美國股市周四收盤再度下跌，因爲在華爾街持續的增長擔憂背景下，公司第三季度財務業績繼續上漲。

標准普爾 500 指數下跌 0.8%，而道瓊斯工業平均指數下跌約90 點，或 0.3%。以科技股爲主的納斯達克綜合指下跌 0.6%。與此同時，美國國債收益率微升至多年新高，對利率敏感的 2 年期國債收益率自2007 年以來首次突破 4.6%，10 年期國債收益率遠高於 4.1%，這是 2008 年以來的最高水平。

周四，英國首相利茲特拉斯 (Liz Truss) 在其政府提出失敗的經濟方案後辭職，再次引起了美國投資者的關注，其中包括擾亂金融市場的減稅計劃。在特拉斯將在下周末下台的消息傳出後，英鎊走強，英國債券小幅走高。

回到美國，勞工部報告稱，截至 10 月 15 日當周，美國申請失業保險的人數意外下降。初請失業金人數從上周修正後的 226,000 人降至 214,000 人，這表明盡管努力抑制經濟以冷卻通脹，但勞動力市場仍然緊張。接受彭博調查的經濟學家預計申請總數將達到 230,000 份。

“首次申請失業救濟人數的下降支持了我們的觀點，即過去兩周的增加是噪音而非信號，由季節性調整問題引發。”萬神殿宏觀經濟首席經濟學家伊恩謝潑德森（Ian Shepherdson）在一份報告中說。“還要注意，低申請數字並不能保證強勁的就業人數；當需求首先疲軟時，公司會在开始裁員之前削減新招聘總額。”

摩根士丹利全球投資辦公室模型投資組合構建主管邁克洛文加特（Mike Loewengart）也指出，該數字可能不足以將投資者的注意力從收益上轉移，但未來幾周強勁的就業數據和炙手可熱的通脹數據，將提高對年底加息 75 個基點的預測。

Loewengart 在電子郵件評論中表示：“財報季如火如荼，因此隨着投資者對指引的額外關注，預計波動性將保持高位。”

特斯拉 (TSLA) 股價下跌約 6.7%，此前這家電動汽車制造商周二晚間公布了令華爾街失望的業績，超出了每股收益預期，但低於季度收入預期。該公司重申了此前的指導意見，即今年汽車交付量的年均增長率爲 50%，盡管它承認原材料成本增加和柏林 Gigafactory 效率低下的不利因素。

“我怎么強調都不爲過，我們對第四季度的需求非常好，我們希望能賣出每一輛車，我們在盡可能爲遠的未來做出這樣的努力。”首席執行官埃隆馬斯克說，並補充說：“北美的（經濟）健康狀況非常好，盡管美聯儲的加息幅度超出了應有的水平，但我認爲他們最終會意識到這一點，並再次降低利率。”

聖路易斯聯邦儲備銀行行長詹姆斯布拉德（James Bullard）周三在接受彭博電視採訪時表示，他預計政策制定者將在明年初停止“提前”大幅加息，並根據需要採取較小的舉措，直到通脹減弱。

他在賓夕法尼亞州的同事，費城聯儲主席帕特裏克哈克（Patrick Harker）周四在單獨的評論中還表示，央行明年可能會暫停緊縮進程，但在提高短期利率以對抗通脹方面採取了更加自信的語氣。

美聯儲褐皮書發布了美聯儲 12 個地區的經濟評估報告，顯示在加息和政策收緊的宏觀經濟階段，由於定價能力穩健，企業基本保持彈性。但一些人表示，消費者對價格上漲和通脹繼續推高工資的抵制感到掙扎。

迄今爲止，企業收益反映了彈性，但華爾街策略師在很大程度上警告說，每股收益預測將繼續下降。

“我們开始懷疑本季度是否會讓公司對明年的數據產生足夠的收益投降，以便現在出現這個熊市的最終價格低點。”摩根士丹利的頂級股票策略師邁克威爾遜（Mike Wilson）本周早些時候在播客中表示。“當公司在 1 月和 2 月的第四季度財報季降低 2023 年的預測時，這只熊的最終價格低點可能接近 3000-3200 點。”

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