來源：e公司

雷軍又“凡爾賽”了。 在央視網《雲頂對話》節目中，他這樣說：“我大概是在37歲就帶領金山已經完成了IPO，也財務自由了，也半退休了三四年時間。” 當然大家更關心的，就是小米造車。“此時此刻，風口在智能電動汽車。”雷軍稱小米造車是一個被逼出來的決定，“如果你不幹，你就落伍了。”

雷軍：37歲財務自由

“2010年我幹小米說起來挺簡單的，當然大家又說我‘凡爾賽’。”在央視網《雲頂對話》節目中，雷軍着實“凡爾賽”了一把，“我大概是在37歲就帶領金山已經完成了IPO，也財務自由了，也半退休了三四年時間，而且那個時候我在投資界也算風生水起。”

當年的“半退休”，究竟是怎樣一種生活？2022年8月11日，雷軍在年度演講“永遠相信美好的事情即將發生”中提到，自己離开了奮鬥了16年的公司後，开始了不一樣的人生，“接下來的三年裏，我一邊做天使投資，一邊對過去經歷進行系統性反思和總結。這一系列的反思，爲下一段旅程做了充分的准備。” 他所說的下一段旅程，就是創辦小米。在《雲頂對話》節目中，談及創辦小米的原因，雷軍提到自己在十八九歲時看了《硅谷之火》，“我希望創辦一個技術公司影響全世界。”在歷年的年度演講中，雷軍也曾提及，“小米是未來注定偉大的公司”、“我們內心一直有顆偉大的心”。2010年4月6日，在北京中關村一間不起眼的辦公室裏，他和十多個同事一起喝了碗小米粥，就創辦了小米。 “半退休”當然讓人羨慕，今年以來的“辭職”也引發關注。 不久前，北京小米電子軟件技術有限公司發生工商變更，雷軍卸任董事長，該消息迅速衝上熱搜。今年1月份，北京小米電子產品有限公司發生工商變更，雷軍卸任董事長職位。這則消息在市場上被傳成了，“雷軍卸任小米董事長”。對此小米集團公關部總經理王化回應稱：“來不想解釋的，但是發現原來不只是網友們不了解，很多媒體在話題上也省略了北京小米電子產品有限公司這個全稱，直接成了雷總卸任小米董事長了。”雷軍本人也發布微博回應，“小米集團旗下有很多家子公司，子公司董事會和法人代表調整非常正常，大家不用誤解。” 小米方面透露，雷軍退出關聯公司董事的原因是把主要精力放在了造車上，同時高管已經可以分擔相關的一些工作和職責。

造車是爲追風口，“如果你不幹，你就落伍了”

在談到這幾年小米進入汽車領域的動作時，雷軍說，“想成爲偉大的公司，一定得跟着風走，”雷軍在接受採訪時直言，“此時此刻，風口在智能電動汽車。”在他看來，智能電動汽車成了汽車工業和消費電子的融合，所以小米造車是一個被逼出來的決定，“如果你不幹，你就落伍了。”

2021年3月，雷軍在小米春季新品發布會上宣布，小米正式進軍智能電動汽車行業。雷軍當時稱：“這是我人生最後一次重大創業項目。我愿意押上人生全部的聲譽，親自帶隊，爲小米汽車而战。”在此之後，小米及雷軍的相關投資機構已先後投資數十家汽車產業鏈的企業，涵蓋智能駕駛、芯片、動力電池等領域。小米投資的路凱智行和深動科技等汽車交通行業的公司補足自己在自動駕駛領域的短板，雲途半導體和裕太微電子等公司可以提供智能芯片，中航鋰電和贛鋒鋰電等公司爲汽車提供動力電源支持。 時隔500天，在雷軍年度演講小米新品發布會上，小米自動駕駛技術首次亮相：採用全棧自研算法的技術布局策略，能力覆蓋高速、城區、停車場等場景，並有創新性的泊車服務一體化方案。雷軍介紹，公司的自動駕駛團隊規模已超過500人，首期投入33億研發費用，目標2024年進入第一陣營。小米集團還表示，自動駕駛技術第一期規劃140輛測試車，將陸續在全國進行測試，目標是2024年進入行業第一陣營。 據晚點Auto發布的消息，小米第一款電動汽車將是一款轎車，售價上限將超30萬元。核心配置方面，將搭載1顆禾賽混合固態雷達AT128爲主雷達，以數顆禾賽全固態雷達作爲補盲雷達。在雷軍去年發起的一項“你希望小米汽車第一輛車大約什么價錢”的投票中，總計1.7萬人參與，但投給30萬+的佔比只有7%，不超15萬的則佔比66%。 “小米正在構建全新的科技生態。”雷軍在年度演講中表示，從智能手機出發，到可穿戴設備、智能家居，再到智能制造、智能電動汽車以及仿生機器人，小米正在構建不斷延展的科技場景，並提供了豐富的智能終端和服務。“圍繞人的生活和工作，更好爲人服務，緊密連接人和萬物，這就是小米科技生態的核心理念。貫穿所有場景和終端的，就是小米不斷融合進化的技術體系。”

多家上市公司“結緣”小米汽車

2021年3月，小米正式進軍智能電動汽車行業。 2021年9月，小米汽車有限公司正式成立，注冊資本100億元。 2021年12月，小米控股的生態鏈公司智米科技傳出造車。 2022年4月，小米汽車位於北京經濟技術开發區亦莊新城的造車基地开工建設。工廠一期將於2023年6月竣工；二期項目則將於2024年3月开工，2025年3月竣工。一期、二期工廠的年產量均爲15萬輛。 公开報道顯示，在自動駕駛領域，小米集團先後給自動駕駛公司裏的縱目科技、禾賽科技、愛泊車等投資，後來又收購了深動科技，這讓小米集團積攢下不少自動駕駛的領域基礎。 證券時報數據寶統計，多家上市公司已經與小米就造車事宜有了接觸。 奧聯電子在投資者互動平台表示，公司與特斯拉、小米汽車、理想汽車、蔚來汽車均有在接觸，相關合作意向商談中。公司更是在2021年報中提到，已經進入小米汽車等新能源汽車供應商體系。 博俊科技在投資者互動平台表示，公司與小米汽車已在接觸，與小米汽車主要在汽車零部件方面接觸。 美力科技在投資者互動平台表示，目前公司與小米汽車處於前期开發接觸中，會根據小米的進程推進。 普路通表示，小米是公司的重要客戶，公司關注小米汽車進度。三豐智能表示，公司將持續跟蹤小米汽車廠的研發生產進展情況，公司將利用人才、技術、項目管理等優勢爲公司爭取更多的訂單。 三花智控表示公司正積極推進與小米的合作。瑞鵠模具表示公司正與小米汽車積極接洽中。凌雲股份表示，公司在緊密關注小米汽車公司動態。 證券時報e公司記者注意到，鵬翎股份在半年報中也提及，公司將繼續加速推進與小米汽車等國內新能源造車新勢力的合作，爭取更多的配套機會。華域汽車在半年報中表示，汽車內飾、電驅動鋁殼蓋、傳動軸、 前副車架、制動卡鉗、車燈、電動空調壓縮機等新獲特斯拉、蔚來汽車、比亞迪、小鵬汽車、小米汽車等相關車型的部分配套供貨。

談上網娛樂，“玩也要玩出點名堂”

雷軍在轉發央視節目的節選後，也引來網友的跟帖評論。一位名爲“@懿魑--”的網友表示，小米未來可期，“成爲全球頂流公司只是時間問題。一位名爲“@咖啡拿鐵要加冰”的網友則表示，“我十八九歲還在迷茫！雷軍好厲害，很早就樹立了目標就點燃了事業之火。” 在接受採訪時，雷軍提及自己對上網娛樂的看法。 “好像我可以做到完全不看手機，我主要是那些微博都是我自己發的，所以我要做到每小時發一條微博，我需要經常看一看大家怎么反饋的，”雷軍解釋稱，“否則自己就沒有對用戶的體感了，我不知道用戶在怎么罵你。”“很多人總覺得，看小說、上網、打遊戲只會玩物喪志。”雷軍在年度演講上也談及這一話題，“我個人的體會是，只要有一定的自制力，娛樂也是很好的學習方式。不帶任何目的，學起東西來，反而特別輕松，也特別快。不過，玩也要玩出點名堂，不要瞎玩，瞎玩只是浪費時間。”

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標題：雷軍又火了！自曝37歲財務自由，稱小米造車是被逼出來的決定，“如果你不幹，你就落伍了”！

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