來源：證券時報

以後买手機，能夠像點外賣一樣方便？ 

9月16日，蘋果iPhone 14系列手機正式發售。發售首日，許多門店門口都排起了長龍。深圳一家蘋果授權店的工作人員告訴記者，他們的門店十點才开始營業，但早上7點、8點就有人來排隊，一直等到十點。 

兩三個小時的等待，似乎體現了iPhone 14系列的人氣。不過也不是所有人都選擇了早起排隊，有一些消費者就選擇了在美團上下單，像點外賣一樣拿到了iPhone 14系列新機。 

和往年不同的是，今年的手機“配送大軍”裏除了黃色衣服的外賣小哥之外，還有在天上飛的無人機。據了解，美團今年啓用了無人機參與iPhone新品首發配送，在深圳的首筆 iPhone 14 訂單配送僅耗時5分56秒。 

當“外賣买手機”逐漸成爲一種新潮流之後，無人機配送是否能成未來的趨勢？無人機送手機的背後，又體現了美團在數碼領域怎樣的探索和布局？ 

無人機配送：新奇但尚未成熟 

據了解，美團無人機已在深圳常態化配送餐食、茶飲、咖啡等品類近兩年時間，這次對iPhone 14系列新品的配送，也將無人機配送覆蓋到了數碼產品領域。 

和傳統的騎手配送相比，無人機配送的主要優勢在於速度。據悉，美團目前常規3公裏範圍內的外賣配送通常需要28至30分鐘，但在無人機的加持之下，這個時間可以被縮短到15分鐘，並且這還算上了商品備貨和外賣員裝載的時間。 

截至2022年8月，美團無人機配送服務已經在深圳4個商圈落地，航线覆蓋10余個社區和寫字樓，可爲近2萬戶居民服務，完成面向真實用戶的訂單超7.5萬單。而除了美團之外，順豐和京東等平台也將無人機配送當成了重要的發展方向之一。 

美團無人機相關負責人向記者表示：“很多用戶購买數碼產品是有一定應急需求的，比如买電源线、充電器等，這與無人機高效的配送能力相適應；另外像新品首發等場景，無人機也能配合騎手更好完成配送工作，給用戶帶來更好體驗，所以我們認爲無人機參與數碼產品的配送有很大的探索空間。” 

不過上述負責人也坦言，在“大規模落地”方面，無人機配送也面臨着一定挑战。 

北京社科院研究員、中國人民大學智能社會治理研究中心研究員王鵬表示，無人機配送數碼產品，一方面確實是技術在改進，相關的服務需求在變化，在特殊時期能發揮一定作用，但在更大的應用場景之下，無人機配送還受到很多方面的限制。 

“第一，有很多城市、很多區域，對無人機這種小、低、慢的飛行器有相關安全層面的要求。第二，無人機的續航時間、飛行高度是有限制的，一旦遇到特殊情況，需要長時間飛行、遠距離跨越，可能就實現不了。”王鵬說。 

深度科技研究院院長張孝榮也認爲，無人機配送是個新鮮事物，現階段實用意義並不大，因爲無人機只是快遞員的工具延伸，離不开快遞員操控，難以實現獨立配送。 

張孝榮表示，除了部分城市的限飛禁令和無人機的續航問題之外，無人機還存在“載重有限”的問題，大大限制了配送品類。 

而在王鵬眼裏，成本高昂也是無人機配送大規模推廣應用前需要解決的難題。他表示，生產級的無人機技術水平高、適應能力強，但成本也高，消費級面向個人用戶的無人機，在提供好的服務、穩定性和續航能力的同時，成本能不能降下來，也是一個問題。 

不過王鵬同時認爲，無人機配送引起社會關注，對於行業和技術的進步而言其實是一種好事。 

也因爲無人機配送尚面臨一些難題，無法“獨當一面”，因此美團將無人機的核心價值定義爲“運力補充”，在常態化試運營航线中通過混合派單的方式，實現無人機與騎手的協同，優化配送服務。 

美團無人機相關負責人對記者說：“現階段無人機配送服務的合作拓展，也僅會依托於已落地的常態化試運營航线。我們期待未來5-10年能夠給更多用戶帶去無人機配送服務。” 

美團入局數碼賽道：“水到渠成”？ 

這次的無人機配送iPhone 14系列新品雖然只是一種“嘗鮮”，但背後也體現出了美團在數碼產品領域的布局。 

相關資料顯示，從2020年iPhone 12系列產品發布以來，美團便跟蘋果授權專營店开展合作，持續拓展門店數量。 

2021年，美團外賣和全國117個城市的498家蘋果授權專營店合作，同步开售 iPhone 13系列、新款iPad 系列等產品。而到了如今，美團合作的蘋果授權門店已經拓展到了全國200多個城市的1100多家店鋪，和去年年底相比，已經實現“翻倍”。 

迅速增長的除了美團的合作手機店數量，還有美團平台上的手機銷量。據美團外賣數據統計，截至开售首日（9月16日）中午11點，在美團平台下單的iPhone 14系列同比去年iPhone 13系列訂單量增長近3倍，超5成用戶在半小時內收到新手機。 

除了蘋果之外，美團也拓展了和小米、vivo、榮耀、華爲等其他主流手機品牌的合作。數據顯示，今年1-8月，美團外賣手機銷量同比增長8倍。 

王鵬認爲，美團作爲一個大平台，切入數碼領域是“水到渠成”。除了跟無人機等新技術結合，引起社會關注，提供差異化服務之外，更重要的一點在於，美團本身已形成一種生態閉環。 

“美團本身就具有大量的市場佔有率，有自己的平台、用戶，已經形成閉環。包括美團本身也有團購、搶購等一系列功能模塊，大衆點評還有一定的社交屬性，在這上面進行新品發布，進行一系列的商業宣傳，是水到渠成的。這也是美團可以做的事兒，對於傳統的线上、线下銷售渠道都會產生一定衝擊。” 王鵬說。 

受重視的iPhone 14：將幫蘋果“穩地位”？ 

美團把無人機配送首次用於iPhone 14系列新品發布，以及許多消費者提前數小時排隊等线下門店开門的景象，都體現出了市場對蘋果新機的重視。 

事實上，今年以來蘋果在國內高端機市場已成爲“一枝獨秀”的存在。據IDC數據，2022年二季度，中國600美元（約合人民幣4200元）以上的手機市場中，蘋果的市場份額高達69.5%，而安卓手機佔比僅有30.5%。 

那么，iPhone 14系列的發布能否幫蘋果穩固在高端機市場中的地位？ 

IDC中國高級分析師郭天翔向記者表示，本次的iPhone 14普通版和Pro版分別做出了不同的針對性提升。普通版增加更大屏幕的Max機型；而Pro版的挖孔屏和相機的全方位升級，有望成爲近幾年iPhone系列最吸引消費者的賣點。 

“再加上芯片的常規升級、新的配色、衛星連接通信、車禍檢測等，可以幫助蘋果在面對各家安卓高端機型持續提升競爭力的時候，繼續鞏固甚至提升它在高端手機市場的優勢。” 郭天翔說。 

郭天翔認爲，對於普通消費者來說，產品外在的改變更容易被感知，辨識率的提高也更能夠激起購买欲望。所以這次外觀的改變和影像的升級應該是iPhone14系列最主要的升級，也是這次蘋果備貨較多的信心來源。比如去年下半年iPhone13全球的出貨量不到7500萬，而今年下半年iPhone14的備貨量在9000萬左右，增長非常明顯。 

蘋果“信心十足”，而國內手機市場卻正面臨出貨量持續下滑的“寒冬”。據中國信通院數據，2022年1-7月，國內市場手機總體出貨量累計1.56億部，同比下降23%。 

所以，對國產手機廠商來說，在“進軍高端”尚未取得過多成效，又面臨蘋果的步步緊逼和手機市場不景氣的壓力，要如何度過這個“凜冬”呢？ 

郭天翔表示，在手機市場面臨寒冬之際，不管是廠商還是供應鏈都需要找到新的增長點。一方面，手機廠商可以拓展多終端領域，向手表、平板、筆記本及智能家居方向發展，建立完整的生態鏈，形成品牌護城河，“平板等終端跟手機的很多零配件都是互通的，也可以幫助消耗庫存零配件。” 

另一方面，則是布局新能源汽車等熱門行業。郭天翔稱，新能源汽車無疑是目前公認的下一個風口，而手機供應鏈廠商在新能源汽車行業本身也有一定的優勢，可以隨着廠商，或是自身直接進入汽車行業。 

那么，在“過冬”的背景之下，國產手機的高端化進程是否會受到阻礙？ 

郭天翔認爲，國內各大手機廠商會在高端化路线上繼續加大投入，堅持長期投入，包括對產品實力的持續提升、對渠道的投入、對自身品牌形象的投入等。從量變積累質變，才有望真正站穩高端市場。高端手機市場的競爭會更加激烈。未來會對蘋果的優勢地位發起進一步衝擊。 

其中，折疊屏將成爲國產手機廠商進軍高端的重要突破口。“在國內安卓手機廠商衝擊高端市場不利的情況下，折疊屏作爲目前可以與蘋果做出差異化的產品，已經成爲高端產品的代表。” 郭天翔說。 

據IDC數據，在手機出貨量整體下滑的背景下，今年上半年折疊屏手機出貨量超過110萬部，同比增長70%，實現了逆勢增長。其中，華爲折疊屏手機在國內市場的份額高達63.6%。 

郭天翔認爲，未來如果技術和成本下降，折疊屏手機的售價大幅下降，肯定會普及更多消費者。不過折疊屏發展普及還需要一段時間，需要進行技術和軟件的开發升級。比如硬件上整機的重量和厚度、屏幕折痕、屏幕折疊質量等問題依然需要進一步解決。同時軟件適配也很重要，很多應用對折疊屏手機的支持還不夠，體驗感需要繼續提升。

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標題：买手機就像點外賣！iPhone 14开售首日，美團無人機配送5分56秒送達

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