偷懶下，這裏會引用HXQ34K59627，藥停帶你詐騙全球兩位的帖子內容，先表示下感謝，讓我省了好多時間。

這是這次測評的人以及測評的地點的背景。

以下是車子圖片

這位女士不是一個人去的，還有個同伴。駕駛者是法拉第的人。

發現的問題如下：

先說最搞笑的，後排座椅有一個不能放下，只能平放着，也不能通過機械或者屏幕調節，車子裏到處都是屏幕（出車禍就等着毀容吧）

如圖，強制按摩椅。

接下來我就偷懶了，

所有屏幕都是安卓系統，聲控無法开啓車門。

駕駛員問乘客要不要加速感受下，乘客們欣然同意，然後感覺很失望，就是加速的時候，覺得車子很重很慢，沒有推背感。說是說這個車子加速0-100km是2.39秒。但是完全沒這感覺。

接下來的就是談論法拉第的黑歷史了和黑未來了，

先從賈躍亭談起，說他2017年恆大推出後就一直躲在美國，然後終於個人破產成功，還賣掉了法拉第的總部還債

老畢也被拉出來示衆了一下，說他是來自一個失敗的電動車公司拜騰，把FF通過spac上市了，說這個公司一直在譁譁燒錢和裁員，還陷入了數起調查當中，其中一個調查是吹牛逼法拉第的車子預定的數量，等等，我們熟知的玩意。

最後的結論：法拉第離正式量產交付，還有十萬八千裏的路要走，

最後一句是嘲諷： it’s surprising that Faraday would show off such a half-baked vehicle at one of the car industry’s most premier events.

很驚訝法拉第敢在這么一個汽車行業的頂尖盛會裏，展示這么一個半成品（當我們是沒見過世面的樂sha么？）

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我的結論，就成一下我之前的看法，哪怕今天法拉第資金全部到位，正式量產交付將在2025年9月。

老畢賣出自己股份是最明智的舉動，不愧是老狐狸

再發一次，再不顯示圖片就不發了

• 樂視網3(400084)
• 法拉第未來(FFIE)

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