財報點評請見《AWS 力挽狂瀾，亞馬遜幸免於難》，以下爲電話會紀要
一、管理層溝通
1.在 4 季度，56% 的訂單是由 3P 賣家完成的
2.除了由於通脹和人力短缺導致的 40 億美元的額外費用外，由於更低的經營槓杆導致的額外費用在 10 億美元。在 20 年和 21 上半年，公司 的運力基本在 100% 運轉，但目前運力並未 100% 運用，我們預計在 1Q 這種情況仍會繼續。
3.自 1Q22 起，我們將服務器的使用年限由 4 年延長到 5 年，網絡設施的年限由 5 到 6 年。這將導致接近 10 億美元的折舊減少。這已經包含在我們 30-60 億美元的利潤指引中。
4.我們決定自 1Q 起，提高 Prime 會員在美國的定價，除快速配送之外，公司也爲會員提供了线上電視，電影，音樂和數據等各種服務。
在美國 Prime 單月會員價格將由 12.99 美元提高到 14.99，年度費用由 119 美元到 139 美元。
二、分析師問答部分 Q&A
Q1: 就公司的 “當日達 “業務，請問現在的投資是領先還是落後於計劃？公司打算如何應對本地電商，近場配送等競爭者？
A1： 公司的快速配送業務包括 1-2 小時內的百貨配送，當日達，和 Prime 會員的隔日達和 2 日達。公司目前正大力拓展運力，首要目標是把隔日達的配送時效恢復到疫情前水平，再將當日達業務在更多大城市市區推廣。
此外，公司也在推動一些免費的快速配送業務。
Q2：公司的零售業務中，有更多的日常百貨品類，當日達和最後一公裏配送業務，請問這些業務的長期利潤前景如何？
A2：對於這些業務，公司會與賣家和供貨商合作以提高採購階段的成本優勢。此外，公司在某些情況下會向賣家和 Prime 會員收取一定的費用。廣告收入也會爲這些業務提供額外的利潤空間。
當前公司在這些業務上最大的瓶頸是運力和人力缺口（人招聘日是最大的問題），但公司正加大投入，以通過規模經濟效應降低成本。
Q3：公司在過去兩年已將運力和員工數翻倍，此輪投資周期已持續了 2 年以下，公司在 2022 年是否會繼續進行大額投入？
A3：就過去公司的投入，大約 40% 用於設備（其中大部分用於 AWS 業務），30% 用於倉儲中心，25% 用於運輸，5% 用於辦公室和一些商店。
就未來的投資節奏，公司會加大在設備上的投入，公司的國際業務發展迅速。公司在倉儲上的投入會略微放緩。在運輸上的投入也會加大，以匹配公司當日達，小時達的業務需求。
Q4：公司四季度的成本和費用控制好於預期，請問是什么因素導致的？該如何看待未來短期內的盈利趨勢？
A4：如先前溝通的，因爲人手不足和供應鏈堵塞的問題導致的額外費用略超 40 億美元。如先前所說，人手短缺是最大的問題。本季度公司新增了 14 萬人，21 下半年新增了 27 萬員工。
展望 2022 年，公司認爲人力短期的問題會緩解。但由於 omicron 的原因，在 1 季度公司的用人成本依舊會較高，但不如 21 年 3-4 季度如此嚴重。
Q5：什么因素促使 AWS 業務增長再次提速？AWS 在北美以外的發展如何？
A5：促使 AWS 業務再次加速有多重原因，首先公司過去幾年加大了在營銷上的投入，目前正看到回報。此外，2020 年部分公司受疫情影響縮減了在雲服務上的投入，21 年這些公司的投入逐步恢復了。
就雲服務的國際業務發展，公司正取得不錯的發展，如財報中披露的，公司獲得了德國 Adidas 的訂單，荷蘭 Stellantis 的訂單。此外公司在去年 4 季度，在亞洲的 Jakarta 开拓了服務，計劃中 23 年在加拿大的 Calgary 地區开拓服務。公司目前正 26 個地區有 84 個服務區，正計劃在 8 個地區新增 24 個服務區
Q6：供應鏈問題對公司 4Q 的業績有多大的影響？此外，公司是否考慮在美國以外提高 Prime 會員價格？
A6：就 Prime 會員價格，我們在不同的國家有不同的定價策略，已匹配我們在該國提供的服務質量。未來我們會持續評估定價。
Q7：公司爲 Prime 會員提供體育賽事等流媒體服務是不是公司提價的原因之一，未來的發展如何？
A7: 我們爲 Prime 會員提供了很多優質體育賽事的直播服務，但這不是我們提高會員價格的因素。但我們未來會持續和英超聯賽等組織方合作，以提供更好的服務
Q8：公司的 3P 賣家服務收入增速在持續下滑，原因如何？
A8: 3P 業務增速下滑的趨勢和其他零售業務是一致的。其主要原因是公司在 20 年 3 季度到 21 年 1 季度的基數十分高。從兩年復合增速來看，3P 業務的增速仍達 31%。此外我們認爲，3P 賣家在 4Q 是大贏家，本季度 56% 的訂單是由 3P 賣家完成的。
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標題：市場起起伏伏，亞馬遜在自己的路上（電話會紀要）
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