編輯 | 於斌

出品 | 潮起網「於見專欄」

提到國內兩輪電動車的頭部廠商，小牛電動近年來一直都是繞不开的那一家。

自從2015年小牛電動通過“小牛N1”开創了智能鋰電的兩輪電動車新品類之後，電動車這一產品在消費者的心中不再是廉價、笨重和毫無時尚感可言的東西。小牛電動在一舉顛覆大家對兩輪電動車的刻板認知的同時，也在書寫着屬於自己的商業神話。

經過多年的發展，小牛電動已經成爲國內兩輪電動領域的頭部力量，它在產品與市場這兩個維度都引領着行業的發展風潮。

那么，隨着近來全球經濟大環境的下行，小牛電動的快速發展之路有沒有受到影響？面對困難的市場環境，它能否以逆勢擴張的姿態再一次爲行業做出表率呢？

二季度營收超8億，海外市場增速明顯

近日，小牛電動公布了它在今年二季度的財報。同時，它還公布了首份環境、社會和治理報告。

根據財報數據顯示，小牛電動在2022年Q2實現的總營收爲8.28億元人民幣，全球總銷量超過20萬台。在這其中，有超過18萬台來自於國內市場，2萬多台來自國外市場。

可以看出，在國內，雖然今年以來小牛電動遭受了疫情和鋰電成本上漲的雙重持續影響，但小牛電動的品牌和產品影響力仍然在持續攀升。一個季度賣出18萬台的成績結合小牛電動車產品中高端定位，這說明國內消費者對於小牛電動的認可度並沒有受到大環境的影響。

而在國外市場，雖然目前其海外銷量在公司總銷量中的佔比有限，但憑借着超前的出海策略，小牛電動在海外市場已經初具影響力。

2022年第二季度，小牛電動在海外市場實現了28558輛的總銷量，同比增幅超過309%。其中，大部分的銷量都由小牛電動滑板車貢獻，而且小牛電動滑板車的海外銷量還創造了歷史新高。

此外，從今年第三季的市場數據當中也可以發現，小牛電動在海外市場正在迎來持續的爆發。

根據相關統計數據顯示，剛剛進入三季度，小牛電動旗下電動滑板車產品在海外市場的表現就十分亮眼，它在七月亞馬遜Prime Day上收獲了300萬美金銷售額，在德國、法國、加拿大的Prime Day榜單上均排名第一，在美國、西班牙、意大利等國市場的排名也在第二或第三。

值得注意的是，小牛在海外市場取得這種成績要歸因於其產品形態本地化、運營模式本地化以及營銷渠道本地化的貢獻。通過不斷的海外版圖擴張，小牛電動正持續提升自己在全球範圍內的影響力，爲全球兩輪電動市場帶來“中國力量”。

在銷售層面逆勢擴張以外，小牛電動在今年二季度還實現了產品結構的持續改善以及平均單車收入和毛利率進一步提升。

在未來發展層面，小牛電動也顯現出了極強的自信心，公司預計在今年三季度將實現11.6億元至13.5億元的營收，預計同比增長-5%至10%，在不利的市場大環境下依舊抱有增長的決心。

根據相關統計數據顯示，截至今年二季度，小牛電動在全球範圍內已經累計銷售了超過三百萬台智能兩輪電動車，在國內擁有3329個品牌體驗店及專賣店，還通過53家經銷商覆蓋到了52個海外國家和地區，小牛電動的影響力正在不斷破圈的路上。

高舉“智能綠色出行“大旗，小牛電動創新不斷

兩輪電動市場的未來是什么樣？經過這些年以小牛等爲代表的頭部廠商的探索，以及國家“雙碳”战略的實施，“智能”和“綠色”這兩個關鍵詞已經毫無疑問地浮出水面，成爲未來兩輪電動產品必須要邁過的方向。

而在這兩個維度，小牛電動相對於其它競品的優勢不言而喻。

多年以來，小牛電動先是以“智能”站穩腳跟，而後又通過各類綠色出行解決方案不斷拓寬自己的護城河，通過對消費者時尚外觀、超強續航、低碳出行等需求的滿足，小牛電動以中高端的品牌定位成爲消費者追求智能綠色出行的重要輔助力量。

值得注意的是，隨着兩輪電動邁入正規化的發展步伐，新國標中對“限定車身重量不超過55公斤”的規定也在讓小牛電動所推行的“鉛酸電池轉鋰電池”策略顯現出超強的預見性，更讓它獲得了難以估量的發展潛力。

從在行業中率先推出鋰電電動車，到創立七年來不斷迭代技術與產品，目前小牛電動已經將自己的鋰電技術升級到第七代，在產品體驗和技術成熟度上都做到了消費者和市場滿意。

強大的技術積澱下，小牛電動這些年還不斷拓寬產品類別，針對不同的需求推出不同的產品线。電動摩托車、電動滑板車、電動自行車…多樣化的產品策略之下，小牛電動收獲了越來越多消費者的喜愛。

兩輪電動新國標的背景下，電動車“換購潮”已來。而在這一領域，小牛電動車已經擁有N、M、U、GOVA等多元化產品系列來滿足消費者需求，構建了豐富的中高端新國標產品矩陣。

從長期視角來看，小牛電動所代表的智能綠色出行無疑將會爲國家節能減排、綠色低碳發展帶來強大助力。相信隨着小牛電動產品和銷售的不斷擴張，全球消費者都能體驗到由它帶來的既時尚又科技、既智能又綠色的現代化出行體驗。

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