每天早上，我上班都會路過一家京東便利店，和很多其他品牌便利店相比，京東便利店的裝修不是最fancy的，裏面的商品也不是最高上大的，但種類比較多，商品的價格也相對比較接地氣。

這看似其貌不揚的小超市背後，可能隱藏着整個京東集團战術上的野望——加強零售，觸達更下沉的市場。

首先需確認的是，京東在战術上是成功的。2022年《財富》世界500強發布榜單，京東集團排名躍升至46位，較6年前首次上榜提升了320位，並連續6年排名國內行業首位。

得益於經營利潤大幅增長，京東集團今年第二季度淨利潤增長爲上年同期的五倍多。2022Q2，京東實現淨利潤人民幣43.8億元，而上年同期爲人民幣7.94億元。經營利潤爲人民幣38億元，上年同期爲人民幣3億元。

然而，光有战術層面的行動肯定不夠。因爲擺在企業面前的是一個並不平坦的“逆境”周期。

從行業上，我們知道，對於一家綜合性互聯網企業來說，用戶的增長永遠是第一位的目標。而對於電商來說，如何能通過以往在零售和電商領域的積累，打通產業價值鏈上更多的環節，並對B端和C端客戶的生產、流通、消費等環節進行數字化轉型升級，提高資源配置效率，形成更豐富的全新應用場景，才是最重要的議題。在互聯網的存量周期時代，獲得新客戶的成本正飛速飆升，行業成熟性標志已經充分體現，如何進一步在維持較低成本前提下獲得大量新客戶也是擺在京東等企業面前最核心的難題。

從宏觀上，在當前經濟形勢下，全球經濟周期性的下行趨勢似乎正在加強。美聯儲爲了抑制通貨膨脹像1970年代那樣變得無法調和，正全力升息、縮表，這會對經濟的流動性和活躍性造成抑制；歐洲的情況則可能更加不妙，通脹劇烈上升和能源危機勢頭可能使得歐元區經濟的前景變得黯淡，歐洲央行9月很可能再次下調經濟增長的預期。那么，“京東們”要如何才能突破經濟周期，在行業發展難度劇增、經濟環境不穩的大背景下繼續前進呢？

幾年前，隔壁老邢讀過馮侖先生的一篇演講稿，裏面提到穿越周期的話題。總結起來就是：一要未雨綢繆，用技術創新取得突破力；二要逆向思維，用長期主義應對短期的波動。

受此啓發，我認爲，京東想要在突破周期上取得成績，就要像金庸先生小說中的絕世高手那樣，修煉“九陽神功”這樣的內力，一些表面功夫可能已經無法起到核心作用。

由此出發，我查閱了近期市面上關於京東的公开資料，發現京東正修煉的“內力”很有可能就是要成爲一家“新型實體企業”。

何爲新型實體企業？這裏，我們暫且不表。

下文中，我將嘗試通過撥开京東“新型實體企業”的雲霧，用更加深度的分析來解釋這個比較新的概念，並向各位讀者解析京東成爲一家新型實體企業的能力。

新型實體企業的基因在供應鏈

說到京東強大的供應鏈體系，就不能不提到京東物流這家企業。

有過網購經歷的朋友肯定知道，購买京東自營的產品一般都會由穿着京東制服的快遞人員送到家裏，雖然不能說比起第三方快遞的服務，京東物流就一定是最好的。但我們也不難想象，平台企業自己聘用的物流人員肯定對自己販售產品的運送服務更加上心，畢竟都是一家公司的人。

其實，自建物流並不是一個非常劃算的生意。這需要花費大量的資源投入到倉庫和人員的成本中去。歷史上，京東物流板塊曾經長期虧損，一項對現金流極爲敏感的華爾街分析師一度並不看好這種需要持有大量資產、壓縮現金流的業務模式。

我並不知道當初京東的分析人員或者領導是怎么考慮的，但前期就能如此不計成本地布局供應鏈體系確實需要極大的魄力和勇氣。

不過有一點似乎能確定，引導這些“老京東人”早期就能走出如此堅定步伐的依據是來自於對客戶價值的精准把握上。客戶價值是客戶能夠感受到公司所提供產品或者服務的價值，說白了就是客戶的需求點和痛點。

在商場上，並不是所有企業都能站在客戶立場，精准找出客戶價值的。舉個簡單例子，日本小型數碼相機曾經在2010年銷售出接近1億台的數量，達到歷史頂峰。彼時，遊客們熱衷於用這種小巧便利的相機拍攝旅途中的風景，在電腦中展示或者直接打印出紙質照片。

然而，頂峰也意味着下坡的开始。自此之後，日本小型數碼照相機廠商似乎再也無法踩准客戶的需求節奏，特別是隨着移動互聯網時代的到來，智能手機的照相功能开始逐步代替小型數碼相機的用途。

試想下，當智能手機可以拍出照片質量接近的照片，並能實時發布在個人社交平台上時候，誰還會去額外帶一台相機，非常繁瑣地把照片傳導出來再發布呢？結果就是，2021年，全球小型數碼相機出貨量僅爲約300萬台，十一年間跌去了97%。

回到京東集團的策略上，我們需要問自己，互聯網企業用戶的客戶價值在哪裏呢？當然可以是價格低，也可以是產品選擇多，但物流體驗卻是不容忽視的一環。

在服務質量和效率上，第三方物流公司很可能無法達到京東自己物流體系的那種層次。至少在客戶接獲產品的那一刻報以一個微笑，也可能決定了這個客戶會不會留下一個好印象，從而認准了京東。

簡單來說，消費者在物流這塊的體驗很可能是決定性的，而不是從屬性的。

京東當初的選擇現在看起來非常的正確。其自建物流體系不但被市場人士廣泛看作是核心競爭力，而且落實到成績上，京東物流也已經成爲集團內部的第二支柱。

據京東物流發布的最新財報（2022Q2），主要是由於快遞快運等其他收入增長超預期，其實現收入313億元，同比增加 20.0%，環比增加 14.3%，高於一致性預期4.6%；主要是由於毛利率表現大幅優於預期，其經調整利潤超預期扭虧爲盈達2.13億，經調整利潤率0.68%，同比增加 1.2%，環比增加 3.6%。

據東興證券的最新研報，京東物流在硬件端，特別是在倉儲基礎設施上，其倉儲面積大幅度領先其他一體化供應鏈物流服務商，目前管理超過1400個倉庫和超過1700個雲倉，總面積超過2600萬平方米。

近年來，京東還不斷通過收購達達以及德邦等物流服務商，繼續加強自身幹线運輸和末端配送能力。

京東所固有的供應鏈體系性優勢基因，得以讓其將物流端傳統上的優勢延伸到更廣泛的市場，從而獲得更多的零售觸達。

如此一來，我們就不難理解，京東爲何會在業績報告中重點提及其小時購和京東到家等即時零售產品的表現。在供應鏈優勢下，發力即時零售端不得不說是一種可靠的战術選擇。

在京東公布的2022年Q2業績報告中提到，京東618周年慶活動期間，京東超市通過“小時購”產品，覆蓋了超2.7萬個品牌，超3.4萬家實體門店，爲全國近400個城市的消費者提供即時消費服務，助力超3萬家合作門店的成交額實現同比增長超500％。

據達達集團聯合中國連鎖經營協會及京東消費及產業發展研究院發布的《即時零售开放平台模式研究白皮書》顯示，即時零售指的是消費者线上交易平台下單商品，线下實體零售商通過三方或自有物流執行配送上門的服務，配送時效通常在30-60分鐘。

相較傳統零售業態，即時零售有一些優勢是很難被忽視的，能充分利用线下零售商的資源，通過物流的優勢，達到爲消費者節省時間和成本的目的，讓消費者體驗又快又省的消費服務。

據京東集團最新季度報告，京東業務分別由京東零售、京東物流、達達、新業務四部分組成。其中京東零售季度營收2415.57億元，佔京東總營收90.3％。京東物流居次席，已經達到京東零售營收的約13%。而且，供應鏈對零售的支撐作用也相當明顯。

但要穿越經濟周期，光有這些基礎是遠遠不夠的，京東要成爲一家新型實體企業，還需要在供應鏈技術創新上發力。

打造新型實體企業

關鍵還在供應鏈技術的創新升級

日本已故著名經營大師稻盛和夫曾經對創新有過評述，他說：“鋪裝平整的大道是大家都想走的、都正在走的路。在那樣的大路上跟着別人亦步亦趨沒有趣味。若只知步別人的後塵，則絕不能开拓新的事業。”

鏈網融合，是京東從供應鏈優勢出發，打造新型實體企業的關鍵詞。

所謂鏈網融合，就是織起深度融合的貨網、倉網、雲網“三網通”體系，不僅保障京東自身供應鏈的穩定性和可靠性，還帶動供應鏈產業鏈上下遊生態企業數字化轉型和降本增效，助力實體經濟平穩高質量發展。

要理解鏈網融合，我們還需從這三個“網”本身的概念着手理解。

首先，貨網是京東供應鏈上商品交易的網絡。

京東零售板塊現在已搭建起覆蓋线上线下的商品交易網絡，爲消費者提供全時段、全場景的購物和生活服務體驗。全渠道貨網布局，包括京東零售线下自營門店、加盟管理的門店以及賦能供貨的門店，還接入了全國300個城市數百萬家門店，各類线下商家。

京東通過智能運營、倉網優化、全渠道履約、C2M反向定制等智能供應鏈能力，實現採購自動化率超過85%，平均現貨率保持在95%以上；2022年二季度庫存周轉天數保持在近30天水平，供應鏈運營效率全球領先。

其供應鏈的力量也可以幫助制造業企業更加敏捷和高效。目前，京東C2M智造平台已與數千個品牌達成合作，幫助他們節省了75%的產品需求調研時間，新品上市周期也比以往縮短了67%；京東自有品牌也合作了全國70%的產業帶，爲中小工廠賦能，推動從工廠到產業的轉型升級和降本增效。

以電競遊戲用戶喜愛的帶魚屏顯示器爲例，產品推出前，京東通過大數據統計的用戶搜索和點擊習慣發現，用戶對“電競”、“曲面”、“高分辨率”等高端顯示屏的關注度和需求量是很高的，但通過評論發現很多消費者苦於價格過高，購买積極性不高。

京東一方面以包銷定制的模式促使更多品牌加入帶魚屏的生產，在規模化採購基礎上採取合理的切割方式，協同上遊面板廠商將液晶面板的成本降低了40%，另一方面通過與上下遊流程的高效協同，將新品上市周期縮短到6個月。

通過整個鏈條的效率優化，不但爲消費者帶來了接近50%的價格優惠，同時也將面板廠、代工廠、品牌方各方的毛利率提升了20%，實現了多方協同的共贏。

其次，倉網是京東覆蓋全國、輻射全球的倉儲配送網絡。

前文已經提過，京東在物流倉儲上的布局非常早，也非常深。

當前，京東物流運營超1400個倉庫，管理的倉儲總面積超2600萬平米，有超20萬名自有配送人員，建立了倉儲網絡、綜合運輸網絡、最後一公裏配送網絡、跨境網絡等六大高度協同的網絡，全國94%區縣、84%鄉鎮可實現“當日達”或“次日達”。

京東產發在全國範圍管理着56座京東智能產業園，隨着對中國物流資產控股有限公司的收購完成，其在全國的41個物流園也將融入京東倉網。同時，京東也在不斷加強海外倉儲和幹线網絡布局，截至2022年二季度，在全球運營近90個保稅倉庫、直郵倉庫和海外倉庫，總管理面積近90萬平方米，跨境網絡總倉儲面積同比增長超70%。

在服務京東零售的同時，京東物流也向更多的合作夥伴提供服務，除了基礎的運輸、存儲外，還協助他們做好整個供應鏈的優化，幫助其實現庫存管理優化、運營成本減少以及內部資源的高效分配。

從京東和美的的合作中就可以看到，在去年，京東採購分倉工具幫助美的每月36小時的人效提升，自動預約打通實現90%的效率提升，通過內配开放及優化，幫助冰箱品類每年節省600萬費用，庫存周轉降至28天，同時優化了滯銷和偏倉問題，幫助美的的銷量有了質的提升。

第三，雲網是以京東雲爲技術服務品牌的數智服務網絡，是構築貨網和倉網的技術基石。

截至2022年二季度末，京東體系在基礎科學和技術研發上五年半累計投入近900億元，技術成果遍布智能零售、物流倉儲、智能城市等諸多數智供應鏈應用場景，在不斷夯實自身數智化效能的同時，以京東雲爲技術與服務品牌對外輸出核心技術，爲合作夥伴數字化轉型升級和降本增效拓展空間，助力“千行百業”數實融合。

京東超級物聯平台則能提供強大的互聯互通能力，不只支持京東物流、快遞、倉庫設施的接入，也廣泛應用在數字家庭、城市感知和工業互聯等多個行業場景。

數據顯示，當前，京東服務着5.8億消費者，京東雲的服務已覆蓋80多座城市、888家金融機構、1821家大型企業、195萬多家中小微企業。

未來，京東雲數智供應鏈能力將助力全國10%的中小微企業降本增效，實現高質量增長；服務30%的大中型企業，實現業務數字化升級；覆蓋全國50%的城市，通過數智供應鏈建設，企業能夠從產業鏈全局優化效率，以數智技術驅動數實融合，同時聯結更多生態夥伴，實現更高效的數字化轉型。

綜上所述，京東其實已經看到了更高層面：將供應鏈升級到“有責任的供應鏈”，並通過“以實助實”，肩負起更多的社會責任。

這正是京東作爲一家新型實體企業突破經濟周期最根本的奧義。回答本文开頭的問題，何爲新型實體企業？

新型實體企業是具備實體企業的基因和屬性，能夠深度理解和融入實體運營。同時，京東又擁有創新的數字技術和能力，以及擁有豐富的場景化應用，可以通過大量扎實實踐，成爲相關領域數字化升級的表率，並全面开放自身能力，助力實體經濟高質量發展。

有了如此的供應鏈優勢，就爲京東根植於實體經濟，成長於實體經濟，服務於實體經濟，在鄉村振興中，在大型企業數字化轉型升級、中小微企業降本增效上，做出“以實助實”的切實成績，提供了必要基礎。

然而，京東對於社會責任的擔當還不僅僅是這些。

京東還有一種情懷

據紅星新聞報道，自成都“825”疫情發生後，京東第一時間成立“疫情防控和物資物流保通工作應急指揮部”，並爲成都抗疫保供繼續推出“組合拳”。目前，京東成都地區倉儲儲備自營民生商品包括9個大類，涵蓋米面調味、水飲、牛奶、糕點餅幹、方便速食、生鮮、母嬰、個護家清等商品。

基於供應鏈的傳統優勢和技術創新之下的，是京東的社會責任擔當——保供的情懷。

這其實體現了京東一貫以來的企業文化價值觀：正道商業價值觀。

京東集團董事局主席劉強東曾經提到過一個“三毛五”理論：如果有機會賺一塊錢，京東只拿走其中的七毛，三毛留給合作夥伴。七毛中的三毛五留給員工福利和年終獎，剩下的三毛五留給企業未來的發展。這是京東“正道商業價值觀”的集中體現。

在疫情、災情等特殊歷史時期，京東的這份社會責任擔當，其實也反哺其建立更好的品牌形象，增加無形價值。

企業品牌的無形價值非常重要。股神巴菲特就不止一次公开表示過，一家企業的聲譽和品牌等無形的東西對於以價值爲導向的投資者來說至關重要。其重倉的蘋果、可口可樂等無不都是品牌力最強的公司。

那么，京東建立更高品牌價值的落腳點又在哪裏呢？

早在十余年前，劉強東在親自支援汶川地震回來後曾定下一個原則，當我們國家、社會發生任何災難的時候，京東就近倉儲的負責人有權力，而且必須把庫房裏所有需要的貨物全部捐給災區。

各位一定記得，在今年上海疫情封控期間，京東以“自殺式單向物流”這樣悲壯的行動，從全國調集身穿工服的京東快遞人員，批量從各地出發援滬。同時，滿載物資的京東物流貨車也行駛在上海周邊車輛稀疏的高速公路上，一時間，不但成爲全國網絡上的熱搜新聞，更成爲正處隔離狀態下很多上海老百姓的期望所在。

京東當時喊出的口號是“抗疫救災從來不惜力、不算账。”

在倉儲端，京東發揮物流歷史積累的優勢，在上海臨時建立起大規模倉庫。綜合媒體報道，4月16日，京東就开啓了4000平米的上海金山保供臨時專倉的運營，到5月中旬，這個倉庫擴容到了2萬平米。

在運輸端，京東調集各地自己的物流司機團隊，排除各種困難，跋山涉水把物資運抵上海。通過緊急全國調撥，重點保供物資已通過京東物流專人專車運抵上海，首批就包括超8萬件母嬰物資，比如嬰幼兒奶粉、紙尿褲，超10萬件藥品及防疫物資，還有10噸來自新疆的羊肉等。

在物流末端，京東從全國馳援而來的5000多名快遞員，和堅守上海崗位的本地員工一起，將生活必需品送達千家萬戶。

在供應商側，京東通過和各家物資供應企業的長期關系，聯系數百家供應商，廠家直接拿貨，體現京東渠道的優勢。爲上海提供超過1600萬件米面糧油等民生商品，可保障上海京東用戶近1個月日常供應。

那時那刻，在疫情中的上海居民看來，一抹紅色的京東logo，可能是他們生活保障物資的極重要來源。

今時今刻，在全國老百姓心中，一群逆行者的背影，就變成了京東最大的品牌價值——保供的社會責任，讓人看到了資本在社會貢獻上的用心和用力。

體現京東“正道商業價值觀”的還不僅是特殊災害期間的保供，京東在其他領域的社會責任擔當也沒有落下。

比如，京東向偏遠地區投入基礎設施網絡和供應鏈能力建設，極大釋放了這些地區的產業發展活力和居民消費潛力。

去年，京東與西藏商務廳籤署战略合作協議，重點圍繞鄉村振興、電商進農村與縣域商業建設、大健康等方向進一步深化合作。京東在西藏的大型智能倉也在拉薩投入運營，目前京東在西藏已實現約80%的商品本地發貨，大大提升了當地的商品配送速度。

在西藏林芝市波密縣扎木鎮東若村，京東幫助波密高原藏天麻公司打造智慧農場，用物聯網技術在藏天麻種植基地搭建智能環境、農田作物生長及智能農倉監測等系統，在種植環節實現品質全程溯源，提升品牌含金量。

在扶持高品質農產品上，京東的數據顯示，2021年上半年，炎陵黃桃、固城湖螃蟹、永福羅漢果、祁連藏羊等多類高品質農產品的成交額同比增長都超過10倍。

在助力中小企業上，2020年，工信部中小企業發展促進中心聯合京東發布了全國性中小企業服務行動——“滿天星計劃”，在全國各地啓動“一城一策”式的專項服務，截至2021年6月已覆蓋全國26個城市，支持近25萬家中小企業復工復產。

當前，全國有300多個城市的數百萬中小門店，通過京東供應鏈獲得在選品、運營、物流、金融等方面的支持，實現引流增收。

尾聲

哈佛大學商學院著名管理學家邁克爾波特曾經寫過，企業的差異化战略就是企業必須提供對用戶有價值和獨特的產品或服務，而不是以低價競爭。而公司具備產品或服務的溢價能力是取決於這些產品和服務對用戶的增值效果和獨特程度。

對於京東來說，要突破經濟周期，要在“互聯網下半場”行業環境中保持競爭力，就一定要加強“內力”修煉——不僅要在原有供應鏈基礎優勢上，持續投入貨網、倉網、雲網“三網”基礎設施建設，比耐力、拼毅力，還要以技術創新爲抓手，充分利用數字技術的倍增作用，持之以恆推進“三網通”，進一步夯實鏈網融合，並爲社會帶來更廣大的價值。

修煉內力不可能一蹴而就，對京東未來的發展，我們拭目以待。

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標題：京東的“九陽神功”

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