位於非洲幾內亞灣畔的克裏比被譽爲喀麥隆的“藍色海岸”，克裏比深水港是促進喀麥隆經濟增長的重要基礎設施，港口業務輻射中非共和國、乍得等非洲內陸國家。不久前，由中國港灣工程有限責任公司承建的克裏比—羅拉貝高速公路正式通車，將克裏比深水港與克裏比市區連接起來，打通了港口貨物向喀麥隆北部及東部運輸的大通道。

　　克裏比—羅拉貝高速公路全長約38.5公裏，雙向6車道，設計時速110公裏。從項目設計伊始，中方建設者就不斷與業主和咨詢方溝通設計規範，還與當地工程試驗室开展聯合試驗，就一系列工程標准和檢驗指標進行比較論證，專業水准獲得喀麥隆方面高度認可。

　　減速、進站、取票，接着以百公裏時速奔馳……喀麥隆貨車司機比爾·薩迪已數次在這條高速公路上行駛。“行駛在全新的高速公路上，舒適又安全，我們感到非常愉快。”薩迪說，之前的老路年久失修，車輛經常受損，司機們不堪其苦。“現在我們終於有了真正的高速公路，好日子开始了。”

　　薩迪口中的“老路”是指此前唯一連接克裏比港和喀麥隆內陸的8號公路。這條道路設計標准較低，路況差，通行效率低。克裏比深水港一期工程竣工後，陸路進出港交通壓力大增，急需道路改建和擴容。克裏比—羅拉貝高速公路正式投入運營，成功解決了港口貨物運輸的難題。目前，喀麥隆政府正在規劃建設克裏比新城。這條高速公路作爲一項重要的基礎設施，爲克裏比及周邊地區相關產業發展和經濟活動提供了便利。喀麥隆公共工程部部長朱梅西說，這條高速公路極大提升了人員往來和物資運輸效率，將促進喀麥隆的工業化進程。

　　“能夠見證這項工程竣工並投入使用，我感到非常驕傲。”年近50歲的公路巡檢員盧維薩爾曾參與多條國家公路建設的咨詢工作。他說：“這是喀麥隆第一條投入使用的高速公路。事實證明，中方的設計理念和施工方式符合本地實際。”（本報記者 鄒松）

　　《 人民日報海外版 》（ 2022年09月10日  第 05 版）

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標題：“我們終於有了真正的高速公路”（海外紀聞）

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