9月28日，零跑科技（9863.HK）公布配發結果，配售招股價48.00-62.00港元，最終定價48.00港元。根據配售結果，其中公开配售申購共3,151份有效申請，認購倍數約0.16倍；國際配售合共有137名承配人，認購倍數約2.33倍。按照價格48港元計，募集淨額爲60.57億港元。

根據配售結果，零跑科技已向國際包銷商授出超額配股權，若最終該超額配股權獲悉數行使，零跑科技將因予發行的19,622,800股發售股份收取額外所得款項淨額9.18億港元。

零跑汽車上市在即，躋身造車新勢力第一梯隊

智能電動汽車時代，新能源汽車的發展逐漸成爲行業趨勢。近年來，新能源汽車市場火熱，國內新能源汽車自主品牌紛紛崛起並逐步實現品牌向上突破。爲了獲得更大的發展空間與自由度，上市融資成爲衆多造車新勢力拓寬融資渠道的最佳選擇。2018年以來，“蔚小理”相繼登陸資本市場，造車新勢力第二梯隊也逐漸發展壯大，紛紛搶灘資本市場，开啓群雄逐鹿模式。

今年以來，威馬汽車、哪吒汽車均傳出計劃於今年赴港上市的消息，從目前進度來看，於今年3月遞交IPO申請的零跑科技則率先通過兩地審核，目前已處於發行階段，即將成爲國內第一家在港股上市的新勢力企業，並躋身於造車新勢力第一梯隊。

得益於領先的技術實力，零跑科技近年來高速成長。弗若斯特沙利文的數據顯示，2020年公司電動汽車交付量爲8,050台，較2019年增長676.3%，2021年合計交付43,748輛，較2020年增長443.5%。單從2021年交付量來看，零跑科技是中國領先的新興電動汽車公司中增速最快的。此外，爲擴大生產能力、支持業務增長、滿足日後需求，零跑科技計劃於今年在杭州建設採用全自動生產线的新工廠。

零跑科技領先的實力與高成長性也獲得了一衆明星資方的認可。除了本次上市領跑之外，近年來，零跑科技已獲得了紅杉中國、上海電氣、中國中車、歌斐資產、國信證券、中金資本、杭州國資等資方支持，總金額超百億元。其中紅杉中國是國內頂尖的風投公司，亦是零跑科技除原始股東以外首個投資方，並對其進行了二輪跟投，零跑科技也是首個獲得紅杉中國領投的新能源汽車公司。

值得關注的是，零跑科技於上市前再獲50億元授信。9月22日，北京銀行與零跑科技籤訂全面合作框架協議，通過本次合作，北京銀行將向零跑科技提供不低於50億元意向授信支持。此次與北京銀行合作框架協議的籤訂，再一次彰顯了金融機構對零跑科技的信心。

核心系統全域自研 垂直整合穩供保鏈

能夠在衆多造車新勢力中脫穎而出，率先躋身造車新勢力第一梯隊，得益於零跑科技對核心技術的自主掌控，強大的全域自研技術與高度的垂直整合能力是其快速成長的關鍵。

據悉，零跑科技是中國目前唯一一家實現核心系統及電子部件全局自研的新興電動汽車公司，其核心三電——電池PACK/電控BMS/電驅均採取全域自研，打造了智能動力系統(Leapmotor Power)、自動駕駛系統(Leapmotor Pilot)及智能座艙系統(Leapmotor OS)。

零跑科技創始人朱江明認爲，智能駕駛技術是新能源汽車行業的命脈，智能駕駛，智能網聯，三電系統就像油車的三大件，車企必須自己掌握。今年4月，零跑科技公布的全球首款可量產無電池包CTC電池底盤一體化技術，是七年來全域自研路线成果的最新展現。創新性地解決了諸多CTC技術難點，在設計、驗證、工藝、工裝等各個方面實現了30多項關鍵技術突破。

據招股書顯示，截至目前，零跑科技已有1,617項與自研技術（電驅、電池系統及自動駕駛等技術）相關的專利及專利申請，其中包括161項與電驅技術相關的專利及專利申請和31項算法專利及專利申請。零跑科技亦是中國垂直整合程度最高的新興電動汽車公司，其金華工廠具備從電動汽車核心部件到整車的完整生產能力。據了解，金華工廠有兩條全自動衝壓生產线，並在焊接車間實現五條主生產线100%自動化率，目前的年生產能力爲200,000輛，今年一季度產能利用率已達到43%左右。目前公司金華工場生產T03及C11，亦將生產C01。

零跑科技高度垂直整合的研發與生產使公司以顯著的成本優勢迅速推出了更具差異化競爭優勢的電動車型，更快速地實現了規模化。垂直整合的業務模式也大幅簡化了供應鏈，得以在生產流程中降低採購成本、保障供應鏈的穩定，與公司自研自產相輔相成、相互賦能，形成良性循環，在汽車生命周期的各個階段持續優化產品性能和質量，打造了公司區別於其他新能源車企的核心競爭力。

首款CTC技術量產轎車即將問世 零跑C01硬核上市

值得關注的是，零跑科技於明日在港上市只差臨門一腳，而公司全域自研的最新產物——全球首款CTC技術量產轎車C01車型也於今日正式上线。C01車型的上市進一步豐富了公司的產品矩陣。

據了解，CTC採用了電池底盤一體化架構，全部通過30多項電池安全試驗，其中8項遠超國家標准，擁有同價位區間無與倫比的5,050毫米車長、同價位區間的競爭電動車型中最快的百公裏3.7秒加速，CLTC續航裏程最高可達717公裏，爲同價位區間電動車型中單次充電的續航裏程最長的車型之一。

總體來說，C01作爲一款預售價18萬起的純電動汽車，具備出色的操控性能與續航裏程，零跑科技可以說是將產品性的價比做到了極致。作爲全球首款可量產無電池包CTC電池底盤一體化技術車型，C01強大的性能收獲了消費者的狂熱追捧。在5月10日开啓預售後4小時，C01的訂單就已經達到20,764份，預售48小時內訂單突破3萬台；隨後銷量持續走高，6月9日突破5.4萬台；9月21日，零跑科技官方宣布，C01預售訂單量已突破10萬台。

零跑科技表示，公司正在計劃拓展海外市場並將在適當時機進入全球其他主要市場，打开全球更廣闊的市場空間。據悉，今年九月零跑科技攜手以色列知名汽車公司，將首批T03車型出口至以色列，正式邁出了公司拓展海外市場的第一步。T03作爲零跑首款出口車型，已通過歐盟整車形式認證並獲得歐洲市場的銷售許可，可在所有歐盟國家內正式上牌注冊。

爲持續豐富公司產品矩陣，擴大品牌知名度，公司將繼續快速擴展、升級多元化的車型組合，進一步滲透中國中高端主流新能源汽車市場，並計劃以每年一到三款車型的速度，於2025年底前推出八款涵蓋各種尺寸的轎車、SUV及MPV的新車型。作爲現有產品的補充，公司亦計劃基於自研增程式技術，同期或之後推出該等新車型的增程式版本，擴展目標受衆，從而囊括有不同需求及喜好的客戶，持續爲用戶的出行和生活創造最大價值。

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