中新網北京11月10日電 (記者 孫自法)施普林格·自然旗下國際專業學術期刊《通訊-地球與環境》最新發表一篇氣候變化研究論文分析顯示，私人航空業的二氧化碳年排放量，在2019至2023年間增加了46%。

　　該分析結果還表明，經常使用私人航空的某些個人一年產生的二氧化碳，或是普通人的近500倍。私人航空業明顯的排放高峰，會出現在特定國際活動如第28屆聯合國氣候變化大會、2022年國際足聯世界杯等期間。

　　該論文介紹，私人航空屬於高度能源密集型行業，每位乘客的二氧化碳排放顯著高於民航，但只被全球約0.003%的人使用。然而，全球私人航空業的真實規模以及其產生的排放量卻一直不清楚。

　　在本項研究中，論文第一作者兼通訊作者、瑞典林奈大學Stefan Gssling及德國、丹麥合作者一起，分析了2019至2023年間25993架公務噴氣機類型的注冊私人飛機共18655789次私人航班的航班追蹤數據，這些數據代表了私人航空業的絕大部分。他們隨後將飛機型號的宣傳燃油消耗率與飛行時長和軌跡相結合，計算出每次航班的二氧化碳排放。

　　論文作者研究發現，這些航班在2023年共計產生1560萬噸直接排放的二氧化碳，其每次航班平均產生約3.6噸二氧化碳排放。分析結果顯示，2023年私人航空業的二氧化碳排放比2019年增加了46%，相當於民航在2023年產生總排放量的約1.8%。

　　論文作者認爲，大型國際活動與私人航班大量增加有關，比如第28屆聯合國氣候變化大會與644次私人航班產生的4800噸二氧化碳有關，而2022年世界杯與1846次私人航班產生的1.47萬噸二氧化碳有關。他們還指出，根據飛機獨特尾號的飛行數據，排放量最大的個人在2023年每人約產生2400噸二氧化碳。這是2020年個人平均排放量(相當於4.5噸二氧化碳)的近500倍。

　　論文作者總結表示，他們的這項研究結果，顯現出私人航空在排放和氣候變化中的顯著作用。

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標題：國際最新研究：私人航空業二氧化碳年排放量過去5年增加46%

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