在中國新能源汽車市場上，“蔚小理”一直都是國產造車新勢力的典範，然而就在最近理想汽車卻出現了業績暴雷的現象，很多人都在問這到底是怎么回事？突然出現超預期的業績大虧，理想汽車究竟該怎么看？理想還有沒有未來了？

一、理想汽車出現業績暴雷？

中新經緯8月18日電 ，理想汽車公布2022年二季度財報，財報顯示，理想在二季度實現營收87.3億元，同比增長73.3%，但和今年一季度95.6億元的營收相比，環比下降8.7%；淨虧損6.4億元，創上市後新高，同比擴大172.2%。

同時，理想對三季度交付量給出了2.7萬輛至2.9萬輛的預期。

曾在“蔚小理”中率先實現季度盈利轉正的理想在今年二季度將淨虧損拉到了6.41億元，和2021年同期的2.35億元虧損相比增加了172.2%，更是今年一季度0.109億元淨虧損的58.8倍。2022 年第二季度，理想ONE的交付量再度下降至28687輛，同比增長63.2%，環比下降9.5%。

易車更是表示，2021年理想汽車的單車平均經營虧損已經超過1萬元，到了2022年上半年單車平均虧損就超過了2.3萬元，這一切背後是電池等中上遊產品價格的大幅飆升。另一方面，一季度實現超越三萬輛的交付之後，二季度出現環比下滑，三季度的交付指引來看，理想可能經歷連續兩個季度交付不到三萬輛。

業績發布會上，理想汽車CEO李想表示，增程式是SUV車型五年內最好的動力形式選擇。此外，理想的純電車型實驗車目前可以做到充電10分鐘充電滿足400公裏續航，會比增程式車型擁有更大空間。

二、業績大虧超預期的理想該怎么看？

看到理想汽車突然出現大規模業績下滑的表現，很多人都會很詫異，覺得這理想汽車到底是怎么回事，畢竟理想汽車在中國造車新勢力企業中還是比較有名的一家公司，如此成功的一家企業卻出現了這樣的一個表現，很多人都非常詫異，我們又該如何分析呢？

首先，理想汽車之所以出現業績大規模爆雷的現象，實際上也是比較正常的最核心的原因，還是在理想汽車的發展過程之中，理想汽車實際上是一個非常明顯的增程式，混合動力汽車它和傳統的純電式汽車是完全不一樣的。在當前整個市場實際上都有一定的充電焦慮的情況之下，理想汽車在相當長的一段時間都有比較好的市場競爭力，對於那些充電不是很方便的人來說，購买理想汽車無疑是非常好的選擇，所以理想汽車曾經一度在整個新能源汽車市場之上實現了率先盈利，但是伴隨着時代的發展，理想汽車其實面對的問題卻在增加。

其次，之所以當前理想汽車會出現如此明確的業績不景氣的表現，最核心的原因還是理想汽車在發展的過程之中面臨着兩大難題，一方面從宏觀的角度來看，第二季度受到疫情的影響，整個供應鏈出現較大壓力必然會導致理想汽車在內的衆多企業出現問題，新能源汽車的整體交付量都出現了不同程度的下降，在特斯拉的身上也非常明顯。另一方面理想汽車本身的單一車型的產品結構，其實讓他自身的車型出現了比較大的審美疲勞，雖然我們承認市場上有類似於福特汽車之前的先例，多少年只生產一款車型，但是畢竟21世紀的中國不是當年的美國了，兩者差距是非常巨大的，理想汽車想要靠福特當年的玩法打天下，其實已經不太現實。

第三，從長期市場發展的角度來看，理想汽車必須要趕快想方設法提升自己的市場競爭力，當前理想汽車是處於一個市場競爭水平相對不足的狀態，整體市場的競爭壓力巨大，大量的老牌新能源汽車企業已經开始逐漸成熟，傳統的造車企業又开始大規模進入互聯網，汽車巨頭也开始湧現，最終的結果就是整個市場現在已經進入了一個全面競爭的紅海，格局在這樣的大背景之下，逆水行舟，不進則退，理想汽車如果不能在市場上進一步有所作爲的話，很有可能就會被市場所淘汰。

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