圖：永達汽車（03669）。

今年上半年疫情反復，內地汽車需求及產業供應鏈受較大影響，6月過後逐步復產復工，乘用車市場？復蘇，加上內地提振車市措施不斷，永達汽車（03669）將迎來增長機會，不妨考慮趁低吸納作中线持有。

截至6月底止上半年，永達綜合收入按年減少22.2%至319.86億元（人民幣，下同），純利下跌42.5%至6.73億元。收入及純利下跌主要受3月至5月新冠疫情影響，客戶付款提車、新車運輸到店周期延長，整個新車銷售周期後移，但存貨周轉天數仍保持在低位的23.7天。

自從5月下旬出台新車消費補貼政策後，永達業務已見底回升，加快前期預留現車銷售，致6月新車銷售已回復正常水平，收入按年上升1.4%。此外，永達亦配合傳統豪華品牌於新能源汽車新零售模式上轉型，與寶馬、保時捷、奧迪、奔馳等傳統汽車品牌進行新能源車型銷售和服務業務，帶動新能源汽車銷量按年增長12.7%至7500台。

另一方面，永達透過關閉經營質素欠佳的門店以提升資產回報率，並通過“自建爲主、並購爲輔”的網絡結構模式，自建新开業品牌授權網絡4家和二手車商城2家。目前永達營運的網店共241家，已授權待开業網店58家。

永達公布中期業績後，多家大行對其中長线業績予正面評價，其中花旗維持給予“买入”評級，目標價11.8港元。

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