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9月新勢力銷量：埃安繼續高歌猛進，哪吒汽車創新高，零跑汽車上市月銷卻下滑？

1年前

9月新勢力銷量：埃安繼續高歌猛進，哪吒汽車創新高，零跑汽車上市月銷卻下滑？

【EV視界報道】正當大家歡度國慶佳節的時候，造車新勢力們按照慣例發布了各自的銷量，交上了Q3最後一個月的成績單。

埃安在9月份表現依舊突出，銷量超過3萬輛，這也是埃安自成立以來首次月銷量超過3萬輛，也繼續蟬聯造車新勢力月度第一。哪吒汽車在9月份再創歷史新高，共交付18005輛，實現連續27個月同比增長。而剛剛在港股上市的零跑汽車，半年來首次出現月銷量環比下滑。下面就讓我們來各家新勢力表現的具體情況。

同比增長121%，埃安成立月銷首破3萬輛

9月份，埃安汽車銷量達到30016輛，同比增長121%，這是埃安成立以來，首次月銷量突破3萬輛，也繼續蟬聯造車新勢力月度第一。

不僅如此，自6月以來，埃安已經連續登上新勢力銷售榜冠軍四個月了。今年1-9月，埃安累計銷量爲182321輛，同比增長132%。

在旗下SUV車型銷量表現亮眼的基礎上，埃安正在強化Aion Y系列市場競爭力，日前上市了AION Y Plus。該車補貼後指導價13.98萬-17.98萬元，有510km、610km兩種續航版本共計6款車型可選，預計10月份开始交付新車。埃安副總經理肖勇表示，AION Y Plus的小目標是“月銷20000輛”。

值得一提的是，埃安第二工廠即將竣工投產，設計年產能將從20萬輛增加至40萬輛，埃安表示，銷量唯一的束縛——“產能”將被打破。

目前，埃安也正在積極推進品牌高端化。9月15日，埃安發布了新標，以及Hyper（昊鉑）品牌，並發布了百萬級別的超跑車型——Hyper SSR，正式开啓埃安品牌衝高的新徵程。

根據官方規劃，Hyper SSR將在明年10月量產交付。而且，Hyper（昊鉑）品牌未來還將面向高端市場推出轎跑、SUV、MPV以及新物種等一系列產品。

9月交付18005輛，哪吒汽車再創新高

10月1日，哪吒汽車公布9月份銷量數據。根據官方發布的數據顯示，今年9月份哪吒汽車共交付18005輛，再創歷史新高，同比增長134%，實現連續27個月同比增長。

今年1-9月份，哪吒汽車累計交付111190輛，同比增長168%，EV視界推斷根據現在的增長態勢，哪吒汽車今年的銷量有望突破15萬輛，登上一個全新的台階。

具體車型方面，哪吒汽車目前在售的有哪吒V系列、哪吒U系列和哪吒S三款車型，哪吒V車系的售價爲7.99-12.38萬元，9月份交付11935輛，同比增長138%，有望連續12個月獲造車新勢力純電SUV銷量冠軍。哪吒U車系的售價爲12.38-19.98萬元，9月份共交付6070輛，同比增長126%，有望連續10個月獲造車新勢力A級純電SUV銷量冠軍。

此外，據EV視界了解到，哪吒汽車手中還有15000+的哪吒S訂單。

不僅如此，9月哪吒汽車“出海”战略加速落地，達成擴充海外新版圖、上市海外新車型、結盟新战略夥伴、开設首家海外直營店四大裏程碑式战績。在短短一個多月的時間內，哪吒汽車進入以色列、尼泊爾、老撾等海外市場，並开設了造車新勢力中第一個泰國直營店。

理想9月同比增長62.5%，L9交付首破萬

10月1日，理想汽車公布2022年9月交付數據。2022年9月，理想汽車共交付新車11531輛，同比增長62.5%。其中，理想L9在首個完整月交付10123輛，是首個單月交付量過萬且售價在40萬以上的中國品牌車型。第三季度累計交付26524輛，同比2021年第三季度增長5.6%。截止到2022年9月30日，理想汽車累計交付量爲211015輛。

理想汽車聯合創始人兼總裁沈亞楠表示：理想L9單月交付突破1萬台，這也是起售價超40萬以上的中國品牌車型第一次實現單月交付破萬，打破了40萬以上價格區間國外品牌的壟斷地位。作爲一款售價45.98萬元的大型SUV，理想L9取得的表現，得益於理想汽車在自主研發能力、供應鏈能力以及智能制造能力上發力和布局。

也正因爲此，9月30日發布的家庭智能豪華六座中大型SUV理想L8和家庭智能旗艦五座中大型SUV理想L7，得到了用戶的積極反饋。從10月1日起全國零售中心將會有理想L8的展車陸續到店，理想L8將在11月啓動用戶交付。

從服務網絡來看，截至2022年9月30日，理想汽車在全國已有271家零售中心，覆蓋119個城市；售後維修中心及授權鈑噴中心316家，覆蓋226個城市。

理想汽車在9月銷量的增長L9功不可沒，但是小編心中有個疑問，剛剛上市的L8會不會對L9的銷量帶來衝擊呢？讓我們拭目以待吧。

月銷跌出前三，零跑汽車9月交付11039輛

10月1日，零跑汽車正式發布2022年9月交付數據。數據顯示，零跑汽車9月共計交付11039台，相比8月銷量略微下降，2022年1-9月累計交付達87602台。值得一提的是，零跑C01於9月28日正式上市，未上市訂單就已超10萬。

9月28日，零跑汽車最新旗艦車型——零跑C01正式上市，共計五大版本，補貼後全國指導價分別爲19.38萬元、20.98萬元、23.18萬元、25.18萬元、28.68萬元。這是零跑向中高端市場發起衝擊的關鍵嘗試，其累計訂單已超過共10萬台。

9月29日，零跑汽車正式在港交所上市，成爲繼蔚小理之後，第四家上市的造車新勢力。據悉。本次零跑的成功上市，打通了境內新勢力主體直接赴港上市融資的通道，成爲新勢力境內主體赴港上市第一股，亦是港股市場中唯一一家以中國公司架構上市的新勢力車企。

但是不盡如人意的是，零跑汽車上市首日即破發，开盤報41.00港元，跌幅14.58%，截至當日收盤報31.90港元，跌幅 33.542%。第二天繼續大跌，目前相比48港元的發行價已經跌去了48%，目前市值228.69億港元，遠遠不及“蔚小理”。

值得一提的是，去年7月15日，零跑汽車對外公布“零跑2.0時代战略”，零跑汽車表示將在2025年底前推出8款新車，2025年目標銷量將達到80萬輛。

而數據顯示，零跑汽車2020年、2021年共交付8050輛、43748輛，今年1-9月交付量爲87602輛，距離2025年的“80萬輛“目標還差60萬輛左右，零跑汽車可謂任重而道遠。

蔚來汽車9月交付10878輛，第三季度創最新交付紀錄

10月1日，蔚來公布了9月成績單，本月一共交付新車10878輛，2022年第三季度共交付新車31607輛，同比增長29.3%，創下了季度交付記錄；2022年1-9月，蔚來總共交付新車82434輛，同比增長24.2%。迄今爲止，蔚來新車累計已交付249504輛。

蔚來顯然不會滿足於此。目前，蔚來的產品組合包括六座或七座高端智能電動旗艦 SUV ES8、中大型五座高端智能電動 SUV ES7、五座高性能高端智能電動 SUV ES6、五座高端智能電動轎跑 SUV EC6、高端智能電動旗艦轎車 ET7 及中型高端智能電動轎車 ET5，其中ET5已於9月30日开啓交付，這是今年蔚來交付的第三款NT2平台新車。

結合整個季度的銷量來看，蔚來交出了三季度破三萬的漂亮成績單。要知道，現在智能純電市場的廝殺非常激烈，蔚來能夠有如此亮眼的表現，依然是離不开它強大的產品實力和服務體系。

有了三季度的不俗成績，再加上“准爆款”ET5的加持，蔚來四季度的銷量更有看頭了。至於結果如何，讓我們拭目以待。

連續兩個月交付量破萬，9月AITO品牌交付10142輛

10月1日，AITO品牌公布了9月交付數據。問界系列9月交付量達到10142輛，延續8月份增長勢頭，實現連續兩個月單月交付量破萬。

問界M5自2022年2月份上市，創下新品牌單款車型87天銷量破萬的紀錄；8月，問界系列首次實現單月交付量破萬；9月份，AITO問界M7开啓了全國多城的交付活動。9月6日，首款純電SUV問界M5 EV上市，新車發布當天訂單用戶超30000。

在服務網點方面，截止9月30日，全國已經有30家AITO用戶中心率先完成形象升級。預計到年底，會迎來至少160家用戶中心的升級。新的用戶中心，會有用戶體驗區、新車交付區、售後服務區。

其實自打問界M5上市以來，很多人並不看好AITO品牌，不過誰也沒想到， AITO問界系列銷量表現會如此亮眼。在缺芯和疫情等諸多因素的影響下，華爲和賽力斯汽車依然克服重重困難，加大投入進行銷售、生產和交付保障，銷量實現逆勢增長，在造車新勢力中實力不容小覷。

同比下降18.7%，小鵬汽車9月交付8468輛

10月1日，小鵬汽車公布最新數據顯示，9月，小鵬汽車交付8468輛，同比下降18.7%，環比下降11.6%。今年1-9月，小鵬汽車已累計交付98553輛，同比增長75%，超過2021年全年交付量。

具體車型來看，9月小鵬P7交付4634輛，小鵬P5交付2417輛，小鵬G3i交付1233輛。三季度小鵬汽車總交付2.9萬輛，同比增長15%。

值得一提的是，小鵬G9於9月21日正式上市，但新車卻被指出價格配置太復雜、XNGP(自動駕駛輔助)不能全系選配或者按月訂閱等槽點，隨後，距離G9上市不到48小時，小鵬汽車又公布了G9最新的方案，更改了配置、價格、選配包，甚至連車型命名邏輯都做了調整。

此外，小鵬汽車在智能駕駛領域以及補能體系上均迎來新進展。今年9月，小鵬城市NGP智能導航輔助駕駛已在廣州开始試點，這也是國內首次實現高階智能輔助駕駛在城市場景中量產落地。

另外，9月小鵬汽車首批S4超快充站在北京、上海、廣州、深圳和武漢5城上线。按照官方規劃，今年年底，小鵬將建成超過50座S4超快充站，覆蓋城市核心商圈。

不知道隨着小鵬G9的正式上市和S4超充站布局的完善，小鵬汽車第四季度的銷量，能否有個明顯的提升。

環比增長15.5%，極氪汽車9月交付8276輛

10月1日，極氪汽車發布消息稱，極氪汽車在9月交付了8276輛，環比增長15.5%，累計交付突破45000輛，連續刷新紀錄，再創月交付量新高。與此同時，極氪在2022年第三季度累計交付20464輛，環比增長90%。

作爲吉利傾力打造的高端電動汽車品牌，極氪可謂凝結了吉利36年來所積累的深厚產業基礎和全球優勢資源。在這之前，吉利還耗時5年投資超200億打造SEA浩瀚架構。

極氪001最近備受追捧，極氪之前官宣將爲極氪001更換高通驍龍8155座艙芯片，而已經交付的車型，也支持0元免費換裝，這一波操作堪稱良心，備受車主的認可。

此外，極氪官方發布消息稱，極氪與寧德時代官宣合作，極氪成爲麒麟電池全球量產首發品牌，而極氪009將成爲最先成爲搭載該電池並且續航裏程首次突破1000公裏的車型。而極氪001，也將搭載寧德時代的麒麟電池，將於2023年二季度交付。

首批“出海”車型挪威交付，嵐圖汽車9月銷量同比增長177%

10月1日，嵐圖汽車公布的9月交付數據顯示，今年9月，嵐圖汽車共交付新車2519輛，同比上漲177%，環比8月上漲4%。其中，嵐圖FREE 9月交付1165輛，嵐圖夢想家9月交付量爲1354輛。自2021年8月以來，嵐圖汽車累計交付約2.04萬輛新車。

據EV視界了解到，從9月20日起，嵐圖FREE整車OTA升級至2.0版本，嵐圖基於用戶需求和反饋，在座艙體驗、駕駛模式、三電策略等方面，進行包括雪地、保電模式等在內的141項升級。

就在9月底，嵐圖汽車旗下首款“出海”歐洲的車型——嵐圖FREE正式發往挪威，首批發運車輛數量爲500輛，預計於11月底开始交付。此前，嵐圖FREE已獲得歐盟整車型式認證（EWVTA），可在歐盟境內各國家正式上牌注冊。

在品牌服務方面，截至2022年9月30日，嵐圖在全國已开設145家門店，其中包括嵐圖空間113家，嵐圖交付服務中心32家，銷售服務網絡覆蓋全國77座城市。

將推送IM OS新版本，智己汽車9月份交付1019輛

10月1日，智己汽車公布9月份最新交付數據。9月份，智己L7交付1019台，累計交付3077輛。預計10月底，智己L7將推送IM OS新版本。智己L7於6月18日交付，至7月31日累計交付 1051 輛；今年8月，智己L7單月銷量破千達1007輛，當月環比增長23.4%。

EV視界了解到，智己汽車官方表示第四季度智己 L7 將通過整車軟件的多輪重大升級，爲用戶的智能化駕駛新增功能。通過IMOS升級，智己L7新增了“DLP燈光導航輔助”、“音響系統三個環境音效”、“Carlog兩個大師主題”等多項功能。同時，智己L7迭代升級了“全速駕駛輔助(Pilot) ”、“視覺融合泊車體驗”、“指令式換道(DLC)”等多項智能駕駛輔助功能，多維提升用戶駕駛體驗。

預計 10 月底，智己 L7 將推送 IM OS 新版本，升級“IM OS。Impressionism 印象主義藝術油畫主題”，給用戶帶來全新的智艙美學體驗。至年底，智己 L7 還將根據城市逐步推送 NOA 及“智能語音-可見即可說”等全新功能。

同時，智己汽車的補能體系也將再次擴容。智己汽車將依托上汽集團旗下的“捷能智電”，全力推進充電網絡強勢升級。上汽集團攜手寧德時代與中國石油、中國石化，將遍布全國的5萬余加油站升級成電動車綜合補能服務網絡，致力於爲用戶實現“哪裏能加油，哪裏就能充電”的補能便利。

寫在最後

根據這期的榜單來看，埃安憑借強大的牢牢實力佔據新勢力頭把交椅，理想汽車憑借着L9一掃頹勢，也殺入了前三。哪吒汽車和零跑汽車基本進入平穩期，但是也有銷量下滑的隱患。最令人驚喜的是AITO品牌有點異軍突起的意思，連續第二個月月度銷量破萬，第四季度的表現令人期待。小鵬汽車還需努力，重拾“蔚小理”時代的輝煌。隨着金九銀十的到來，以及下半年新能源頭部企業產能擴張和供應鏈供貨緊張的緩解，預計新能源汽車還會有更好的市場表現。