的防波堤舒展延伸，橫臥在湛藍幽深的海面上。

　　望着這條長達2678米的防波堤，我常常感慨，這不僅是抵抗湧浪、保護港口的堅固屏障，還爲海豹、企鵝、海鳥等動物提供了歇腳的好地方。

　　有一次，我拍下照片發給國內的家人。屏幕那端，5歲的兒子瞪大眼睛，好奇地問：“爸爸，你是在動物園嗎？怎么有這么多動物？”

　　我笑着回答，這裏不是動物園，而是動物的家園。兒子眼中新奇的動物，也不是第一次在這裏出現。

　　2022年初，港口的次防波堤推填工程完成沒多久，就迎來了一只憨態可掬的海豹。“快看，是誰來項目‘做客’了？”2月5日，同事趙宇發現這只海豹爬到護坡大塊石上，趕忙掏出手機拍下。

　　不僅是這只海豹，隨着主防波堤逐漸建設成形，更多動物現出身影，甚至成群結隊地到防波堤外圍小憩，海豚、鯨魚等有時也在港池附近遊弋，這與2021年6月我和同事們初來時的場景已截然不同。

　　過去，這裏雖然擁有得天獨厚的深水港條件，但常年受超長周期波、強湧浪侵襲。洶湧的海浪不僅阻擋了海豹、企鵝來岸邊歇息的腳步，我和同事們想把這裏變成港口，難度也相當大。

　　難的不僅是施工，還有必須達到的生態環保要求。

　　項目毗鄰的錢凱溼地是重要的鳥類棲息地，周邊海域是海豹、企鵝等海洋動物的家園。在業主環評報告裏，相關環保要求有600多項。

　　如何既高效推進項目施工建設，又守護好動物們的家園？

　　面對挑战，我們項目團隊將海洋和溼地生態保護作爲工作重點，將綠色發展理念貫穿工程的每個環節：研發智能移動打樁平台，避免海水上湧造成污染，並減少項目非工程結構鋼材料投入；引入新的振衝工藝處理地基，有效控制噪聲和粉塵污染，將工期縮短近一半時間；振衝水源緊張，就推進廢水循環利用，降低耗水量超25%……

　　我們聘請當地的生物、環保專家，組建專業的環保團隊，成立動物救助辦公室，常態化做好海洋和溼地生態保護工作。我們還委托第三方權威機構开展水質、噪聲和鳥類種群等監測，確保及時掌握生態環境狀況。

　　大家共同努力，工程不斷取得進展的同時，盡力保護動物“朋友”們的家園。它們越來越頻繁地前來“做客”，有時甚至誤入施工區，讓我們哭笑不得。

　　去年6月5日，世界環境日那天，早上6點半，天剛蒙蒙亮，一只海豹就誤入項目攪拌站場區，被施工人員撞個正着。

　　“現場發現一只海豹。”施工人員停下手中的工作，趕緊聯系動物救助辦公室。

　　環保團隊的祕魯生物專家弗蘭克趕來，檢查發現海豹沒有受傷，就招呼大家一起護送海豹回家：一個人拿着紙板擋在海豹身後，另外兩人拉起防塵網，有人負責給海豹身上澆水保持溼潤，還有人負責清除路上的障礙物……

　　一陣忙活後，海豹被安全引導回大海。一同參與“營救”的同事告訴我：“看到動物們平安回家、自在生活，我對這份工作的意義有了更深的體會，切身感受到了企業承擔的社會責任。”

　　我也深有同感。這幾年，我們積極參與當地的環保實踐，配合相關部門參與海洋油污及漂浮物清理，救助多種鳥類和海洋生物。同時，我們還多次在溼地、海灘組織環保公益活動，吸引當地政府、環保組織和居民參加。一件件、一樁樁，都印象深刻。

　　最近，天氣暖和了，遷徙的候鳥紛紛歸來，錢凱溼地更熱鬧了，我卻到了跟這片大海說再見的時候。錢凱港即將落成，項目團隊也將結束3年多的建設工作，去往下一個需要我們的地方，繼續探索建設更多的綠色工程。

　　（作者爲中國港灣—中交四航局聯合體祕魯錢凱港項目社區經理，本報記者林琳、韓春瑤採訪整理）

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標題：我在祕魯修港口，常有“朋友”來做客

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