摘要：“猛割”老客戶韭菜？（歡迎關注槓杆遊戲）

撰文|槓杆遊戲團隊

理想汽車最近事情有點多。

日前，理想汽車法務部在社交媒體上闢謠“零部件標准降低”一事，表示理想汽車已對造謠和散播不實信息的責任主體啓動司法程序維權。

此外，近日，理想汽車還入投資人套現與車主維權風波。其中車主維權這樣的劇本曾在去年曾上演過，這一次，在進入9月份後，理想ONE爲了清庫存而終端降價2萬元，即將停產的消息也讓剛剛入手理想ONE的新晉車主不滿，各種視頻在各種平台傳播，極大地影響了理想汽車的品牌形象。

另外，公开信息顯示，浙江理想汽車有限公司法人代表、理想汽車執行董事兼總裁近日多次拋售自家股票，累計9000多萬人民幣。

以及根據企業信息查詢平台顯示，浙江理想汽車有限公司正在進行簡易注銷公告，公告期從2022年9月5日至2022年9月24日。浙江理想汽車有限公司由北京車和家信息技術有限公司全資持股。

盡管理想汽車回應媒體稱，浙江理想汽車沒有任何實際運營，但這家成立於2020年11月的子公司，注冊資本高達10億元，法人正是近期減持理想汽車的沈亞楠。

一系列風波背後，理想汽車的交付數據也難言樂觀。9月1日，理想汽車官方公布了8月交付數據，頗爲難看，是今年1-8月中，數據最差的一個月。

8月，理想汽車交付新車4571輛，比7月的10422輛環比減少56%；比去年8月同比減少51.5%。

乘聯會數據顯示，今年8月新能源SUV銷量排行榜中，理想ONE排名第13位，相比同行交付量同比增長379%、278.5%、普遍超100%的情況，理想汽車的成績相當不理想。

乘聯會發布的2022年1-8月新能源SUV銷量排行榜中，理想ONE累積銷量75396輛，同比增長56.5%，排名第5位。

在排名前15位且公布了增速的車型中，理想ONE和蔚來ES6的增速分別位於倒數第二和第一。客觀來說，這兩個車型的銷量增速都表現不錯，只能說同行更快，普遍在超100%-300%之間。

此前發布的半年業績顯示，理想汽車2022上半年雖然毛利高達40億元，比2021年同期的15億元多，增長了157.5%，但經營虧損擴大到小14億元。

2021年同期該數字爲虧9億多元。淨虧損達6億多元。中期業績發布後，隨即8月16日，花旗將理想汽車目標價由58.6美元下調至48美元。

對於造車新勢力來說，槓杆遊戲發現賣得越多虧得越多，這個困境要擺脫，歸根結底得真的上量。

1個月萬把台銷量，到底多還是少，按說也不少。但各種支出實在太多。

2021年，理想汽車一台車的經營虧損不到2萬元，2022年銷售似乎更好，但是單台車的經營虧損超2萬元。

到底是電池、芯片等價格太高，還是各種其他費用上漲？

今年1-6月新能源汽車廠商銷量排行榜中，蔚小理均無緣前5，理想汽車更是排到了第11位，但虧損難題卻都同樣難解決。

在行業競爭日漸激烈的形勢下，理想汽車不僅未能積極留住老客戶，反而在車型更替的時候，“猛割”老客戶韭菜，恐怕實在不明智。盡管銷售人員們的不降價等口頭承諾，讓老客戶難以有證據維權，但卻讓人寒心，恐怕不是留住老客戶的明智之舉。

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標題：總裁套現超9000萬！美團王興套現近1.9億，理想汽車還“理想”嗎

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