本報記者 宋琪 吳可仲 北京報道

2022年1月28日，殼牌啓動了其在中國的第一個商業化氫能項目——河北張家口綠色氫能一體化示範基地項目。

張家口綠色氫能一體化示範基地項目由張家口市交投殼牌新能源有限公司建設。該公司由張家口市交通建設投資控股集團有限公司（持股48.5%）、殼牌（中國）有限公司（持股47.5%），以及張家口市志氫科技合夥企業（有限合夥）（持股4%）三個股東方共同成立。

《中國經營報》記者了解到，該項目不僅擁有世界上最大的電解水制氫裝置之一，更是目前中國僅有的三個商業化規模的電解水制氫項目之一。更重要的是，其還將在冬季奧運會期間爲張家口賽區的氫燃料電池汽車提供約50%的綠氫供應。

殼牌一體化天然氣、可再生能源與能源解決方案業務董事Wael Sawan 表示，“在中國，我們看到在氫能的生產、儲存、運輸等整個供應鏈中充滿機遇。這是迄今爲止殼牌所有綠氫項目中產能最大的項目，有助於我們繼續鞏固在氫能領域的領先地位。”

同時，殼牌方面還表示，該項目一期工程包括在張家口投資建設2萬千瓦可再生能源電解水制氫和加氫項目，而其二期工程的目標是在未來兩年內將產能擴大到6萬千瓦。殼牌中國集團主席黃志昌介紹稱，“通過該項目二期擴建計劃以及與當地政府和企業的合作，我們將繼續支持張家口市及更廣泛的京津冀地區低碳能源系統和低碳交通系統的發展。”

這意味着，對於殼牌而言，氫能業務不僅是其“賦能進步”業務战略的重要方向，同時也是其落實減碳、降碳目標的重要實踐。

1月17日，殼牌發布《中國能源體系2060碳中和報告》（以下簡稱《報告》），對中國在2060年前實現能源生產與使用過程中二氧化碳淨零排放的可能路徑進行了探討。

《報告》顯示，爲實現2060年的碳中和，中國需要達成八項指標：面向終端用戶的發電量增至三倍；面向終端消費和制氫的電力系統規模增至四倍；風電和太陽能發電在能源結構中的佔比提高到80%；氫能佔終端能源消費的份額從目前的較低水平提高到16%；生物資源能源化利用增加八倍，並大幅增加生物質的商業化利用；增加提高能效的投資，在未來40 年，使整個經濟體的能耗強度降低一半；在2030年至2060年期間，將政府主導的碳價格提高至少四倍；未來40年內，CCUS（碳捕獲、利用與封存）規模增加400倍以上。

其中，氫能對於實現重工業轉型，將在滿足較難電氣化行業的能源需求方面扮演重要角色。

根據《報告》分析，2060年，中國約60%的能源消費將實現電氣化。對於剩余的40%較難實現電氣化的行業，將需要推行採用低碳燃料。具體而言，在重型公路運輸、航運和航空等行業，以及鋼鐵和化工等重工業都需要使用便攜的、高能量密度的燃料。

氫能將主要用於重工業、農業機械、重型公路運輸、短途航空和航運，其中85% 以上的氫能是通過可再生能源和核能電力電解生成的綠氫。同時，《報告》預測，氫的消費量將從目前的極低水平增長至2060年的17艾焦耳/年以上，相當於 5.8億噸煤當量，或者最終能源消費總量的16%。

目前，殼牌在全球已經公布了七個碳中和氫能項目（通過使用可再生能源脫碳）。除張家口綠色氫能一體化示範基地項目外，還包括德國萊茵蘭的REFHYNE項目、荷蘭的Nort H2項目、鹿特丹港綠色氫能基地項目、荷蘭氫能一號項目、埃門GZI Nex能源基地的氫能創新基地項目和格羅寧根加氫站項目。

（編輯：董曙光 校對：燕鬱霞）

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標題：殼牌向氫能進擊：啓動在中國首個商業化氫能項目

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