零跑通過港交所聆訊，衝擊港股第四家造車新勢力

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2年前

零跑通過港交所聆訊，衝擊港股第四家造車新勢力

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據港交所9月18日披露，浙江零跑科技股份有限公司通過港交所上市聆訊，摩根大通、中金公司、花旗、建銀國際爲聯席保薦人。

零跑也將成爲繼“蔚小理”後，第四家登陸港交所的國內造車新勢力。

編輯 | Echo

本文僅爲信息交流之用，不構成任何交易建議

*“零跑”獲取完整招股書。

零跑科技是一家2015年創立的中國領先的智能電動汽車公司，根據弗若斯特沙利文的資料，零跑是中國目前唯一一家具有全域自主研發能力的新興電動汽車公司。同時也是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司，實現了智能電動汽車所有核心系統和電子部件的自主研發設計與生產制造，打造了智能動力系統(Leapmotor Power)、自動駕駛系統(Leapmotor Pilot)及智能座艙系統(Leapmotor OS)。

公司由朱江明創辦，他在電子及人工智能技術領域擁有近30年經驗。在汽車由交通工具轉化爲智能移動空間的變革浪潮中，零跑科技採用以智能化及快速迭代爲特性的電子產品的开發思路，設計及打造智能電動汽車。

零跑已經在過去三年中交付三款車型，並計劃以每年一到三款車型的速度於2025年底前推出八款新車型。公司於2019年7月开始交付第一款量產車型-智能純電動轎跑S01，並於2020年5月开始交付智能純電動微型車T03。按2021年中國新興電動汽車公司推出的單一純電動車型C端上險量計，T03在暢銷車型中位居第三。該公司於2021年10月开始交付中型智能純電動SUV C11。

於2022年5月，公司推出一款智能純電動中大型轎車C01。C01基於C11同一平台打造。根據弗若斯特沙利文的資料，C01在諸多方面配置均超越同價位區間競品電動車型。C01Pro+高性能版擁有同價位區間的電動車型競品中最快的加速能力，百公裏加速最快可達3.7秒。

C01超長續航版配備LeapmotorPower，CLTC續航裏程最高可達717公裏。公司預期在2022年第三季度交付C01後成爲全球首家在量產車型上採用CTC技術的新興電動汽車公司。C01亦提供23種自動駕駛功能，爲同價位區間電動車型中該等功能最全面的車型之一。

2021年全年，零跑合計交付43,748輛電動汽車，較2020年增長443.5%。按交付量計，零跑科技是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的公司。

憑借定位低端市場，售價在6.89-8.49萬元之間的T03快速起量，零跑在今年7月份交付12044輛，同比增長177%，環比增長6.97%。在造車新勢力中緊隨哪吒汽車，排名第二。

今年1-7月，零跑則累計交付64038輛，超越蔚來，排在造車新勢力第四位。

財務數據方面，2019年、2020年、2021年總收益分別爲1.169億元、6.313億元和31.32億元，近三年公司權益持有人應佔年內虧損分別爲9.01億元、11億元和28.457億元。

零跑在浙江省金華市的工廠生產智能電動汽車以及其核心系統和電子部件，該全資擁有的數字化人工智能工廠的產线目前具備每年20萬輛的整車生產能力。公司亦計劃在浙江省杭州市建設新的生產基地以進一步擴大生產能力，把握新能源汽車市場增長的重大機遇。

零跑通過线上线下一體化的銷售和服務網絡直接觸達公司的客戶，採用直營店與渠道合作夥伴店相結合的銷售模式，在建立與客戶的直接聯系以最大程度滿足其需求的同時，實現快速且具有資本效率及靈活性的網絡擴張。

零跑於2019年7月开始交付第一款量產車型：智能純電動轎跑S01；於2020年5月开始交付智能純電動微型車T03。根據弗若斯特沙利文的資料，按2021年中國新興電動汽車公司推出的單一純電動車型C端上險量計，T03在暢銷車型中位居第三。後在2021年10月开始交付中型智能純電動SUVC11，根據弗若斯特沙利文的資料，C11擁有同價位區間電動車型中最豐富的自動駕駛功能。

零跑在招股書中表示會繼續快速擴展並升級多元化的車型組合，進一步滲透中國中高端主流新能源汽車市場，以滿足豐富多樣的用戶需求。

公司計劃未來以每年一到三款車型的速度，於2025年底前推出七款新車型，涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV。計劃於2022年第二季度推出一款智能純電動中大型轎車C01，並於2022年第三季度开始交付。C01基於C11同一平台打造，車身長超過五米。C01配備LeapmotorPower及90千瓦時的電池，NEDC續航裏程約爲700公裏，百公裏加速時間在四秒以內。