雷遞網 雷建平 10月18日

英特爾旗下自動駕駛部門Mobileye日前向美國SEC更新招股書，並公布發行區間爲18美元到20美元，此次計劃發行4100萬股。

基於每股20美元的上限計算，Mobileye此次IPO將融資8.2億美元，估值將達到約160億美元。美國泛大西洋投資集團(General Atlantic)同意認購1億美元。

Mobileye曾計劃以500億美元的估值上市，如今看，Mobileye的估值下降了68%。

Mobileye預計2022年10月26日在美國納斯達克上市，股票代碼爲：“MBLY”。

Mobileye表示，此次IPO收益將主要用於運營資金和一般性企業用途，並償還英特爾的部分債務。IPO完成後，Mobileye將擁有10億美元的現金、現金等價物或有價證券。

與英偉達等對手展开激烈競爭

Mobileye創建於1999年，是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統（ADAS）廠商，過去的20年裏，Mobileye以cv技術爲基礎，推出了算法+EyeQ系列芯片組成的系列解決方案，可以幫助車企實現從L0級的碰撞預警，到L1級的AEB緊急制動、ACC自適應巡航，再到L2級的ICC集成式巡航等各種功能。

Mobileye曾於2014年首次上市，估值約50億美元。英特爾於2017年以153億美元收購了Mobileye。

Eye Q系列芯片一直是Mobileye的王牌，但這些年來，作爲L2級及以下輔助駕駛賽道的芯片龍頭，Mobileye顯得有些落伍，被英偉達等企業趕超。中國也有很多同行，可與Mobileye展开較量。

當前，很多造車新勢力並未採用Mobileye的技術。比如，特斯拉、蔚來、特斯拉、理想在內的一衆終端廠商已拋棄了Mobileye。

Mobileye在2022年初“祭出”新產品线，推出專爲自動駕駛打造的EyeQ Ultra系統集成芯片。EyeQ Ultra在176TOPS的算力下實現能效的優化，是一款精簡的自動駕駛汽車芯片。

與EyeQ Ultra同時推出的還有兩款用於ADAS解決方案的新EyeQ系統集成芯片——EyeQ 6L和EyeQ 6H，基於7納米制程工藝，並主打高性價比純攝像頭解決方案。其中，EyeQ 6H的算力大概是EyeQ5H的兩倍，目標是瞄准高性價比的L2+/L4（包括L3）市場，預計2024年推出。

半年營收爲8.54億美元

招股書顯示，截至2021年12月25日的財年，Mobileye營收爲13.86億美元，上兩個財年營收分別爲8.79億美元、9.67億美元；毛利爲6.55億美元，上兩個財年毛利分別爲4.23億美元、3.76億美元。

截至2021年12月25日的財年，Mobileye淨虧損爲7500萬美元，上兩個財年淨虧損分別爲3.28億美元、1.96億美元。

截至2022年7月2日，Mobileye的半年營收爲8.54億美元，上年同期的營收爲7.04億美元；毛利爲4.05億美元，上年同期的毛利爲3.48億美元；淨虧損爲6700萬美元，上年同期的淨利爲400萬美元。

其中，Mobileye在截至2022年7月2日的季度營收爲4.6億美元，較上一季度的3.94億美元增長16.75%；較上年同期的3.27億美元增長40.7%。

Mobileye在截至2022年7月2日的季度虧損爲700萬美元，上一季度淨虧損爲6000萬美元，上年同期的淨虧損爲2100萬美元；經調整運營利潤爲1.82億美元，上年同期的經調整運營利潤爲1.32億美元。

Mobileye預計截至2022年10月1日的3個月，公司營收爲4.5億美元，而截至2021年9月25日的3個月營收爲3.26億美元；運營虧損爲2500萬美元到2900萬美元，而截至2021年9月25日的3個月運營虧損爲2000萬美元。

Mobileye預計截至2022年10月1日的3個月，公司經調整運營利潤爲1.39億美元到1.43億美元，而截至2021年9月25日的3個月，公司經調整運營利潤爲1.27億美元。

IPO前，英特爾持有Mobileye公司全部投票權，IPO後，仍將持有99.4%的投票權。

———————————————

雷遞由資深媒體人雷建平創辦，若轉載請寫明來源。

本文作者可以追加內容哦 !