在中國新能源汽車市場上，蔚來可以說是一家非常重要的公司，可謂是市場的重要參與方，但是最近蔚來卻幹起了寧德時代他們的事情，這就是大規模地下注阿根廷的鋰礦爭奪，不惜耗資6億，很多人都在問還在虧損的蔚來爲啥要花那么多錢？

一、蔚來下注6億投資阿根廷鋰礦？

據每日經濟新聞的報道，繼比亞迪、特斯拉、廣汽集團後，蔚來也开始加入到布局上遊鋰礦產業的隊伍中。

日前，有消息稱，蔚來計劃投資一家總部位於澳大利亞的礦石开採公司——Greenwing Resources Ltd（以下簡稱Greenwing）， 總金額最高或超過6億元。獲得融資後，Greenwing將加快其阿根廷San Jorge鋰項目的开發。

Greenwing公告信息確認了雙方的战略融資交易。

據悉， 蔚來此次投資Greenwing首要訴求就是要加快阿根廷San Jorge鋰項目的开發，且優先成爲該項目的客戶。 根據雙方籤訂的認購協議，Greenwing將向蔚來出具一份關於San Jorge鋰項目的詳細說明書，蔚來可在一年之內行使期權。按照最高行使期權的價格計算， 蔚來在Greenwing上的投資將超過6億元。

此次Greenwing配售所得款項至少80%將用於San Jorge鋰項目。若蔚來行使認購期權，所得款項也將用於San Jorge鋰項目的未償期權付款。上海鋼聯數據顯示，9月23日電池級碳酸鋰價格上漲1500元/噸，均價報51.15萬元/噸。這一價格，已逼近今年3月的電池級碳酸鋰51.7萬元/噸均價的高位。

根據蔚來的最新季度財報，蔚來的當季淨虧損爲27.5億元，同比擴大369.6%。

二、虧損的蔚來爲啥也要參加鋰礦爭奪战？

我們看到著名的新能源汽車巨頭蔚來汽車這個時候突然出現了大規模投資阿根廷鋰礦的現象，很多人都在問這到底是怎么回事，我們又該如何分析蔚來汽車大規模投資阿根廷的鋰礦？

首先，蔚來汽車當前的這種操作其實不是蔚來汽車一家的所作所爲，而是大量的新能源汽車企業都在進行這樣的市場布局，所以投資鋰礦石已經成爲了新能源汽車的普遍市場發展邏輯，在這樣的大背景之下，蔚來汽車的投資也讓人不覺得意外，這是符合蔚來汽車普遍的市場發展規律和市場發展方向的，所以我們可以說蔚來汽車的這種投資至少不讓人意外，也是比較正常的一件事。而且從整個市場發展的角度來看，既然其他汽車企業都在進行類似的市場布局，蔚來汽車在進行布局也會顯得比較正常，這是整個市場趨勢順勢而爲的一種結果。

其次，我們仔細來看爲什么這么多汽車巨頭都在投資鋰礦產業，因爲在當前的市場之上，大量的上遊產品的價格上漲，讓市場面臨比較大的市場壓力，所以對於大部分的新能源汽車企業來說，或多或少都在想方設法的提升自己的市場競爭力。而主要的兩大核心原材料，一個是生產電池的鋰礦池，一個就是大家熟悉的芯片，制造芯片的難度過大，而鋰礦石就顯得相對而言比較符合市場的需要，只要有可能的話在鋰礦石上面有所作爲，就成爲了比較正常的選擇。所以我們看到最近一段時間包括特斯拉，包括寧德時代等一些很有名的公司，都在想方設法地在鋰礦石上面有所布局，通過搶奪鋰礦石資源，搶佔先發優勢，不斷尋找自己的市場競爭力。

第三，對於當前的蔚來汽車來說，雖然我們覺得說它大規模的投資鋰礦產業一點都不讓人意外，但是我們也要認識到，這種投資或多或少有他的問題，就在於說當前的這一些投資需要耗費大量的金錢和大量的資源投入，對於寧德時代這樣專門生產電池的企業來說一點都不意外，但是對於蔚來汽車來說，它是否有足夠的能力和資金在這方面進一步的擴展其優勢。蔚來汽車必須要給市場以一個足夠有效的答案，讓市場相信蔚來汽車這種做法是符合市場邏輯的，否則就很有可能遭到資本市場的用腳投票對於當前的市場來說，雖然市場接受這些新能源汽車企業在鋰礦石市場進行大規模的投資，但是也必須要讓這些企業給出足夠的答案，如果答案不夠有可信度的話，很有可能就會出現問題。

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