一、一周新能源公司漲跌幅榜

上周各新能源車企股價漲跌互現。得益於良好的銷量表現，蔚上周發布Q2業績，近1周蔚來股價表現亮眼，截止14日，股價漲超20%。與之相比，長城汽車、比亞迪股份微漲，理想、小鵬走低；特斯拉近一周漲12.66%，Rivian周漲20.8%。

二、新能源車宏觀數據和行業政策

1、乘聯會：8月新能源乘用車零售銷量52.9萬輛，零售滲透率28.3%

9月8日，乘聯會數據顯示，8月新能源乘用車零售銷量52.9萬輛，同比增長111.2%，環比增8.8%；1至8月新能源乘用車國內零售326.2萬輛，同比增長119.7%。8月新能源車廠商批發滲透率30.1%，較2021年8月20.4%的滲透率提升9.7個百分點；零售滲透率28.3%。

2、工信部：汽車保有量增長到3.1億輛，新能源車產銷量穩居世界第一

9月6日，據央視新聞報道，工業和信息化部舉辦了“大力發展高端裝備制造業”發布會。工信部有關負責人表示，十年來，我國裝備制造業取得了歷史性成就，在產業結構方面持續優化。汽車保有量從2012年的1.2億輛增長到3.1億輛，新能源汽車產銷量連續7年穩居世界第一。

3、7月全球電動車電池裝機量：寧德時代霸榜，比亞迪再奪第二

9月5日，韓國市場研究機構SNE Research公布的數據顯示，2022年7月，全球電動車電池裝機量達39.7 GWh，同比增長82.6%，連續25個月保持穩定增長。其中，寧德時代依舊在榜單中強勢領跑，而比亞迪繼4月和5月後，第三次從LG新能源手中奪得第二的寶座。

三、新能源車重點公司動態

1、預計年產能約15萬輛，比亞迪將在泰國購地建廠

9月8日，比亞迪 $01211.HK 宣布將在泰國建立一個電動汽車工廠，這將是比亞迪在東南亞地區投資建設的首家電動汽車工廠。該公告還透露，比亞迪泰國公司將在該工業區建造一座採用最先進技術的電動乘用車工廠，預計將於2024年开始運營，年產15萬輛電動乘用車，該廠生產的電動乘用車將出口到東盟國家和歐洲。

2、9月兩次減持，理想汽車總裁沈亞楠套現約9113萬元理想股票

港交所披露的信息顯示，理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠在9月6日，減持了60萬股的理想汽車 $02015.HK 股票，套現787.5萬美元。此次減持爲沈亞楠本月以來的第二次減持。9月2日，沈亞楠減持了40萬股，套現528.88萬美元。減持後，沈亞楠所持的理想股票降至2900萬股，持股比例由 1.71% 降至 1.68%。

3、蔚來Q2營收102.9億元同比增21.8%，料Q3交付量爲3.1-3.3萬輛

9月7日，蔚來汽車公告，2022年Q2營收102.9億元，去年同期84.48億元，同比增長21.8%。Q2淨虧損27.45億元，去年同期虧損6.59億元。蔚來汽車預計2022年第三季度的汽車交付量爲3.1萬至3.3萬輛，預計第三季度收入爲128.5億元至136億元。

蔚來創始人李斌在財報電話會上透露子品牌新進展：據悉，大衆化市場品牌會使用第三代平台（NT3）技術，會跟隨NT3產品一起推向市場，目前研發進展按計劃進行。

4、特斯拉縮短Model 3/Y在中國的交付時間

特斯拉官網顯示，該公司已將Model 3和Model Y在中國的交付時間縮短至最多14周。特斯拉將大部分Model 3和Model Y的交付時間縮短至6-10周。Model Y長續航版的交付時間從此前的16-20周縮短至10-14周。特斯拉表示將繼續提高產量，並將積極調整混亂的供應鏈。

5、長城汽車發布8月產銷數據，海外銷量屢創新高

9月8日，長城汽車官方公布8月的總銷量爲88226輛，環比降13.44%，其中新能源汽車銷售11964輛，環比增8.82%。歐拉銷售9161輛，環比增3.76%。海外銷售15,374輛，同比增長23.99%。1-8月，長城汽車 20萬元以上車型銷量佔比提升至14.41%，智能化車型銷量佔比提升至85.59%。

6、吉利汽車8月銷量12.26萬輛，同比增長39%

9月6日， 吉利集團公布8月銷量爲12.26萬輛，同比增39%。其中純電品牌幾何17489輛，極氪7166輛，睿藍4379輛；吉利和領克品牌共銷售插電混動車9470輛。1-8月，吉利汽車累計銷量約爲85.91萬輛，同比增長5%。而得益於新能源車型銷量的大幅增長，吉利汽車在8月份呈現出明顯的增長趨勢。

7、AITO問界汽車首款純電車M5 EV上市，問界系列8月交付破萬量

9月6日，AITO問界汽車首款純電車M5 EV上市，續航裏程620和552km，售價28.86和31.98萬元。問界品牌自發布之日起，僅用M5、M7+鴻蒙車機三張牌就實現了8個月累計銷量過3萬輛，月銷量突破1萬輛的成績。

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